Beiträge von Raidri

    Eine Frage an SteLu : hat euch der Händler einen Rabatt eingeräumt ? Mich würde nämlich interessieren, ob der Händler trotz des E-Bonus von BYD noch Spielraum hat. Mir würde er beim Kauf 1.540,- Euro für Transport und Zulassung sowie rund 1.000,- Euro für Ganzjahresreifen berechnen; dafür packt er die Originalbereifung in den Kofferraum.

    Die Händler haben "immer" noch Spielraum. Den EVO bekommst Du zur Zeit für unter 35k€ als Design und unter 38k€ als Excellence mit nem richtig starken Händler kann das nochmal nen 1000er weniger werden.

    Stimmt leider nicht ganz der Termin ist Unverbindlich, somit kann es auch länger dauern

    Du hast vollkommen Recht. Bei mir stand auch unverbindlich drin. Ich habe einfach die letzten Jahrzehnte nie mehr drauf geachtet. Aber bin mir ziemlich sicher, dass ich früher immer "verbindlicher Liefertermin" drin stehen hatte.

    Unverbindlich sichern die sich natürlich erst Recht mit ab, da kann man dann natürlich kaum was gegen machen. :(

    Aber bisher hatte ich noch von keinem gehört, wo der später kam als der Liefertermin im Vertrag oder ich habe es überlesen.

    Ich drücke allen die Daumen, dass er bald bei euch vor der Tür steht.

    Vielen Dank für die ganzen Bilder.

    Das sieht nicht gut aus. :(

    Bei dem Steuergerät, bei der Ansicht wie auch die Ansicht aus der Anleitung ist, ist da neben dem Kabel vielleicht noch ein Steckplatz? Das kann ich leider nicht erkennen.

    Das ist sehr ärgerlich, dass EU Fahrzeug nicht gleich EU Fahrzeug ist. So wie es den Anschein hat, gibts ja sogar unterschiedliche Steuergeräte innerhalb der EU. :(

    Mache ich was falsch oder geht das nicht?

    Habt ihr es geschafft, im Google Maps Navi eures EVOs eine Laderoutenplanung zu starten, wo er ausschließlich bei einem vordefinierten Anbieter plant? Ich habe EnBW bei Google hinterlegt, als meine bevorzugtes Ladenetz bzw. Ladekarte, der plant aber trotzdem teils mit Ionity, teils mit allem möglichen, wo ich mich ja dumm und dämlich zahlen würde, mit der EnBW Karte. Geht einfach nur darum, ob ich was falsch mache respektive was übersehe. Es macht halt wenig Sinn, wenn man EnBW als einziges Ladenetz preferieren will, weil man das Abo abschließt und google einen immer zu Ionity oder SUC schicken will.

    Ich könnte nicht finden, dass ich irgendwo sage, nutze NUR EnBW Säulen für die Route. Wenn ich schon google maps direkt im System habe, will ich charging time oder ABRP nicht auch noch laufen lassen müssen.

    wow, super Preis. Du bist der Erste den ich sehe, der meine 512€ bei der HUK24 toppt. :) Aber SF44 ist auch eine verdammt lange Zeit.

    Ich teile mal eine Anleitung von jemanden, der beim europäischen EVO verbaut hat. Vorausgesetzt Kabel liegt (wie bei ihm) und/oder das Steuergerät samt Anschluss sind da.

    Achtung, nicht alle Bilder sind aus seinem EVO, ein Bild war nur zur Veranschaulichung.

    Wer es bei seinem deutschen EVO verbaut hat, möge und doch hier dann bitte auch ein paar Bilder teilen, ob Kabel lag oder nicht, etc.

    Ich habe gerade an meinem Evo die Verkleidungen demontiert. 1. Kein Kabel verlegt. 2. Der mögliche Anschluss am Steuergerät ist besetzt. Somit ist der Einbau der BYD Dashcam nicht möglich.

    Hier war in anderen Beiträgen die Rede von einer Software, mit der man auf die 360 Grad Camera zugreifen könnte. Hat das jemand erfolgreich getestet?

    Das Steuergerät und/oder der Steckplatz hat sich geändert, wo die Dashcam angeschlossen wird, bist Du Dir 100% sicher, dass die nicht angeschlossen werden kann? Einige haben nämliche eine verbaut bekommen, beim europäischen EVO, allerdings lag bei denen das Kabel schon.

    BEDENKT, der EVO hat eine andere Dashcam als alle andere BYDs ausgenommen Seal MY2026. Falls das nicht bereits hier erwähnt wurde, habe nicht alle 15 Seiten gelesen. :)