Dachträger für den BYD Atto 3 EVO

Zitat von BYD-Rennsemmel

Servus,

ich auch bei meiner Bestellung (Dachreling) aber leider ist diese genau so nicht dabei wie der V2L Adapter beim Design. 😱

Tja ob da nicht irgendwie eine Täuschung für den Verbraucher vorliegt.

Gruß 🙋‍♂️

Ich habe mal bei BYD angerufen und nach einer Belastbaren Aussage gefragt.
Da der Mann am Telefon mir aber keine Aussage geben durfte/wollte habe ich ihn um eine E-Mailadresse gebeten um meine Fragen schriftlich zu stellen.

Man gab mir die "autoservice.contact@byd.com".
Vielleicht schreibt ihrdie auch mal an,
Ich habe mich bei der Formulierung extra zurückgehalten, da ich keine Rechsschutzversicherung habe, sonst hätte ich vielleicht von einer Täuschung geschrieben.
Wenn eine Antwort kommt teile ich euch das mit.

Zitat von SimpleActivation

Hat denn der Excellence einen anderen Reling?

https://www.bydauto.at/zubehoer

https://assets.senger-group.de…log-Einzelseiten_2024.pdf - Seite 73

Moin,

Anscheinend ja. Die im Katalog sieht anders aus als meine.

Zitat von gerero

Joerg zB:

https://www.rameder.de/dachtra…eria%5B565%5D%5B32%5D=351

Moin, ja eben, das sind Modelle für eine geschlossene Dachreling. Ich bräuchte was zum Anbau einer vorhandenen Reling.

aber das ist doch die, oder hast du eine andere? Excellence = geschlossene Dachreling

So sieht die Reling aus.

1000000364.jpg1000000363.jpg1000000366.jpg1000000365.jpg

Joerg, das ist der selbe Reling, wie bei dem Atto 3 (2022-2025). Ich habe nachgeschaut.

20260714_144422.jpg 20260714_144431.jpg

20260714_144440.jpg

Moin, ja ihr habt Recht. Ich kannte den Unterschied zwischen geschlossene und offene Dachreling nicht. Ich habe eine geschlossene. Dankeschön für eure Mühe.

Schaut man in EV-Database, wo im Grunde die Daten aus dem CoC-Papier übernommen sind, findet man für den Design unter Dachlast einen interessanten Eintrag „No Data“.

Das bedeutet, dass es unbenommen der Konstruktion und der Tragfähigkeit noch keine zugelassene Dachlast für den Design gibt.

Steht da irgendwann mal „0“, hat sich jede Diskussion über Dachträger für den Design erübrigt.

Was macht BYD zu diesem Thema?

Mit einem Wort: schweigen!

Zitat von Der Don

Schaut man in EV-Database, wo im Grunde die Daten aus dem CoC-Papier übernommen sind, findet man für den Design unter Dachlast einen interessanten Eintrag „No Data“.

Das bedeutet, dass es unbenommen der Konstruktion und der Tragfähigkeit noch keine zugelassene Dachlast für den Design gibt.

Steht da irgendwann mal „0“, hat sich jede Diskussion über Dachträger für den Design erübrigt.

Was macht BYD zu diesem Thema?

Mit einem Wort: schweigen!

Ich habe BYD mal angeschrieben über autoservice.contact@byd.com

Zitat

1. auf der Webseite wird der Atto 3 Evo Design und der Excellence mit einer Dachreling abgebildet.

In der Ausstattungsauflistung taucht diese aber nicht auf, nun habe ich in diversen Foren gelesen, das diese nur beim Excellence vorhanden ist.

Ebenso soll es sich mit dem V2L-Adapter verhalten.

Wie sieht es hier tatsächlich aus, gibt es ggf eine Nachlieferung?

2. Laut Aussage meines Händlers können die integrierten Kamerasysteme nicht als Dashcam verwendet werden, es gibt aber keine Möglichkeit (wie beim alten Atto3) eine Dashcam nachträglich ins Bordsystem zu integrieren.

Es gibt eine Dashcam App mit der man die vorhandenen Kameras als solche nutzen kann, allerdings teilten mir diverse Besitzer mit, dass man diese nicht installieren/aktivieren könne.

Warum wird diese nicht freigegeben, obwohl die Nutzung von Dashcams in Deutschland nicht verboten ist? Ich benutze seit Jahren eine Dashcam und diese hat mir in vielen Situationen schon geholfen.

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Als Antwort kam folgendes zurück:

Zitat

Anbei finden Sie die Broschüre für den Atto 3 EVO von der österreichischen Website, die in jeder Hinsicht detailliertere Informationen bietet. Bitte ignorieren Sie die Preise für den österreichischen Markt.

Bitte beachten Sie dass eine Dashcam zwar vom Besitzer selbst installiert werden kann, es wird jedoch meist empfohlen, den Einbau von einem BYD-Servicecenter vornehmen zu lassen, damit der Garantieanspruch erhalten bleibt.

Damit war ich natürlich nicht zufrieden:

Zitat

Das von Ihnen gesandte PDF-Datei ist mir aus einem Forum bekannt, leider erst nachdem ich meine Bestellung schon ausgeführt hatte.

Dies ändert jedoch nichts daran, dass die Informationen auf der deutschen Webseite falsch kommuniziert werden. Diesbezüglich erwarte ich eine Stellungnahme, leiten Sie dies bitte an entsprechend authorisierte Stellen weiterleiten.

Bezüglich Dashcam, war meine Frage eher dahingehend, warum die vorhandene Kamerahardware nicht als solche genutzt werden kann. Für den asiatischen Markt gibt es eine entsprechende App. Man könnte diese problemlos auch für Deutschland (Europa) freigeben, zur Not auch mit einem vorgeschaltetem disclaimer.

Mal sehen was daraufhin zurückkommt.
Vielleicht schreibt ihr auch mal BYD an, eventuell tut sich dann etwas, wenn mehrer Kunden "nerven".

„Vielleicht schreibt ihr auch mal BYD an, eventuell tut sich dann etwas, wenn mehrer Kunden "nerven".

Erledigt! Mal sehen, was passiert. Ich werde berichten.