Gut, dann steht meiner ersten Langstreckenreise nichts mehr im Wege
Ich drück mal die Daumen das Alles gut geht 
. Ich hab bis dato auch noch keine Langstrecke mit unbekannter
ungewisser Lademöglichkeit gemacht.
Das hier hört sich aber ja schon mal sehr gut an: Asfinag Pressetext
@SimpleActivation: Welcome back :-).
Könnte es möglich sein, dass man das am Lenkrad rechts, über Mode (11), links (14), rechts (10), rauf (12), runter (12), eventuell klick (12) ... einstellen muss?!
Okay, 10t km wäre jetzt noch wirklich keine Strecke um einen Gelenk-Koppelstange Schaden zu haben.
Einen Elchtest sollte der Wagen eigentlich auch verkraften, ohne dass sich da was verbiegt. Allerdings 1,8 Tonnen sind schon auch ein sattes Gewicht das da manövriert werden muss.
Hab selbst 15t km am Tacho und bis dato keine ungewöhnlichen Geräusche am Fahrwerk vernommen.
Danke für deine immer wieder wertvollen Infos wie Garantie, Kosten usw.!
Verweise mal im anderen Forum auf diesen Post hier.
So, hab den Wagen wieder geholt (Ersatzteile kommen in 2-3 Wochen), auf Gewährleistung wird getauscht:
- Traggelenk und Koppelstange.
Traggelenk und Koppelstange: Wie viele km hast du mit deinem Atto am Buckel?
Hab grad in einem anderen Atto 3 Forum vom selben Defekt gelesen, dort hat der Wagen 23.000 km.
Danke für den Tipp ArthurDent007, sehr interessante App, schon installiert.
bananenfisch: Ich fahre regelmäßig eine Strecke von 200 km, Bayern/Südtirol über den Brenner. In der warmen Jahreszeit schaffe ich die Strecke mit ~52% Akku, im Winter wurden es aber auch schon mal 74%. Fahre IGL bedingt bei ~100 km/h rum. Würde also vermuten das man bei warmen Wetter und moderater Geschwindigkeit eine Strecke von 800 km mit zwei Ladestopps ganz gut hinbekommen müsste. Wären dann allerdings schon zwei "schöne" lange Pausen, um immer wieder auf 100% voll zu machen.
Ich lade oft in Kiefersfelden, direkt an der Grenze, bei den dortigen Raststätten stehen Ladesäulen von EnBW.
Direkt an der Inntalautobahn (also von Kufstein bis Innsbruck) sind nach meiner Erkenntnis bis dato leider keine Ladesäulen.
Hab dazu dieses Video gefunden. Ist in italienisch, aber man checkt es ganz gut.
Hab die wichtigsten Schritte 1, 2 und 3 aber trotzdem mal übersetzt:
1. Personalausweis (Vorder- und Rückseite), Reisepass (Seite mit Foto und Namen) oder Führerschein (Vorder- und Rückseite)
2. Geschlecht, Vor- und Nachname, Adresse
3. Fertig
Und da wo am Anfang "Identificazione Reale" (also die Echtnamen-Registrierung) stand, steht nun "Scollegare", was so viel wie "Trennen" heißt.
Man dürfte sich also damit auch dort wieder löschen können, die persönliche Bindung SIM/Auto trennen.
Also ich befinde mich immer noch im ersten Jahr, muss nicht bezahlen und könnte mich registrieren, siehe Screenshot "Zustimmen und fortfahren".
Überall irgendwie anders, alles ein bisschen hmmm?!
Ne, ist ein MJ2024.
Beim Netzsignal ist mir bis dato nichts aufgefallen.
Ja, das Auto Update 2.1.0 hab ich gestern Nachmittag gemacht.
Die App hat die Version 3.2.4. Wenn ich auf neue Version prüfen tippe sagt es man hätte bereits die aktuellste Version. Auch im Playstore suchen bringt keine aktuellere.
