Beiträge von Creco

Zitat von Dirk

Hat leider nichts an der Sache geändert...

Je höher die Geschwindigkeit, desto unkontrollierter wird die Lenkung. Im Prinzip merkt man es schon ab 60, 70 km/h auf kurvigen Landstraßen. Beim Überholen und wieder Einfädeln mit 140 km/h wackelt die Kiste hin und her. "Sanft" wieder zurück auf die ursprüngliche Spur ist nicht. "Entweder hart, oder gar nicht".

Werde morgen einen Kollegen damit fahren lassen, der ebenfalls schon eine Probefahrt (allerdings mit dem RWD) gemacht hat.

Und gleich den Verkäufer kontaktieren, der leider 500km entfernt ist. Wenigstens ist die nächste Servicewerkstatt direkt um die Ecke. Mal schauen, wie flexibel die sind, bzw ob die sich das gleich mal anschauen können.

Wo hast du gekauft

Da du ja über den 6 Wochen bist könntest du auch vom Vertrag zurücktretten. Dadurch das du das Auto ja schon zugelassen hast, hast du ein guten Verhandlungsstand um daraus noch Profit auszuziehen

Zitat von infinity

Na klar, das waren ja auch meine Gedanken, aber ich habe keinen Schimmer an welcher Stelle es klemmt.

Ich glaube aber der Verkäuferin, denn nach ihrer Aussage kriegt sie auch erst die Provision für den Verkauf, wenn die Karre vom Hof ist.

Also ist eine schnellstmögliche Abwicklung ja auch in ihrem Interesse.

Bist du schon 6 Wochen über den Liefertermin?

Zitat von infinity

Genau das ist der Casus Knacksus bei so vielen Fahrzeugen.

Zur Lieferzeit:

Ich habe am 29.6. einen Atto 3 bestellt, der schon in Bremerhaven stand.

Seit 2 Wochen steht er jetzt im Autohaus, ist schon aufbereitet, ich habe ihn bezahlt und auch schon angemeldet, kann ihn aber noch nicht abholen, weil noch eine BYD Abschlussrechnung fehlt, was wohl relevant für die Garantie ist.

Also warte ich auch schon gut 3 Monate auf ein Fahrzeug, was schon vom Schiff runter war.

Vielleicht wird es ja diese Woche was.

So ist das halt.

In der Produktion selber vielleicht gar nicht mal so langsam, aber dann kommen die Schiffe, die Autotransporter in Deutschland, Behörden usw.

Und alle sind momentan überlastet.

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Das verstehe ich nicht, wenn er schon zugelassen ist und nur die Abschlussrechnung fehlt, die kann man doch nachreichen

Ich finde die neuen Felgen persönlich sogar besser

Die Händler können dafür ja nichts bei den meisten Fällen. Sie sind Jaa Uch abhängig von BYD wann das bestellte Fahrzeug geliefert wird.

Ich habe so das Gefühl das BYD einfach Autos derzeit produziert und die verschifft und am Hafen wird dann erst geschaut welcher Händler welches Auto bekommt.

Damals wo man sein Auto noch individuell gestaltet hat empfand ich die Lieferzeit noch geringer als es heute ist. Wobei heute es für die Hersteller ja eigentlich leichter sein sollte, wo man nur zwischen ein paar Ausstattungsparkete entscheiden kann.

Zitat von kappo

Nach meiner Kentnissnahme muss die mobile Wallbox nicht steuerbar sein sondern der Anschluß wo sie eingesteckt wird, denn sie ist ja Mobil.

Das kann auf unterschiedlicher Art im Schaltschrank erfolgen:

Rundsteuerempfänger (RSE)

Steuerung mittels FNN-Steuerbox

Ein Leistungsschütz zwischen Charger und RSE/FNN-Steuerbox

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Ja damit ist dann die CEE Steckdose steuerbar und nicht direkt die Wallbox. Was aber natürlich auch zulässig ist.

Zitat von nobby

jo klar per Glaskugel und erklären musst du mir nach 49 Jahren Erfahrung als Elektriker gar nix, nur wenn es dir Spaß macht

Sorry aber du solltest dein Gesellenbrief lieber abgeben. Bist mit deinem Wissen ja eine Gefahr für die Kunden. Sry aber wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach sein Mundwerk halten.

Und P.s. Dafür brauchen die keine Glaskugel sondern nutzen die Netz Überwachung

Ich habe es dir doch mehrmals erklärt, aber wer lesen kann ist klar im Vorteil. Mehr möchte ich dazu auch nicht sagen. Am Ende musst du dich dann rechtfertigen wenn du erwischt wirst. Und ja das ist leicht zu erkennen ob bei einem Hausanschluss eine größere Last wirkt.

Zitat von nobby

Also ich habe mein Juice Booster2 schon seit 2021 die kann max22KW, anmelden ja, aber nur Melden. Sie ist auf 11KW intern gedrosselt. Ein Anschluß zum abschalten bzw drosseln ist zwar vorgesehen aber der Netzbetreiber hat kein Kabel verlegt, somit kann der gar nicht drosseln und das ist nicht nur bei mir so sondern überall in Deutschland. Man muss nur die Möglichkeit schaffen. Theoretisch kann ich die Mobile Wallbox an 32A CEE anschließen und auf max laufen lassen, wie will der Netzbetreiber das dann drosseln. Ein CEE32A Netzanschluss ist Frei und gewöhnlich von irgendwelchen Zwängen befreit. Wenn ich ne große Kreissäge anschließe drosselt das bestimmt keiner, was soll der blödsinn mit drosselung auf 4,2A

Deine cee Steckdose ist vor 2024, daher hast du bestandschutz. Aber ab 2024 ist es halt mal Pflicht. Und klar kannst du es ohne Anmeldung betreiben, darfst dich halt nur nicht erwischen lassen. Und auch CEE Steckdosen sind von der Anmeldung nicht befreit. Da alles über 4.2 KW Anmeldet werden muss. Kannst auch in der Stadt 200 km/h fahren lass dich dabei nur nicht erwischen.