Alles anzeigenanbei einige Fotos20260723_123504.jpg
Vielen Dank für die ganzen Bilder.
Das sieht nicht gut aus. 
Bei dem Steuergerät, bei der Ansicht wie auch die Ansicht aus der Anleitung ist, ist da neben dem Kabel vielleicht noch ein Steckplatz? Das kann ich leider nicht erkennen.
Das ist sehr ärgerlich, dass EU Fahrzeug nicht gleich EU Fahrzeug ist. So wie es den Anschein hat, gibts ja sogar unterschiedliche Steuergeräte innerhalb der EU.
Mache ich was falsch oder geht das nicht?
Habt ihr es geschafft, im Google Maps Navi eures EVOs eine Laderoutenplanung zu starten, wo er ausschließlich bei einem vordefinierten Anbieter plant? Ich habe EnBW bei Google hinterlegt, als meine bevorzugtes Ladenetz bzw. Ladekarte, der plant aber trotzdem teils mit Ionity, teils mit allem möglichen, wo ich mich ja dumm und dämlich zahlen würde, mit der EnBW Karte. Geht einfach nur darum, ob ich was falsch mache respektive was übersehe. Es macht halt wenig Sinn, wenn man EnBW als einziges Ladenetz preferieren will, weil man das Abo abschließt und google einen immer zu Ionity oder SUC schicken will.
Ich könnte nicht finden, dass ich irgendwo sage, nutze NUR EnBW Säulen für die Route. Wenn ich schon google maps direkt im System habe, will ich charging time oder ABRP nicht auch noch laufen lassen müssen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Atto 3 Evo Design
habe heute bei DA Direkt abgeschlossen
Haftpflicht bei TK 150 € und VK 500 / 9000 km bei beiden SF44 für 413.-€ jährliche Zahlung.
( Garage, PLZ. 9057?, ETW, öffentlicher Dienst, Barkauf, Werkstattbindung)
Ging alles über den bekannten Vergleich im Internet und hier gibt es bis zum 27.04.2026 Rabatt mit 15 %
Ich hoffe das war hilfreich schaut aber selbst nach was für euch das beste Angebot ist.
Gruß
wow, super Preis. Du bist der Erste den ich sehe, der meine 512€ bei der HUK24 toppt. 
Aber SF44 ist auch eine verdammt lange Zeit.
Bei mir war die HUK24 die günstigste Versicherung. Ich zahle 512€ im Jahr. Aber das liegt halt an diversen Faktoren und dem Telematik Tarif.
Ich teile mal eine Anleitung von jemanden, der beim europäischen EVO verbaut hat. Vorausgesetzt Kabel liegt (wie bei ihm) und/oder das Steuergerät samt Anschluss sind da.
Achtung, nicht alle Bilder sind aus seinem EVO, ein Bild war nur zur Veranschaulichung.
Wer es bei seinem deutschen EVO verbaut hat, möge und doch hier dann bitte auch ein paar Bilder teilen, ob Kabel lag oder nicht, etc.
Ich habe gerade an meinem Evo die Verkleidungen demontiert. 1. Kein Kabel verlegt. 2. Der mögliche Anschluss am Steuergerät ist besetzt. Somit ist der Einbau der BYD Dashcam nicht möglich.
Hier war in anderen Beiträgen die Rede von einer Software, mit der man auf die 360 Grad Camera zugreifen könnte. Hat das jemand erfolgreich getestet?
Das Steuergerät und/oder der Steckplatz hat sich geändert, wo die Dashcam angeschlossen wird, bist Du Dir 100% sicher, dass die nicht angeschlossen werden kann? Einige haben nämliche eine verbaut bekommen, beim europäischen EVO, allerdings lag bei denen das Kabel schon.
BEDENKT, der EVO hat eine andere Dashcam als alle andere BYDs ausgenommen Seal MY2026. Falls das nicht bereits hier erwähnt wurde, habe nicht alle 15 Seiten gelesen.
Mittlerweile wirds aber selten viel früher
ja, das stimmt wohl, die haben mit dem Ansturm in Europa, vor allem in Österreich nicht gerechnet. Aber auch in DE läuft der EVO richtig gut. Ich drücke Dir ganz fest die Daumen, das ist mein 13tes Auto und mit Abstand das Beste, das ich je gekauft habe.
Alles anzeigenInfo aus dem Netz:
Reimporte: Klassische Reimporte mit einer ausländischen Vorzulassung fallen ebenfalls aus der Förderung heraus. Echte EU-Neuwagen hingegen, die vor dem Kauf noch nie zugelassen wurden, sind grundsätzlich förderfähig
Jütten & Kohlen hatte ich mal einen Verbrenner Hyundai gekauft EU Fahrzeug ohne EZ Top Preis und bessere Ausstattung wie das Deutsche Modell. Kauf lief ohne Probleme ab das war aber schon im Jahr 2014.
Gruß 🙋♂️
Jütten und Koolen sind auch schon "ewig" im Geschäft. Da wollte ich 2001 auch mal einen Seat Leon Topsport oder Cupra kaufen, aber die waren mir zu teuer, da gab es günstigere. Der Atto 3 EVO wäre bei denen auf jeden Fall teurer als bei einem deutschen Händler. Also viel viel teurer. Mindestens 3k€.
Ich suche aktuell nach einem BYD Atto 3 Evo Excellence. Dabei stoße ich auf Angebote für "EU-Ausführung" bzw. "EU-Neuwagen". Gehe ich das Risiko ein, hierfür keine Förderung vom Bund zu bekommen?
Oder hat jemand Erfahrung mit Jütten & Koolen GmbH in Waldfeucht?
Falls das alles unbedenklich ist: Welches Risiko gehe ich mit dem Infotainment ein (bzw. SIM-Karte)?
Du wirst ihn als EU Import zu 99% nicht günstiger bekommen, als direkt ein deutsches Fahrzeug. Aber um Deine Frage zu beantworten, Wenn es als Neuwagen verkauft wird, Du also Erstbesitzer ist, bekommst Du auch die E-Auto-Förderung.
Über APL verkaufen die Händler den EVO aktuell für unter 35k€ inkl. Überführungskosten.
Ja. Habe ich so auch bei Bestellung gesagt bekommen. Allerdings mit Hoffnung das es schneller gehen kann. Abwarten und Tee trinken
Die sichern sich im Vertrag ja immer ziemlich gut ab. Die Autos kommen ja in 99% der Fälle viel früher.
Ich hatte im Februar bestellt und im Vertrag stand 1.9. als Liefertermin. Ich hatte ihn dann Mitte April.
