Sorry, aber die Preisgestaltung jenseits der 400 € ist einfach nur Abzocke ... diese Händler gehören zur Rede gestellt und gemieden ...
Beiträge von Maddin1958
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Die Materialpreise sind o.k. ... die Werkstattstunde mit 217,-- € netto finde ich überzogen ... zum Vergleich in Spanien 104,-- € ... und die Arbeit ist erledigt in gut 1,5 Std. ...
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Ja, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit und HEPA-Filter wurden gewechselt. Habe auch drauf gewartet. Sittensen ist von mir etwa 150km entfernt. Musste aber anschließend weiter nach Kiel. Damit passte es für mich. Sonst wäre Minden (Westf) oder auch Magdeburg die näheren Servicestellen.
Leider gibt es in der Region Hannover noch keine Händler.
Alles anzeigenMoin,
hier ist der interessante Teil der Rechnung meines ersten Pflichtservice bei BYD Mobility GmbH in Sittensen.
Man beachte die englische Rechnungssprache.
Der Serviceberater war sehr freundlich und ich bin rundum zufrieden.
Die Preise für die Flüssigkeiten gehen für mich in Ordnung.
Insgesamt denke ich, ein fairer Preis, wenn ich sehe, was andere Betriebe verlangen.
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Mein ATTO 3, gekauft Mai 2023 macht auch absolut keine Probleme, im Winter steht er immer mehr als 4 Monate ungenutzt in der Garage ... nach 2-3 Monaten wird das Fahrzeug an der Wallbox wieder vollgeladen und gut ist ...
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Hallo ETh1,
dann heute viel Spaß mit dem ATTO3 ...
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Hallo Südschwede,
ich habe meinen ATTO3 im Mai 2023 bekommen und bis heute noch keinerlei Probleme gehabt ... die OTA Updates kommen regelmäßig ... ein supertolles Auto, das beste meiner persönlichen Fahrzeughistorie seit 1978 ...
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Die ca. 400,-- € in Deutschland sind ja gerade noch vertretbar. Der Stundensatz ist mit 104,-- € pro Stunde zwar günstiger in Spanien als in Deutschland, aber auch mit deutschen Stundensätzen landet man bei ca. 400,-- € und nicht wie bei Martina beim Doppelten im Bereich von 800,-- €.
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Hallo Martina, die 815,-- € sind eine Frechheit für die 1. Inspektion nach 2 Jahren bzw. 40.000 km, das Getriebeöl und der HEPA Filter sind die einzigen Ersatzteile und nach 2 Std. war die Inspektion erledigt ... das ist auch in Anbetracht des Wartungsplans locker zu schaffen ... Ich würde das nicht akzeptieren ...Rechnung ATTO 3 Inspektion 2 Jahre.pdf
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Was ich generell nicht verstehe, ist, warum BYD es nicht schafft ein neues Update zu erstellen, ohne dass bereits funktionierende Funktionen nach dem Update nicht mehr funktionieren
Eigentlich sollte man davon ausgehen, dass die Updates vor Release auch getestet werden...
... Zum Testen sind doch wir da ... günstig, viele und zuverlässig ...
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Einen ATTO 3 mit Softwarestand vom September 23 dieses Frühjahr zu verkaufen und dann auch noch zu behaupten die Software wäre aktuell ist schon äußerst ignorant, unprofessionell und dickfellig ... da muss sich der Händler aber mal richtig engagieren.
Erschreckend finde ich, dass ich auch die Erfahrung gemacht habe, dass ich mich als Käufer mehr mit dem Fahrzeug beschäftigt habe und daher auch besser auskannte als der Verkäufer ...
Für Verkäufer und das BYD Team Richtung Führungsebene wäre dieses Forum eine wertvolle Informationsquelle, aber ich bezweifle, dass jemand mitliest aus diesem Kreis.
