BYD versus TESLA ... lasst es heraus, wenn Ihr Euch danach besser fühlt ... aufgestaute Agressionen sind schlecht für die Gesundheit ... 
Ich würde aus dem irrationalen Grund TESLA niemals kaufen, weil sich DONALD TRUMP und ELON MUSK wohl gut verstehen ...
Zitat
xxx
Ich kann nur den Kopf schütteln, wie sich da ein paar Wichtigtuer im Forum Präsentieren. Ist da nicht ein Verantwortlicher der das entfernt?. Oder solle das Forum eine lach Nummer werden ?
Es hat schon seinen Grund, warum Kompaktklasse Fahrzeuge alle Frontantrieb hatten. So ein Mist hier zu schreiben, ist schon geil. Bei 204 PS an den Vorderreifen muss man schon mit durchdrehen der Räder und Krafteinwirkungen auf die Lenkung rechnen. Und wer zu dieser Jahreszeit mit Winterreifen fährt hat den Einschlag nicht gemerkt.
Passt alles nicht zusammen, auch wenn man die Fahrzeugliste liest, fragt man sich was das soll.
Nimm am besten einen elektrischen Porsche.
Gruß
Micha
Alles klar, ich wechsle ins Porsche Forum.
Vielleicht wird dort zielführender diskutiert.
Vielen Dank für nichts.
Die Heizung ist super, aber nur wenn man die Wärmepumpe manuell dazu einschaltet, das macht der Atto leider nicht automatisch wie viele andere.
Das wusste ich gar nicht. Wie schaltet man die Wärmepumpe ein?
Ich kann nichts von dem, was du als negativ bezeichnest bestätigen. Ich habe mein Atto 3 mit Continental Reifen bekommen und die haften sehr gut auf der Fahrbahn. Auch die Heizung und die Klimanlage tut was sie soll. Ich muss sie auch nicht auf 30°C hochdrehen um mich aufzuwärmen.
Ich würde mein Atto 3 niemals gegen ein Tesla tauschen.
🤜🤛😎
Hallo C3BB,
deine Kritik in Sachen schlechter Traktion zeigt aber, dass du langjährigen Hinterrad- oder Allradantrieb gewohnt bzw. der Elektroantrieb für dich Neuland ist bist. Leute die Frontantrieb gewohnt sind und auf Hinterradantrieb wechseln, merken oft keinen Unterschied, da das ja keine Lenkung beeinflusst. Von Heck- auf Frontantrieb braucht man eine sehr kurze Umstellungszeit. Ich bin auch jahrzehntelang Hinterradantrieb gefahren und habe es bei der ersten Probefahrt im Atto 3 auch geschafft die Fronträder durchdrehen zu lassen (aber nur durch die Kombination mit dem E-Antrieb und des hohen Drehmoments, bei Verbrennern passiert mir das nicht). Das hat aber nichts mit den technischen Eigenschaften des Atto 3 zu tun - das nennt sich "Gefühl"
und ist spätestens bei der zweiten Fahrt verschwunden. Seitdem habe ich es nie wieder geschafft die Räder durchdrehen zu lassen oder auf Traktion zu verzichten, auch wenn ich mal zügig unterwegs bin.
Ein E-Auto in der derzeitigen "Entwicklungszeit" zu kaufen, halte ich für mutig, da du ja dann den hohen Wertverlust selbst tragen musst.
Ich habe mich anfangs überhaupt nicht für Tesla interessiert - ein Auto was ein Raketenbauer mit mäßigem Erfolg nebenbei erfunden hat
Zum Thema Heizung: das ist ein Bedienfehler. Die Heizung ist super, aber nur wenn man die Wärmepumpe manuell dazu einschaltet, das macht der Atto leider nicht automatisch wie viele andere. Wenn man das aber gemacht hat und zusätzlich der Wagen vor der Übergabe an den Kunden eine Durchsicht erhalten hat - da werden nämlich die im Werk zu sparsam verwendeten Flüssigkeiten ergänzt - klappt es super. Zum Thema Lenkradheizung: das ist nur was für Mädchen
. Hatte ich in anderen Autos auch schon mal, 1x ausprobiert, nice to have, aber da gibt es andere Sachen die der Atto 3 hat und der Tesla nicht (vollautomatisches Schiebedach, 360-Grad-Kamera, den tollen Sound eines Eiswagens und jederzeit erstaunte Gesichter und die Frage "was ist das denn für ein wunderschönes Auto?"...
Zum Thema *Lenkradheizung*….ich heize bei Bedarf einfach den ganzen Atto per App vor! 😅
Hallo - hier mein erster Beitrag im Forum... aktuell noch als "nichtBYDianer"
Ich durfte den ATTO 3 für gut eine Stunde Probefahren.
Warum ATTO 3?
Meine tägliche Wegstrecke zur Arbeit beträgt einfach 47km (über die Landstraße) oder 52km über die Autobahn.
Da ich seit 2014 "Hybrid" unterwegs bin meide ich die Autobahn, da es keinen signifikanten Zeitverlust über die Landstraße gibt.
Aktuell bin ich mit einem PlugIn Hybriden unterwegs und lade zu Hause sowie an der öffentlichen Ladestation bei der Arbeit. So fahre ich nahezu alles rein elektrisch (zumindest im Sommer) - Mit der aktuellen Tankfüllung seit Ende Mai über 5000km unterwegs...
Also - Wechsel auf rein elektrisch. Und irgendwie ist mir der ATTO3 ins Auge gehüpft.
Bei der Probefahrt wurde ich nicht enttäuscht - Ausstattung, Fahrverhalten, Laufruhe usw. passt sehr gut.
Viele Dinge, die im Detail versteckt sind wird man erst mit der Zeit finden.
Aktuell bin ich in der Verhandlungsphase
lG aus der Steiermark
Alles anzeigenHallo - hier mein erster Beitrag im Forum... aktuell noch als "nichtBYDianer"
Ich durfte den ATTO 3 für gut eine Stunde Probefahren.Warum ATTO 3?
Meine tägliche Wegstrecke zur Arbeit beträgt einfach 47km (über die Landstraße) oder 52km über die Autobahn.
Da ich seit 2014 "Hybrid" unterwegs bin meide ich die Autobahn, da es keinen signifikanten Zeitverlust über die Landstraße gibt.
Aktuell bin ich mit einem PlugIn Hybriden unterwegs und lade zu Hause sowie an der öffentlichen Ladestation bei der Arbeit. So fahre ich nahezu alles rein elektrisch (zumindest im Sommer) - Mit der aktuellen Tankfüllung seit Ende Mai über 5000km unterwegs...
Also - Wechsel auf rein elektrisch. Und irgendwie ist mir der ATTO3 ins Auge gehüpft.
Bei der Probefahrt wurde ich nicht enttäuscht - Ausstattung, Fahrverhalten, Laufruhe usw. passt sehr gut.Viele Dinge, die im Detail versteckt sind wird man erst mit der Zeit finden.
Aktuell bin ich in der Verhandlungsphase
lG aus der Steiermark
Hallo, schau dir die Beiträge in den verschiedenen Foren hier an. An manchen Problemen wird seit den ersten Auslieferungen in 2023 immer noch mit mäßigem Erfolg gearbeitet. Die fehlenden Bässe sind bei weitem nicht das Problem. Lies dir die Beiträge zur Heizung im Winter und zu den beschlagenen Scheiben bei Regen durch. Bin froh, dass mein Leasing demnächst ausläuft und ich nicht den kompletten Preis bezahlt habe. VG
