AWD-Modell: Wofür wird iTAC verwendet?

  • Ich besitze das EVO-AWD-Modell und bin auf die Option namens „iTAC“ gestoßen. Dabei handelt es sich angeblich um eine intelligente Torque-Vectoring-Steuerung, die die Stabilität erheblich verbessert. Warum ist sie nicht dauerhaft aktiviert? Hat sie schon jemand ausprobiert und einen Unterschied bemerkt? Was sind die Vor- und Nachteile?

  • Ich denke, dass es dabei lediglich um die Frontmotoren geht.

    Diese werden nach Bedarf "intelligent" angesteuert.


    So funktioniert iTAC

    • Schnellelektrische Steuerung: Das System nutzt die extrem schnelle Reaktionszeit von Elektromotoren.
    • Gezielte Momentenverteilung: iTAC kann das Drehmoment an einzelnen Rädern blitzschnell anpassen, reduzieren oder sogar ein negatives Drehmoment anlegen.
    • Vermeidung von Schlupf: Das Auto schleudert weniger und bleibt in Kurven oder bei Schnee besser kontrollierbar.
  • Dazu die Frage: soll beim Excellence das iTAC dauernd aktiviert sein?

    Moin Attofratz,


    im Normalfall immer an! Das Abschalten von iTAC ist im normalen Straßenverkehr grundsätzlich nicht zu empfehlen, da es als fortschrittliches Sicherheits- und Stabilitätssystem fungiert.

    Ausnahmen: Freifahren aus tiefem Schnee, Sand oder Schlamm, Nutzung von Schneeketten, dynamisches Fahren auf abgesperrten Strecken (Rennstrecke / Drift), minimale Energieeinsparung (~5%) auf Langstrecken.


    iTAC Vorteile:

    • Mehr Stabilität: Schleudertendenzen oder Radschlupf werden im Millisekundenbereich erkannt und im Ansatz verhindert.
    • Bessere Performance: Das Fahrzeug bleibt auf glatten oder nassen Straßen besser kontrollierbar, ohne dass direkt massiv Leistung gedrosselt wird.
  • Was ist das SLW, das Symbol mit der Uhr?

    SLW steht für die Tempolimit-Warnung (Speed Limit Warning). Es handelt sich dabei um das akustische und visuelle Signal des Fahrzeugs, das dich warnt, sobald du das erkannte Geschwindigkeitslimit überschreitest

    Bisherige E-Autos: Tesla M3, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq 5, VW ID3 8o

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