Beiträge von SimpleActivation

  • Defekte 12 V Batterie

    Das Ladegerät wurde heute leider nicht zugestellt. Soll am nächsten Werktag zugestellt werden. Kann ich eigentlich mit diesem Ladegerät auch Blei-Säure-Batterien laden? Ich habe davon die 10A Variante bestellt.


    bananenfisch, ich hoffe echt, dass es nur an der Batterie liegt. Ich habe diese Seite gefunden. Da vermutet der Autor, dass das frühe Sterben von Bleibatterien in BYD Autos dadurch kommt, dass die Batterien nur mit 13,8V geladen werden. Sie würden aber 14,4-14,8V benötigen.


    Aktuell kann ich mit dem Auto wieder fahren. Ich hoffe, dass die LFP ohne Verspätung Anfang nächste Woche geliefert wird. Ein Downgrade wollte ich nicht machen sondern die 2606 nochmal manuell installieren. Das dürfte kein Werksresett auslösen.


    Ich habe überlegt im Baumarkt ein Stahlblech im 1mm Stärke zu kaufen und mit Blechzangen selber zurecht zu biegen und die passende Halterung selber herzustellen. Dann kann ich mir den Schloßer sparen.

  • Defekte 12 V Batterie

    Heute soll das Ladegerät kommen und nächste Woche die LFP Batterie. Dann werde ich sehen woran es liegt. Aber alles fing nach dem OTA Update auf 2606 an. Evtl. installiere ich die Version mal manuell darüber. Wenn alles nicht hilft, dann wird mir der Weg zur Werkstatt nicht erspart bleiben.

  • Defekte 12 V Batterie

    ben, ich habe mir ein Ladegerät bestellt aber das wurde noch nicht geliefert. Abgesehen davon glaube ich mittlerweile, dass das Problem am Auto liegt.


    Ab und an scheint es die Batterie nicht nachzuladen. Als nämlich vorhin trotz Überbrückung das Auto nicht richtig hochgefahren ist und auf dem Fahrerdisplay lauter Fehlermeldungen angezeigt wurden, habe ich eine größere externe 12V Batterie angeschlossen. Overdrive hat anfangs 11,8V angezeigt. Nach ca. 30 Min. zeigte er 12,1V an. Dann habe ich mit dem Multimeter nachgemessen. An der externen Batterie wurde 12,7V und an der eigenen Batterie 12,1V angezeigt. Und immer wenn ich die externe Batterie abgeklemmt habe ist das Auto ausgegangen.


    Da war mir klar, dass das Auto die Batterie nicht nachlädt. Erst nachdem ich das Auto 3-4 Mal neu gestartet habe (also externe Batterie mehrfach abgeklemmt und wieder angeklemmt) stieg die Spannung auf einmal auf 13,7V. Dann hab ich die externe Batterie wieder abgeklemmt und die Spannung hielt sich bei 13,7V. Ich glaube ich muss mit dem Auto in die Werkstatt fahren.

  • Defekte 12 V Batterie

    Jetzt spinnt mein Auto oder meine 12V Bleibatterie völlig. Die Spannung ist wieder abgefallen aber diesmal ist er nicht mal mit Überbrücken richtig hochgefahren. Die Batterie hat er vor ca. 30 Min. mit 11,8V angefangen zu laden und jetzt lädt er gerade mal mit 12,1V. Fahren lässt er sich nicht. Davor konnte ich ihn überbrücken und gleich losfahren. Ich frage mich langsam ob es wirklich an der 12V Batterie liegt oder ob das Auto die Batterie nicht mehr nachlädt.

  • Leere 12V-Batterie

    Ja, ich hatte im Januar auch die Exide eingebaut. Aber wenn ich gewusst hätte, dass die Batterie noch Garantie hat, hätte ich Geld und Arbeit sparen können. Die 24 Monate Garantiezeit waren nämlich noch nicht um. Jetzt will ich auf LFP umbauen.