ich wollte mal wissen wann Du bestellt hast, um die Liefertermine abzugleichen. Leider hab ich Dich in der Bestellliste nicht gefunden, Vielleicht hab ich es auch übersehen.
Ich hatte mich am ersten Tag in die Bestellliste eingetragen. Irgendwas muss ich dabei falsch gemacht haben denn es erscheint leider einfach nicht. Ich kann aber den Eintrag aufrufen, ändern und löschen. Komisch..... 
Mal unabhängig von den Autotransporten, hatte ich eigentlich gedacht, das langfristig immer mehr auf die Bahn verlagert wird.
Lach.....ich wollte damals mir einen iX1 bestellen, der eigentlich in Regensburg gefertigt wird. Die Bahnlinie R nach Nbg ist seit Monaten tot. Da herscht nur Bahn-Ersatzverkehr, also so lila Busse. Alle BMW's müssen also genauso per LKW's transportiert werden und das ist ebenso mühsam. Lieferzeiten also selbst für das "deutsche" Auto nicht viel besser.
Genau den Eindruck hatte ich gestern auch. Und heute in der Fürther Str. stehen 2 schicke Atto2. Hätte ich den mal lieber damals bestellt. Nur dass es den Comfort mit alter Technik nur 1.000.- günstiger gab. Der EVO ist eben vom Preis/Leistungs Verhältnis attraktiver und deswegen ist der Run verstärkt auf das Modell seit Monaten. Sagte auch der Verkäufer heute morgen.
ich in Pisslohe bei dem anderen Kummich
Ich war gestern abend in Sack-West 
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Wollte mir das Geschehen in Pisslohe mal ansehen.
Die SA Passage (die BYD häufiger für N Europa verwendet) dauert ca 1 Woche länger nach D. Entscheidend ist immer, wie viele Häfen dazwischen liegen
Das sehe ich genauso! Außerdem ist da das Risiko geringer. Schiffe die nach Wilhelmshaven wollen, zwischenstoppen davor vor UK und dann NL. Warum soll die Reederei das Risiko eingehen über den Suez-Kanal über das Mittelmeer durch Gibraltar zu fahren um gleichermaßen wieder über das Baltikum dorthin zu gelangen? Schiffe die in südliche Bereiche wollen ist das sinnvoll.
TomcatR1 : Was ist daran verwirrend?
Moin,
da unser Deadline gestern war auf einem offiziellen Kaufvertrag, der vor 5 Monaten im Autohaus gegengezeichnet wurde, bin ich heute hingefahren um meinen vermeintlich gelieferten Atto zu besichtigen. Schließlich hat der Verkäufer vor über 1 Monat die Rückmeldung von BYD erhalten, dass er zumindest Mitte August angeliefert werden soll.
Weit und breit kein Atto3 EVO auf dem Hof zu sehen. Viele Atto2 und andere, aber sonst nix. Läuft mir der Verkäufer über den Weg (zumindest kennt er noch meinen Namen) und begrüßt mich freundlich. Er ist gleich in sein Büro und blickte auf seinen Bildschirm. Da hieß es dann dass er in der 38.KW angeliefert werden soll. Das wäre dann Mitte September. Das glaubt eh kein Mensch mehr. Am Anfang September sind wir auf Reisen und nicht mehr in der Lage den Wagen zuzulassen geschweige denn entgegen zu nehmen. 
Ohne Worte.
was sagt uns das Wort "unverbindlich"?
Daß man sein Auto u.U. nie bekommen wird. Mir wird ja schon von vielen Seiten suggeriert, dass mein Auto nie bestellt wurde weil ich garkeine Auftragsbestätigung von BYD erhalten habe. 
Ach krass ich hab mich gegen die entschieden. Fand den Verkäufer dann echt enttäuschend - hab in Erlangen bestellt... bin gespannt was du bei der Übergabe berichtest.
Also ich war beim Vetriebsleiter und war bisher immer mit dem Kontakt zufrieden. Feser in Erlangen ist ganz frisch bei BYD und ich frage mich schon warum nur die Filiale in Erlangen im Moment BYD anbietet?
Ich fürchte dass der Hersteller sich mit Informationen sehr bedeckt zeigt. Unsere Händler sind das Verhalten so nicht gewohnt. Vor Wochen erzählte mir der Verkäufer, dass er in den letzten Monaten alleine schon 116 BYD's verkauft habe aber langsam keine Zusagen mehr äußert zu seinen Kunden. Im Moment würde ihm immer noch die Bude eingerannt, sei es mit Kaufabsichten als auch wartende Kunden. Ich bin leider auch so eine ungedulige Nervensäge aber ich gebe es langsam auf. Die 5 Monate sind um und in 3 Wochen sind wir weg. Ich gehe also davon aus dass das dieses Jahr nix mehr wird. BYD vergackeiert uns nur.
