Beiträge von Toddi

    Ein wenig gruselt es mich, wenn ich die ganzen Probleme lese. Mein ioniq hat nur bluetooth fürs Handy, kein OTA. Hat noch nie gezickt. Einmal musste ich Starthilfe geben- die Standheizung lief zu lange, selbst schuld. Aber das wars. Liegen bleiben, ständig in die Werkstatt ... sind wir hier Beta-Tester? Manomann, die Vorfreude ist etwas gedämpft.

    Kannst dich trotzdem freuen auf dem Evo. Also ich habe zwar auch einige Fehler beim meinem Evo. Trotzdem würde ich ihn nicht wieder her geben. Und bei VW war das damals auch nicht alles rosig als Sie den ID4 rausgebrshcht haben.


    Vermutlich hat das BMS verkackt, weil dieser Testwagen vielleicht nicht wie empfohlen regelmäßig voll geladen wude etc. um den LFP Akkus zu kalibieren. Natürlich richtig unglücklich bei einem Testwagen.

    Die anderen folgenden Fehler resultieren wohl einfach aus einem komplett totem Akku in dem Fall.


    Heißt aber für uns, die dann ja drauf achten durch regelmäßige Nutzung, werden das Problem glaube ich nie bekommen.

    Ja das war auch mein erster gedanke das der Akku nicht voll geladen wurde und dardurch das BMS verkackt hat. Warten wir mal ab. Was BYD sagen wird. Sie sagt ja selber das Sie da ein Update bringen will.

    Bevor die das Steuergerät tauschen, würde ich auf jeden Fall erstmal versuchen, die SIM-Karte zu entkoppeln und anschließend neu zu verbinden.

    Ich weiß nicht, ob es bei dir hilft, aber meine Eltern hatten mit ihrem ATTO 2 bereits zweimal Probleme mit dem GPS-Signal.

    Beim ersten Mal half noch ein einfacher Soft-Reset des Infotainments und danach funktionierte das GPS wieder ganz normal.

    Beim zweiten Mal trat das Problem dann interessanterweise auf, nachdem sie BYD Connect gekauft bzw. aktiviert hatten. Diesmal brachte der Soft-Reset nichts mehr. In der Werkstatt wurde daraufhin die SIM-Karte entkoppelt und anschließend neu eingebunden – danach funktionierte das GPS wieder.

    Der ATTO 2 und der ATTO 3 EVO haben meines Wissens nach ja dasselbe Steuergerät.

    Mir selbst hat sich zwar auch nicht wirklich erschlossen, was die SIM-Karte mit dem GPS-Problem zu tun haben soll. Aber bei meinen Eltern hat es tatsächlich geholfen.

    Vielleicht wäre das einen Versuch wert, bevor direkt das Steuergerät getauscht wird.

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    Servus, ich habe ja das selbe Problem mit dem abgebrochenen Update. Ich hatte dazu Kontakt über die Mail Adresse von BYD. Dort wurde das Problem ebenfalls bestätigt, dass es fehlgeschlagen ist. Ich bekomme die Tage das Update direkt nochmals über OTA eingespielt. Mal schauen ob es so klappt.

    Wurde bei mir auch versucht, ein zweites Mal via OTA einzuspielen. Aber auch dieses Update hat mein EVO nicht korrekt abgeschlossen.

    Bei mir wurde nach ca. 18–20 Minuten jedes Mal angezeigt, dass das Update abgeschlossen sei. Laut Systemversion war anschließend aber immer noch die 1.1.0 installiert.

    BYD sagte mir daraufhin, dass ich in die Werkstatt müsse, um das Update dort manuell aufspielen zu lassen. Was ja bekanntlich bei mir leider ebenfalls nicht funktioniert hat.

    Ich drücke dir die Daumen, dass es bei dir entweder beim zweiten OTA-Versuch klappt oder spätestens in der Werkstatt. Halt uns auf jeden Fall mal auf dem Laufenden, wie es bei dir weitergeht.

    Ich würde sagen ja - schließlich wirbt BYD ja auch damit - siehe Produktseite vom BYD Atto 3 EVO:


    "Dank Over-the-Air-Updates bleibt das System immer auf dem neuesten Stand, während der Cloud-Service von BYD auf unserer Smartphone-App zu Ihrem exklusiven Butler wird."

    Sagen wir es mal so: Meine Werkstatt bzw. die Händlergruppe wird das vermutlich auf Gewährleistung, Kulanz oder wie auch immer abrechnen.

    Ich habe dort allerdings auch eine etwas besondere Ausgangslage, da ich quasi Premiumkunde bin. Für die Hotelkette, für die ich als Regional Manager tätig bin, betreue ich unter anderem den Fuhrpark und bin letztlich auch derjenige, der die entsprechenden Verträge unterschreibt. Und da in etwa sechs Monaten die nächsten Vertragsverlängerungen anstehen, dürfte der Händler natürlich ebenfalls ein gewisses Interesse daran haben, dass bei meinem Privat Fahrzeug alles vernünftig gelöst wird. ;)

    Ich war gestern in der Werkstatt, um mir das aktuelle Update aufspielen zu lassen, da es bei Version 1.3.0 bei meinem EVO nicht funktioniert hatte.
    Leider ist es auch der Werkstatt nicht gelungen, das Update zu installieren. Mein EVO hat weder ein Update noch ein Downgrade zugelassen. Die Werkstatt hat sämtliche Systemversionen ausprobiert, jedoch ohne Erfolg.
    Nach Rücksprache mit anderen Werkstätten aus der Umgebung, die zur selben größeren Händlergruppe gehören, stellte sich heraus, dass ich mit diesem Problem wohl nicht der Einzige bin. Offenbar kann es grundsätzlich jeden Atto 3 Evo sowie Atto 2 treffen. Unabhängig von der Version.
    BYD untersucht die Vorfälle bereits, und es gibt dazu auch schon ein entsprechendes Internes Ticket, dem mein Fall auch zugeordnet wurde.

    ja,das sehe ich gleich. Habe im August bis jetzt eine einzige Fahrt von 320km absolviert und der "Verbrauch" war 804 MB... toll. Aber das noch tollere ist, dass ich kein FlatRate buchen kann. die Funktion steht in meiner BYD APP nicht zur Verfügung, obwohl die ORANGE verifiziert ist.

    Kannst du auch hier direkt bei BYD kaufen. Hier

    Hi meine Eltern hatten das selbe Problem. Allerdings mit dem Attto 2


    Einmal ein Softreset probieren. (Den Lautstärkeregler der Mittelkonsole für ca. bis 10 Sekunden gedrückt halten. Der Bildschirm wird schwarz, das BYD-Logo erscheint und das System startet neu.)

    Das hatte ich bei bei meinen Eltern gemacht.


    Wenn das nicht funktioniert wie SimpleActivation schrieb dann ein Werksreset.