BYD Atto 3 EVO Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Der Evo ist vom Fahrwerk her sehr gut Schall isoliert. Heute bei Nässe war ich verwundert, wie leise das ist.

Ich weiss nicht ob man das 1dB wirklich hört!

Das ist halt auch mein Gedanke und wenn man 130 und mehr fährt, ist eh alles egal. Nur den Rollwiderstand im Alltag kann ich beim E-Auto mangels Erfahrung einfach nicht einschätzen. KI sagt, mach einfach 0,2 Bar mehr drauf und dann läuft das. Kennt sich wer aus, ist dem wirklich so?

Bei der Probefahrt waren wir jedenfalls sehr erstaunt wie leise alles im Atto 3 Evo ist. Wir haben dann mal zum Test das Fenster aufgemacht, weil wir es nicht glauben konnten.

Zitat von Evangel

Wir fahren ja die Crossclimate 2 an den aktuellen Autos absolut zufrieden und die halten wirklich gut. Nun haben wir aber ein Angebot für die Hankook inkl. Montage bekommen, wo eigentlich der Preis auch passt und wir könnten quasi das Auto dann so komplett übernehmen, ohne nochmal extra zu einer anderen Werkstatt zu müssen. Allerdings eben nur die Hankook, keine anderen.

Continental AllSeasonContact 2 101V XL	B	B	71 dB
Hankook Kinergy 4S 2 H750 101V XL	C	B	72 dB
Michelin CrossClimate 3 101Y XL	B	B	72 dB

Das sagt die KI dazu. Ist halt die Frage, wie groß der Unterschied wirklich im Auto ist, bei 1db mehr oder weniger. Draußen sind mir die Geräusche relativ egal.
Eigentlich wäre es vor allem der Rollwiderstand, der anders ist. Laut Tests sind ide Hankook halt besser bei Aquaplaning und viel Nässe, die Michelin sind besser bei Schnee und die Contis besser im trocknen. Einen Tod muss man wohl sterben. Bin hinundher gerissen. Auch weil wir das Auto ja dann bei dem Wetter abholen müssen, was in den nächsten (hoffentlich nur) Wochen herrscht..

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Genau so ist es. Je nach Gummimischung liegen die Vor- und Nachteile in anderen Bereichen. Für mich wurde es somit der Hankook und bisher habe ich nichts negatives finden können.

Hast du auch die Hankock Kinergy 4S 2 drauf, oder andere?

Ja, ich habe die auch die Hankock Kinergy 4 S 2 drauf.

Habe sie vor Übernahme durch Elspass aufziehen lassen.

Klasse, danke für dein Feedback!

Zitat von Evangel

[...] KI sagt, mach einfach 0,2 Bar mehr drauf und dann läuft das. [...]

Was ich bei solchen Aussagen schwierig finde ist, dass durch den erhöhten Reifendruck die Auflagefläche kleiner wird, was zwar positive Auswirkungen auf Rollwiderstand/Verbrauch und vermutlich auch etwas auf die Geräuschentwicklung hat, aber eben auch die Haftung verringert und eher negative Auswirkungen auf den Komfort hat - das ist nicht auf dieses eine Fabrikat bezogen, sondern generell.
Bei Trockenheit mag das jetzt nicht so entscheidend sein, bei herbstlichen oder winterlichen Verhältnissen im Fall der Fälle aber halt vielleicht schon.
Sollte man, IMHO, in die Überlegung einfach mit einbeziehen.

Jip, guter Einwand! Ist ja beim MTB genauso. Da fahre ich Tubeless und jenachdem was ich vorhabe zu fahren, passe ich den Druck an. Müsste man dann ähnlich sehen und natürlich innerhalb der Spezifikationen bleiben.