"wo ist mein Schiff"

MOSOLF oder BLG?

die "vorgeleerte" Xian fährt nach ihrem Schlenker nach Malta(da lag ein Tankschiff neben ihr, sie war aber in keinem Hafen) jetzt auch nach Koper.....

Da liegen schon:
1 volle GLOVIS aus Casablanca

1 leere Lapis ACE aus Ghana

1 volle MC Shen Zhen aus Taicang

und die halbvolle Zhenzhou. Was da wohl passiert??

ich halte es für sinnvoll, zB Afrika durch Umverteilen auf eigene Schiffe regelmäßig zu beliefern anstatt alle x Monate ein volles Schiff dort hinzuschicken.

Was BYD logistisch aktuell genau vorhat is mir (noch) nicht klar...

Ich arbeite seit 15 Jahren immer näher mit einer großen Chinesischen Firma zusammen und weiß, dass sie häufig eine andere Logik haben als wir...

Der Hafen Koper wäre nun frei aber die Zhengzhou liegt weiter vor Anker und die Xian hat deutlich Fahrt rausgenommen...

Da liegen noch 3 Neptun Lines vor Anker, die anscheinend im Mittelmeer Autos verteilen

neues Kapitel in der seltsamen BYD Logistik... Die Zhengzhou is nun von den VAE durch den Suezkanal und Nonstop nach Koper. Dort lag sie vor Hafen um nun wieder umzudrehen und nach Gioia Tauro zu fahren

Dafür liegt nun die Xian vor Koper die von Gioia Tauro kommt (mit einem Zwischenstopp vor Malta ohne Landkontakt).