Beiträge von SimpleActivation

  • Frage zur Notentriegelung des Ladesteckers

    Zitat von 914Rolli

    Man wird aber mit China Rücksprache halten und bittet um etwas Geduld !!!!!!

    Ich hoffe, dass du nicht lange Geduld haben musst.

    Zitat

    Zu dem Thema NFC Karte zum entsperren:

    Ich entsperre mit der Apple Watch am Spiegel.

    Das geht sehr gut.

    Gruß

    Rolli

    Soviel ich weiß benutzen SmartWatches Bluetooth um das Auto zu steuern. Auf meiner BYD App sehe ich den Bluetooth-Schlüssel nicht. Vermutlich unterstützt mein Atto 3 keinen Bluetooth-Schlüssel.

  • Frage zur Notentriegelung des Ladesteckers

    Zitat von Caipi1893

    Bei mir Atto3 9/23 ging es folgendermaßen.


    ID-Karte vorne Fahrerseite an den Spiegel halten und dann am Fahrergriff den leinen Knopf reindrücken. Dann wurde alles entriegelt.

    Diese NFC-Karten, die du als ID-Karte beschreibst, mögen kein Magnetfeld. Ich muss mit meiner NFC-Karte unbewusst an einen Magneten gekommen sein. Jedenfalls funktioniert sie nicht mehr und für das Neubeschreiben der Karte will der Service rund 130 € haben. Also habe ich darauf verzichtet.


    Aber ein Entriegelungsweg, der eine Stromspannung voraussetzt, ist keine Notentriegelung! Stell dir vor, du fährst irgendwohin in eine fremde Stadt und die Hochvoltbatterie hat weniger als 20% und dein BMS ist nicht kalibriert, weil du schon lange nicht mehr auf 100% geladen hast. Wenn die HV-Batterie unter 20% ist, dann wird die NV-Batterie nicht nachgeladen. Und wie es der Zufall will, ist auch die NV-Batterie fast leer. Du schliesst dein Auto an eine kleine Ladesäule in der Stadt an, das Kabel wird vom Auto verriegelt und bevor du die Ladesäule aktiviert hast ist die NV-Batterie leer. Ohne Notentriegelung bekommst du das Kabel nicht mehr ab um das Auto evtl. abschleppen zu lassen.

  • Ladegeschwindigkeit

    Zitat von NichmitdemCommander

    Mein Sohn will keinen Führerschein machen (die Einstellung hat er von seiner Mutter geerbt 😒)

    Ach, diese Einstellung wird sich mit der Zeit ändern, wenn er feststellt, dass die Frauen nach dem Tanzabend Männer bevorzugen, die sie nachhause fahren können 8)

    Zitat
    Ich hoffe, das deine Kinder sich bei dir dann für das ganze Rumkutschieren revanchieren. 😁

    Da mache ich mir keine großen Hoffnungen.

    Zitat
    Den aktuellen Seal U bin ich probegefahren, der hat mir von innen sehr gefallen, allerdings fand ich die Lenkung sehr "schwammig" und er war doch ein ziemliches Schiff.

    Den Seal U bin ich noch nicht probegefahren aber er gefällt mir besonders wegen der Größe. Vor meinem Atto 3 hatte ich einen großen Diesel-SUV.

  • Ladegeschwindigkeit

    Zitat von NichmitdemCommander

    Wenn ich hier mal meine Kaufentscheidung zusammenfassen darf:

    Für mich war auch der Preis ausschlaggebend. Ich habe meinen für 32.900 € gekauft. Herstellungsdatum lag mehr als 12 Monate zurück. Deswegen habe ich 7.000 € Rabatt bekommen. Eine weitere Kaufentscheidung war die Möglichkeit eigene Apps zu installieren.

  • Ladegeschwindigkeit

    Zitat von Caipi1893

    Habe jetzt trotzdem den Evo 3 bestellt

    Der EVO ist alleine wegen der Sitzbelüftung interessant. Aber ich werde meinen weiterfahren bis meine Kinder den Führerschein machen. Dann bekommen sie mein Atto 3 und ich gönne mir einen neuen Elektroauto. Vielleicht den Seal U.


    Verkaufst du deinen Atto 3 Legacy?

  • Ladegeschwindigkeit

    Tja, jedem das seine. Ich wollte kein Sportauto sondern ein komfortables Familienauto. Und Langstrecken fahre ich eh ein bis zweimal im Jahr. Wenn überhaupt. Dafür fahre ich von März bis Oktober mit reiner Sonnenenrgie. Natürlich wird es immer Verbesserungen geben. Sonst würden sich die neuen Modelle gar nicht verkaufen oder? Und auch das nächste Modell mit dem Flashcharge wird besser sein als eures. Und dann werden vielleicht neue Mitglieder, die ihr Auto in 5 Minuten laden können und eine Reichweite von über 600 km haben, hier sagen "ich hätte niemals die älteren Modelle gekauft". Aber wir sind halt die Pioniere und nicht jeder hat den Mut ein Pionier zu sein.