Ich habe ja auf dem letzten Foto Zusatzsymbole draufziehen können... ..aber ich weiß nicht wie ich die wieder wegbekommen kann....gedrückt halten und zurückziehen geht zwar.....aber Flutscht dann wieder zurück zum Startbild.
Beiträge von lindi
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byd-atto3-forum.de/attachment/656/byd-atto3-forum.de/attachment/657/byd-atto3-forum.de/attachment/658/Screenshot_20250725_122731_Photos.jpgScreenshot_20250725_122946_Photos.jpgScreenshot_20250725_123209_Photos.jpgScreenshot_20250725_123423_Photos.jpgScreenshot_20250725_122731_Photos.jpgHab heute das Update für meinen Atto3 erhalten. Werd es gegen Mittag installieren
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Servus,
kommst Du ohne Weiteres dann damit nächstes Jahr durch den TÜV?
430,00 €, naja geht noch wobei ich das für den ersten Sevice auch nicht gerade wenig finde.
Gruß
Atto 3
Ja,warum nicht?
Sah aus wie neu von unten.
Bremsen und
Reifen sind auch noch sehr gut.
Bezahl mal Getriebeölwechsel bei einen anderen Hersteller...bin gespannt was die nehmen.
Zumindest bezahl ich die Hälfte wie bei Renault, da ich da Jährlich Inspektion für fast 500 Euro hatte....mit Zündkerzen wären bei Renault 700 fällig .
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Das Problem ist wohl der nach 2 Jahren vorgeschriebene geldintensive Getriebeölwechsel.
Bei meinen Automatikversionen von Mercedes fiel das bei 60000 km an.
Bei Elektrofahrzeugen scheint dass ein Alleinstellungsmerkmal von BYD zu sein.
Gruß Paule
Vor 8 Tagen in Magdeburg zur 30000km oder 2 Jahresinspektion gefahren.
Fahrzeug hat 25000km.
Grundinspektion 185 Euro plus Bremsflüssigkeitswechsel ,Pollenfilter und Getriebeölwechsel
Vorderachse.
Hat alles zusammen knapp 430 Euro gekostet.
Keine Mängel...ich hatte auch vorher selbst keine Mängel festgestellt.
Wir sind sehr zu frieden und konnten vor Ort warten,da wir 110km entfernt wohnen.
Nach 3 Stunden war das Fahrzeug fertig und gewaschen und ausgesaugt.
Preis finde ich ok.
Bei meinen Captur Plug habe ich zuletzt Jährlich 500 Euro bezahlt.
Im Autohaus alle sehr freundlich und angenehme Atmosphäre, Trinken und Kekse gab es kostenlos.
Schöne Grüße
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Hallo, leider kann sich immer nur einer bei der BYD APP angemeldet sein. Wenn einer von euch ein Apple Handy oder eins von Samsung oder Google hat, dann kann man sich einen extra Code generieren um zusätzlich damit den BYD steuern zu können.
Bei uns können beide die App nutzen.
Es darf aber immer nur einer die App offen haben.
Hat mein Partner die App offen komme ich aber auch rein....ich muss mich dann nur mit Email und Passwort einloggen.
Dann hab ich die Priorität...möchte meine Frau wieder in die App wenn ich noch drin bin...muss sie sich nur wieder einloggen.
Also am besten nach Nutzung der App diese schließen.. .so kommt man am schnellsten in die App....am besten Biometrische Anmeldung einrichten
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Hallo,also wir haben Android und beide können die App mit selber Email Adresse und selben Passwort nutzen....am besten mit Biometrischer Anmeldung machen.
Man muss die App nach Nutzung nur immer schließen (nicht nur runterlegen)sonst kommt der andere nicht gleich rein und muss sich wieder einloggen.
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ich war jetzt wegen mehrerer Themen (zum einen Wassereinbruch am Leuchtenband hinten was zu einem Kurzschluss führte) und Inspektion bei meinem Freundlichen.
Dabei, wir haben gerade 30.000km runter sind die Bremsscheiben extrem wellig. Das kannte ich jetzt in den letzten 28 Jahren Auto fahren so überhaupt nicht und ich hab einige Hersteller und Modelle dabei gefahren.
Ich also direkt nach einer Garantielösung bzw. Kulanzlösung gefragt.
Mir wurde dann, von dem wirklich netten Mitarbeiter gesagt, dass er sich da gerne rein hängt, mal wieder, also das Thema ist nicht neu, aber bisher hat BYD gleiche Fälle, auch bei weniger Kilometern direkt abgelehnt, und meint dass halt die Bremsen fertig sind und der Kunde dies entsprechend zahlen muss.1. Einwand: ähm..ich rekuperiere und fahre mit dem trägen Trum jetzt wirklich nicht schnell
2. Einwand: andere Fahrzeuge machen das so nicht.
Ich warte mal ab.
Aber finde nur ich, dass hier das Thema "Kundenorientierung" nicht wirklich angenommen wird?
Hat von euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Bemerkt man das denn beim fahren?
Wenn wellig müsste das Lenkrad beim Bremsen flattern.
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Mein Bekannter berichtete mir von seinem 24er Atto 3 bei 28000 Km die gleiche Problematik. Danach habe ich bei unserem (11 000 Km) nachgesehen - die zeigen auch schon den Fehler.
Bemerkt man das denn beim fahren?
Wenn wellig müsste das Lenkrad beim Bremsen flattern.
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Vor vielen Jahren hatte ich das auch mal bei einem Auto. Da wurden die Scheiben in der Werkstatt wieder glatt geschliffen. Hat gut funktioniert.
Das muss einer auch gut können, bei Autos mit Rekuparation ist das Problem das man nicht wirklich viel bremst.
Wenn ich auf meine schaue sehn die auch nicht schön glatt aus.
Meine Bosch Werkstatt die mir die Allwetterreifen montierte meinte ...ab und wann mal von 100 stärker herunterbremsen
(vorsichtig und aufpassen das keiner hinter einen ist) und damit es auch hinten funktioniert den Kofferaum mit paaaaar Bier oder wer mag Brausekisten beladen...damit auch hinten gebremst wird.
Ich weiss aber immer noch nicht wie sich das hier bei den Mitgliedern mit den welligen Bremsscheiben beim Fahren bzw. bremsen bemerkbar macht.
