Servus ApWp,
sehr verwirrend dein Kommentar Du hast diese Dichtung und es wurde deutlich besser weist aber nicht ob dieses an den Atto 3 Evo passt 😳
Was nun, Danke für deine Aufklärung
Gruß 🙋♂️
Ich habe den alten Atto 3, siehe Fahrzeug.
Beiträge von ApWp
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Tippt man auf das Auto in der Kameraansicht von oben, dann wird das Auto transparent.
Man sieht dann in der Draufsicht quasi, was sich unter dem Auto befindet.
Probiert es mal aus ...
Nene, das Auto wird wirklich unsichtbar
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Mag an der Karosserieform oder der Platzierung des Ladeanschluss bei deinem Auto liegen aber bei mir ist alles Nass rund um den Stecker bei Regen.
War bei mir auch so. Habe deshalb diese Dichtung bestellt, damit wurde es deutlich besser. Weiß allerdings nicht ob sie auch beim EVO passt?!
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Und guck dr des amol aaa
Genau das Teil hab ich auch. Verwendet habe ich es bis dato noch nicht, aber wer weiß, vielleicht kommt ja mal der Tag.
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Welche Überprüfung gibt denn 2,5 bar, wenn dein Byd 2,32 bar meldet?
Ist das ein geeichtes Gerät?, mit dem du miśst?
Hast du nach dem Warmfahren der Reifen auch einen Unterschied des bar Wertes?
Während des Fahrens geht der Wert langsam hoch. Und dann hängt es davon ab wo du parkst, Sonne oder Schatten.
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In der Nacht ist die Temperatur bis 9°C runtergefallen und die Sensoren zeigen immer noch 2,32 Bar an. Ich habe den Druck auf allen vier Reifen überprüft und sie haben alle 2,5 Bar. Ist das bei euch auch so?
Ja, das ist bei mir auch so. Schon letzten Herbst so als es kalt wurde und dieses Jahr seit ca. 2 Wochen wieder genau dasselbe. Hab auch nachgeprüft, der Luftdruck stimmt. Der Fehlalarm hängt also definitiv mit der Temperatur zusammen. Im Frühjahr wenn es warm wird hört es dann wieder auf.
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In diesem Fall wird die Zusatzbatterie nicht mehr geladen, und das Fahrzeug wechselt in einen „No-Power“-Zustand, in dem praktisch alle Systeme abgeschaltet werden.
Ist mit diesem „No-Power“ Zustand so was wie das hier im BYD Austria Clip gemeint?
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Fahrzeug hinzufügen und bis nach unten scrollen und einfach anderes Fahrzeug wählen. Das versteht dann die App schon, das du keinen Tesla fährst. Reicht ja für die Anzeige, ob die Ladestation für nicht Tesla freigeschaltet ist.
Ja, genau so hab ich das auch gemacht.
Wirkt allerdings nicht chick einfach nur Marke "Andere", Modell "Andere", Jahr "2025" und Max. Reichweite "420 km" zu sein
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Kann mir jemand noch eine weitere Empfehlung für eine kostengünstige und Abofreie Variante empfehlen?
EWE Go (keine monatliche Grundgebühr) und die Tesla App (ohne Mitgliedschaft).
EWE Go funktioniert zwar nicht an so vielen Ladestationen, aber wenn finde ich den fixen Roaming Preis mit 62 cent okay, an den eigenen Stationen sind es 52 cent.
Die Preise an den Tesla Stationen sind Tageszeitabhängig (nicht die günstigsten, aber besser als ohne Strom) und leider sind nicht alle Ladesäulen für nicht Teslas nutzbar.
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Schaut euch mal Electroverse an.
Ist m.E. eine tolle Sache. Die gratiskarte reicht aus.
Viele Anbieter, App und Rfid-Karte, Atto 3 EVO ist einstellbar, Routenplaner integriert
Ich hab es mir mal angeguckt, viele Anbieter hat es echt, auf jeden Fall ein Argument für eine Notfall-Karte.
Ich weiß nicht welche Regionen dich interessieren (vielleicht ist es dort günstiger), ich finde die Preise für so eine international Karte recht happig.
z.B.:
Bayern BayWa €1,13/kWh (adhoc 0,66€/kWh)
Kiefersfelden D EnBW €0,79/kWh
Brenner A Shell €0,79/kWh
Brenner I Ionity €0,80/kWh
Südtirol Neogy €0.67 - €0,98/kWh
Gardasee Electra €0,79/kWh
Gardasee Driwe €0,85/kWh
