Ja, warum erdulden wir das? Vermutlich weil wir auf ein technisch fortschrittliches und vergleichsweise günstiges Auto warten. Optisch ist der Attos 3EVO OKish, aber kein Überflieger (imho).
Beiträge von Bernardo
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Ja, bei der Google Maps Ansicht von oben sieht man nur eine Baustelle. Sorry, aber der Platz reicht für mehrere tausend Autos.
Wenn ich jetzt selbst abholen könnte, und mein Auto mitten drin steht, dann müssten mindestens 2-3 weitere Autos bewegt werden. Allein schon deshalb wird es logistisch schwer möglich sein, das Auto dort direkt abzuholen.
Hätte da noch eine rechtliche Frage: wenn man mit einem Überführungskennzeichen abholen könnte , wäre das dann schon wie eine Tageszulassung und die Förderung verwirkt?
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Wenn man sich die Gegend um den Anleger der BYD Changzhou anschaut (Google Maps) dann sehe ich gar keine großen Parkplätze für die vielen Autos? Wäre ja gut, wenn die gleich auf LKWs gepackt würden, aber das glaube ich nicht wirklich. Oder es sind nur noch ein paar Hundert übrig geblieben.....????
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Wie mehrfach geschrieben, steht mein Fahrzeug seit Juli auf dt, Boden, ich habe eine FIN und dann hört es schon auf. Ich möchte nicht daran denken was dem Auto gutes geschieht wenn es so lang der guten Luft am Meer ausgesetzt ist. Ich sehe keine Vorteile bei der FIN.
OT: Ich komme aus der Chemie und weiß, die Luft in Ludwigshafen ist zwar salzfreier, aber sicher auch nicht wirklich gut? Habe viele Jahre neben der Hoechst AG gewohnt und denke, imho, dass die Luft in der Nähe der BASF auch manchmal nicht die beste ist. Noch dazu wo diese bösen Onkels jetzt auch noch meine EX-Firma aufkaufen wollen.
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Also ich sehe erst Mal einen wichtigen Vorteil einer FIN: das Auto ist Dir zugeordnet und kann dann nicht mehr kurzfristig an andere verkauft werden.
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OT: richtig, europäische Modelle sind meist teurer, auch koreanische, da man ja vieles noch konfigurieren muss.
Ich sehe aktuell nur den L03 als Konkurrent auf Augenhöhe, aber der ist dem EV6 zu ähnlich und der Kofferraum zu klein.
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Sorry das ich Eure Diskussion zum edlen Bier unterbreche. Aber Ihr habt eine Frage bei mit aufkommen lassen. Wie sieht es eigentlich mit dem Diebstahlschutz des Attos 3 Evo aus? Ich Frage weil unser EV6 da sehr schlecht aussah und im Gegensatz der ORA 03 eine gute Note vom ADAC bekam. Hoffe es gibt nicht schon einen thread zu diesem Thema...
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So, nachdem ich von BYD Frankfurt keine Antworten erhalten habe, habe ich den Service angeschrieben.
Hier die Antwort, kam so in englischer Sprache:
Good afternoon. Thank you for contacting BYD. I hope this e-mail finds you well.
We are in contact with the Frankfurt dealership to provide with the latest info. Once there is an update, you will be contacted (whether it is through us at the customer service or the dealership itself).
If you have more questions, let us know.
Mit herzlichen Grüßen,
den Namen habe ich hier lieber nicht übernommen.
Wenn da kein Name wäre hätte das jede KI genauso schreiben können.
Ihr seht, auch vom Service keine Info.
Ich habe den 20.10. jetzt schon mal als LT abgehakt.
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Sorry, ich meinte nur das ein Wort wie "Unterstellung" hier besser nicht benutzt wird, wer auch immer es nutzte. Die Frage nach BYDs aus Ungarn ist natürlich erlaubt...... Streit ist schon ein starkes Wort, im spanischen nutzt man oft discussíon und das ist nicht wie bei uns ein Meinungsaustausch sondern ein Streit. Hoffen wir mal für alle, dass die BYD Changzhou heute unsere Attos in Wilhelmshaven abliefert und die Händler oder die BYD-Stores ihre Kunden zur Abholung anschreiben.
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Warum müsst Ihr Euch über solche Belanglosigkeiten streiten?? Ich persönlich würde ein Fahrzeug aus chinesischer Produktion bevorzugen. Denn wenn eine Produktion startet, gibt es sicher am Anfang Probleme mit der Qualität. Aber ich hatte auch im Hinterkopf, dass dort der Dolphin (welcher auch immer) gebaut werden würde. Natürlich kann sich BYD umentscheiden, was aber sicher auch wieder Zeit kostet. Das wird uns Wartenden aber keinen Zeitgewinn bringen, eher dann für die die künftig bestellen.
