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Zitat von gordon

Ich habe jetzt auch mal unter dem Beifahrersitz geschaut, da scheint tatsächlich was zu sein, aber wie ich da rankommen kann, ist mir noch schleierhaft

Der Vorteil bei der 1. Generation ist, dass man die Batterie in 10 Min. austauschen kann. bananenfisch hat es ganz legant gemacht. Er hat nämlich seine 12V Blei-Säure Batterie gegen eine 60 Ah LFP-Batterie ausgetauscht. Und das habe ich auch vor.

Beitrag

RE: 12V Batterie - LFP Umbau

So - fertig!

Neue "Wanne" mit Unterkonstruktion auf bestehende Halterung montiert, sodass die alte im Originalzustand drin bleiben konnte.
- Fixiert mit zwei Schrauben - im Gewinde, wo der Halterungsbügel der Originalbatterie festgeschraubt wird:
- 2x M8 Schrauben, 10.9 Festigkeit mit 35nm festgezogen, zusätzlich Schraubensicherung mittelfest.
- Sollten dennoch beide Schrauben brechen (was eigentlich auszuschließen wäre): 2x Gurte über die Gesamtaufnahme gespannt - die Gurte dienen aber primär…

bananenfisch

6. Dezember 2025

Zitat von Vinmarfis

Damit ist es entsprechend entkoppelt und bietet eine Höhere Haftreibung auf der Dachhaut.

Dann berichte uns doch das Ergebnis, wenn du dich dafür entschieden hast.

Zitat von gordon

habe ich hier freundlich gefragt.

Alles gut. Ich wollte nur sagen, dass ich das nicht sagen kann, da meine Batterie unter der Motorhaube sitz.

Zitat von Michi

Somit komme ich auf der Autobahn zwischen 250 und 300 km weit.

Das ist ja genau, wie bei den alten Attos mit 60,5 kWh Batterie. Ich bin mal im Hochsommer in anderthalb Wochen 2.300 km durch Westeuropa gefahren. Mit eingeschalteter Klimaanlage und zwei Erwachsene, zwei Kinder. Fahrgeschwindigkeit 130 km/h mit Tempomat und die Reichweite war 250 km. Wenn ich mit 110 km/h fahre erhöht sich die Reichweite auf 300 km.

Zitat von gordon

Und kommt man da dran, ohne den Sitz auszubauen?

Schau doch einfach nach. Ich habe das Glück, dass meine Batterie unter der Motorhaube sitzt.

Aus den Youtube-Kommentaren habe ich erfahren, dass diese Methode bei den EVOs nicht funktioniert. Bei den EVOs funktioniert es wohl anders aber dafür hat er noch kein Video gedreht.

Zitat von gordon

Kann mir jemand sagen. wo genau ich die 12V Batterie finde.

Müsste unter dem Fahrersitz sein, wenn sich der Platz nicht wieder geändert hat.

Zitat von TvA

Kann mal jemand bei zufälliger Gelegenheit (wünsche ich keinem) ausprobieren, ob man in dem Zustand entladener 12V noch über das 230V Kabel (zumindest beim Excellence beigelegt) Strom entnehen kann.

Wenn die 12V Batterie leer ist, dann kann das Steuergerät nicht hochfahren. Ohne das Steuergerät geht gar nichts. Die einzige Möglichkeit ist, die 12V Batterie mit einem Powerbank aufzuladen. Wenn das Steuergerät hochgefahren ist, dann kann man auch die HV-Batterie laden.

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Zitat von Vinmarfis

Bin am überlegen ob ich mir stattdessen einfach eine Dachgepäcktasche hole.

Damit zerkratzt du doch nur das Dach. Und bei hohen Geschwindigkeiten ist das bestimmt nicht sicher.

Gute Frage. Das weis ich nicht. An eurer Stelle würde ich mal testen ob die Passwortabfrage auch ohne ein Werksreset erscheint. Wenn das nicht funktioniert, dann ist wohl doch ein Werksreset erforderlich. Im schlimmsten Fall muss man seine Einstellungen erneut vornehmen.