Die Bedienungsanleitung auf Deutsch ist nun online,
siehe https://www.byd.com/eu/service-maintenance/owners-manual
(Unter ATTO 3 EVO, ziemlich weit unten mit der Endung DE)
Beiträge von G.W. aus Reutlingen
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Bei meinen beiden KIA die ich 2020 und 2023, auch per Schiff, aus Südkorea bekommen habe,
war es so das der Händler erst ab Ankunft in Bremerhafen Bescheid bekommen hat. -
Bei meinem ersten E-Auto (KIA e-Soul) den ich von 2021 - 2023 gefahren bin, habe ich den auch wie oben beschrieben freigebremst.
Beim zweiten Auto (KIA Niro EV) gab es sogar eine Tastenfunktion die die Bremse automatisch "freibremste".
Beim bestellten ATTO 3 EVO werde ich wohl, sofern es keine autmatische Funktion gibt, diese wieder manuell freibremsen. -
Mein Händler hat mir am 13.04. hierzu den 30.06.2026 genannt.
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Soweit ich weiß soll die neue Förderung bis 2029 laufen und die Finanzierung durch den Staat bis dahin gesichert sein.
Dies gilt natürlich nur wenn es keine unerwartet hohe Nachfrage nach E-Autos gibt. -
Warum soll BYD zwei verschieden Fahrgestelle entwerfen, dies würde nur die Kosten in die Höhe treiben.
Ich gehe davon aus das beide, also AWD und RWD, den gleichen Wendekreis haben. -
Auf der Seite https://www.byd.com/eu/service-maintenance/owners-manual
müsste dann irgendwann eine Bedienungsanleitung erscheinen.
18 Bedienungsanleitungen für den BYD Atto 3 EVO stehen dort schon zum download bereit.
Warum bei so vielen europäische Sprachen die deutsche noch fehlt wundert mich schon.
Kommischerweise ist die Englische für Linksgesteuerte Autos doppel vorhanden.
Hat sich da bei BYD einer bein hochladen vertan und die englische doppelt, statt der deutschen hochgeladen. -
Am 12.04.2026 den über Carwow zustandegekommen Kaufvertrag an den BYD-Händler gesendet.
Ich hatte schon 2020 einen KIA e-Soul und 2023 einen KIA Niro EV über Carwow gekauft.
Dank ALP-Angebot wurde der Carwow-Angebotspreis des näheren Händler angepasst.
Liefertermin der Design Aussatttung in Iris Blau ist August 2026.