Beiträge von Franziskus

    Also, wenn mein Auto auch bie 195 komische Geräusche macht, dann werde ich........... 194 fahren!

    Oder leicht darunter😉

    Luxusprobleme!

    😆😆😆

    Stimmt schon. Braucht man nicht täglich. Aber bei einem neuen Auto ist es nicht ganz so schön. Vielleicht ist es dann irgendwann bei 185 km/h, dann bei 175 km/h. .....

    Irgendwann fliegt ein Teil weg und die Garantie ist vorbei.

    sry für den Staub am Display.

    habe ihn vmax getestet und mir sind nur ab und zu um die 200 etwas lautere Windgeräusche aufgefallen
    vom Seitenspiegel kommend.

    130+ fahre ich in Ö bei uns regelmässig und da wäre mir kein unpassendes Geräusch aufgefallen

    Bei mir entstehen auch ab ca. 195 km/h lautere Windgeräusche am linken Seitenspiegel. Habe zum Testen schon mal ein paar Spalten mit Tesafilm abgeklebt. Leider erfolglos.

    Hat sonst schon jemand mal etwas unternommen?

    Deswegen halte ich auch von einer nicht vom Management des Autos nachgeladenen 12V Batterie nichts. Da muss man Grenzen ziehen sonst hast du bald keine 12V Batterie mehr, bzw eine Leere Batterie

    Wer sagt, dass das Laden der 12V-Batterie nicht gemanaged ist?

    Ich würde sogar sagen, dass es verrückt wäre, wenn es nicht vom Management gesteuert würde. Wie denn sonst bei einem Elektroauto? Ist ja kein Verbrenner mit Lichtmaschine.

    Ich finde es erstaunlich, dass sowohl der 12V-Anschluss als auch die USB-Anschlüsse abgeschaltet werden. Man kann also anscheinend nicht mal sein Handy laden lassen, wenn man mal nicht im Auto ist. z.B. zum Einkaufen.

    Bei einem Verbrenner kann man das ja noch nachvollziehen, bei einem Elektroauto aber schwer. Die paar Watt wären ja wirklich kein Problem.

    Der V2L-Ausgang gibt bis zu 3600 Watt ab, auch wenn das Auto verriegelt ist.

    Meiner Meinung nach könnte man den 12V und die USB-Anschlüsse immer beschalten oder dies zumindest in den Einstellungen schaltbar machen.

    Hallo zusammen,


    ich möchte im Auto eine Kühlbox mit dem 12V-Stecker (Zigarettenanzümder( anschließen.

    Die Kühlbox soll natürlich auch im abgeschlossenen Zustand mit Strom versorgt werden.

    Leider liefert der Zigarettenanzünder bei mir kein Dauerplus, sondern ist nur aktiv, wenn der Wagen eingeschaltet ist.

    Einen 230V-Stecker hätte die Box auch. Aber der Wagen hat innen ja keine 230V-Dose.

    V2L und das Kabel wieder durch einen Türspalt nach innen führen funktioniert. Ich finde das aber etwas unwürdig.

    Hat jemand eine Idee?

    Was hat das mit dem Update 1.3.0 zu tun?