Er hat ja Langstrecke geschrieben und deren Länge durch Ladepausen "untermauert".
Dazu gehören deine 42km definitiv nicht.
Um beim Thema Windgeräusche die nicht sein sollten zu bleiben hast du natürlich recht.
Wenn es sich anbietet würde ich auch Streckenabhängig schneller fahren und mich nicht zurücknehmen, rein des Energiesparens Willen.
Windgeräusche (Pfeifen) ab ca. 130 Km/h
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Ich pendele mit meinem Atto 3 auf die Arbeit 42km, 30km davon ca. Autobahn.
Warum soll ich dann nicht mal schneller als 130 fahren? Kann zu Hause "fast kostenlos" über die PV laden. Also ist der Verbrauch auch Nebensache.
Ja gut, bei Deinem Fahrprofil sieht das anders aus. Kannst Du auf den 30km Autobahn auch über 130 fahren? Hast Du denn das gleiche Problem mit dem Pfeifen?
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Ja gut, bei Deinem Fahrprofil sieht das anders aus. Kannst Du auf den 30km Autobahn auch über 130 fahren? Hast Du denn das gleiche Problem mit dem Pfeifen?
Ein paar Kilometer sind 130 Limit und eine Brückenbaustelle mit Limit 100, also ca. 20km ist freie Fahrt und da kann der Excellence auch mal 207km/h fahren, da pfeift bei mir zum Glück nichts.
Aber der Atto 3 Evo von der Probefahrt hatte auch diese unangenehmen Geräusche.
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Das pfeifen könnte von der vorderen Dichtung an der Motorhaube kommen. Die Dichtung liegt nur auf und ist nicht geklebt. Vielleicht mal probieren in Fahrtrichtung die Dichtung mit Isolierband abkleben, zum testen.
Ich hatte dieses Pfeifen auch Mal und bei mir war die Dichtung an einer Stelle ausgehangen und nicht in der Befestigung.
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Meiner war jetzt deswegen in der Werkstatt. Es soll ein zu lose verlegtes Kabel im Spiegel gewesen sein. Habe es aber noch nicht auf der Autobahn überprüft.