Ich finde ebenfalls, dass die Sensoren aller Systeme noch nicht ausgereift sind – die Ergebnisse entsprechen genau dem, was ihr beschrieben habt. In der Byd-App gibt es im Bereich „Community“ einen Thread mit dem Titel „Was würdet ihr für die nächsten OTA-Updates vorschlagen oder verbessern?“. Falls ihr diesen Bereich auch seht, empfehle ich euch, eure Vorschläge dort zu posten. Vielleicht nimmt sich das ja jemand zu Herzen und sorgt für Verbesserungen!
Beiträge von Peterpro
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Auch ich finde diese Auswahl sehr schwer nachvollziehbar. Meiner Meinung nach sollte das Drücken der Taste 4 am Lenkrad – sofern das ICC im Zentraldisplay aktiviert ist – immer das ICC einschalten! Sollten bestimmte System- oder Umgebungsbedingungen (wie Geschwindigkeit oder Straßenverhältnisse) dies nicht zulassen, wird stattdessen das ACC aktiviert. Alles Weitere verhält sich so, wie du es beschrieben hast. Wenn ich jedoch – trotz aktivierter ICC-Einstellung im Display – nur das ACC einschalten möchte, ist das nicht möglich, da es dafür keine eigene Taste gibt.
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In meinem Fall könnte das Pfeifen vom Google-Übersetzer stammen. Auf jeden Fall klingt es für mich völlig normal; wie bereits erwähnt, erinnert es eher an das Summen von Hochspannungsleitungen oder an Geräusche aus einem Wechselrichter bzw. Steuergerät.
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Es passt auf den ATTO3, aber nicht auf den Evo. Ich habe es selbst gekauft und wieder zurückgegeben. Ich warte darauf, dass sie die Version für den Evo herausbringen!
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Auch bei meinem Auto höre ich dieses Pfeifen aus dem Heckbereich. Es tritt nicht immer auf; für mich klingt es wie ein elektrisches Summen – schließlich fließen dort beträchtliche Gleichspannungen und -ströme!
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Das Entfernen ist kinderleicht; meine haben sich einfach angehoben, indem ich die Düsen – wie auf dem Foto zu sehen – mit einem Schlitzschraubendreher nach oben verstellt habe.
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Mit welchem Tool klont oder programmiert ihr die TPMS-Sensoren beim Atto 3 Evo? Ich habe bei Foxwell nachgefragt, und man teilte mir mit, dass sie derzeit keine kompatiblen Tools anbieten.
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Anscheinend sind die Original Sensoren die Baolong EUEA3609200B
Wie man so liest kann sich der Evo keine 2 Reifensätze merken und deshalb ist es sinnvoll, die Sensoren IDs zu klonen.
Ich werde deshalb weiterhin meine T20 von Foxwell verwenden weil ich dazu das Programmiergerät zum Klonen habe
4 Sensoren kosten in der Bucht 76€
Wo hast du gelesen, dass der Atto 3 Evo sich nicht zwei verschiedene Sätze von vier Sensoren merken kann? Ich habe hier im Forum von jemandem gehört, der einen Satz Original-BYD-Sensoren auf neuen Felgen montiert hat; nach einigen Kilometern wurden sie vom Fahrzeug automatisch erkannt.
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Weiß jemand welche Original TPMS Sensoren im Atto 3 Evo verbaut werden?
Die Original-BYD-Sensoren stammen von Anatel und haben folgende Ersatzteilnummer: 16136137-00
Sie entsprechen auch dem von Gerero genannten, aber meine sind von Anatel.
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Mein Bruder hat die komplette Ausrüstung, um Felgen zu montieren und auszuwuchten. Schließlich weigern sich Reifendienste, Material zu montieren, das man nicht bei ihnen gekauft hat!
