ACC und Verkehrsschildererkennung

Hallo Forum,

ich hab meinen Evo nun seit einer Woche und es dank dem Beitrag von BYD-Rennsemmel (siehe RE: BYD Atto 3 EVO Wartesaal - Bestellung - Lieferzeit 2026 - Auslieferung BYD Atto3 EVO, leider im "falschen" Thread) geschafft, den ACC mittels Taste einzuschalten und auch über die Taste zu CANCELLEN (gespeicherte Geschwindigkeit verbleibt im Speicher).

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ACC (ICC über das Zentraldisplay deaktiviert!):

Man fährt eine beliebige Geschwindigkeit und drückt die Taste 4 (mit dem Tacho-/Fahrzeug-Symbol auf der linken Seite des Lenkrads, rechts unten). Abstand bzw. Geschwindigkeit wird gehalten und das ACC-Symbol wird blau, soweit klar. Während ACC aktiv ist bewirkt ein neuerlicher Druck auf die Taste 4, dass der ACC in die Funktion CANCEL geht (Geschwindigkeit bleibt gespeichert!, ACC-Symbol wird grau). Dann kann mit der Taste RES+ der ACC wieder RESUMED werden (also die gespeicherte Geschwindigkeit wiederaufgenommen werden, Symbol wird wieder blau). Funktioniert perfekt!

ICC (über das Zentraldisplay aktiviert!):

Man fährt eine beliebige Geschwindigkeit und drückt die Taste 4 (mit dem Tacho-/Fahrzeug-Symbol auf der linken Seite des Lenkrads, rechts unten), es wird ACC aktiviert. Drücke ich NOCHMAL (!) die Taste 4 und es stimmen die Parameter, wird ICC aktiviert und Abstand bzw. Geschwindigkeit und Spur wird gehalten, das ACC-Symbol im HUD wird blau und das ICC-Symbol auch, soweit wieder klar. Während ICC aktiv ist bewirkt aber nun ein neuerlicher Druck auf die Taste 4 NICHT, dass der ICC in die Funktion CANCEL geht, sondern es passiert mitunter nichts. Oder es wird ACC aktiviert. Oder ICC wird deaktiviert. Jedesmal was anderes, ohne erkennbaren Grund. Das Handbuch hilft auch nicht weiter, weil auf Seite 150 steht, dass für das "ICC beenden" die Taste 1 gedrückt werden soll und dann der ICC deaktiviert wird. So ein Blödsinn!!!

Wie ist das bei Euch?

LG aus Wien,

richymgee

Auch ich finde diese Auswahl sehr schwer nachvollziehbar. Meiner Meinung nach sollte das Drücken der Taste 4 am Lenkrad – sofern das ICC im Zentraldisplay aktiviert ist – immer das ICC einschalten! Sollten bestimmte System- oder Umgebungsbedingungen (wie Geschwindigkeit oder Straßenverhältnisse) dies nicht zulassen, wird stattdessen das ACC aktiviert. Alles Weitere verhält sich so, wie du es beschrieben hast. Wenn ich jedoch – trotz aktivierter ICC-Einstellung im Display – nur das ACC einschalten möchte, ist das nicht möglich, da es dafür keine eigene Taste gibt.

Hy,

muss das Thema nochmal hochholen.

Mir ist aufgefallen dass ACC/ICC je nach ausgewähltem Fahrmodi anderes arbeiten. Ich war ich im Modus "Normal" sehr zufrieden mit beiden Systemen , jetzt in "Eco" verhält ACC seltsam. Z.B.: wird immer wieder leicht gebremst und beschleunigt (bei Gegenverkehr?), es wirkt so als könnte sich das System nicht entscheiden welche Geschwindigkeit jetzt nötig ist. Auch in Kurven wird immer wieder beschleunigt und verzögert.

Ist das sonst wem aufgefallen ?

Ja, mir gestern zum ersten mal. Ich fahre den Wagen seit August nur im Eco Modus. Selbst in lang gestreckten Kurven macht er das. Ich werde nun auch mal Normal probieren.

Geschwindigkeitsanpassung in Kurven aktiviert?

Zitat von kappo

Geschwindigkeitsanpassung in Kurven aktiviert?

ja ist aktiviert und funktioniert in "Normal" auch zufriedenstellend nur in "ECO" ist das störend mit nervösem bremsen und Gas geben