Keine Sorge, Bier gehört ja eigentlich eh zu den gesunden Lebensmittel
Ja, unsere Ahnen haben sogar den Kindern Bier statt Wasser gegeben, weil es keimfrei ist.
Overdrive und App-Empfehlungen
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Sorry das ich Eure Diskussion zum edlen Bier unterbreche. Aber Ihr habt eine Frage bei mit aufkommen lassen. Wie sieht es eigentlich mit dem Diebstahlschutz des Attos 3 Evo aus? Ich Frage weil unser EV6 da sehr schlecht aussah und im Gegensatz der ORA 03 eine gute Note vom ADAC bekam. Hoffe es gibt nicht schon einen thread zu diesem Thema...
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Sorry das ich Eure Diskussion zum edlen Bier unterbreche. Aber Ihr habt eine Frage bei mit aufkommen lassen. Wie sieht es eigentlich mit dem Diebstahlschutz des Attos 3 Evo aus? Ich Frage weil unser EV6 da sehr schlecht aussah und im Gegensatz der ORA 03 eine gute Note vom ADAC bekam. Hoffe es gibt nicht schon einen thread zu diesem Thema...
Ist zwar off-topic, aber soweit mein Kenntnisstand ist: je nach Komfort. Also meinen Atto kann ich nur mit Schlüssel öffnen und starten (also der Sender des Schlüssels muss in Reichweite sein) - ob es einfach oder schwer ist, die Schlüsselkennung zu klonen, wird sich von anderen Autos nicht viel unterscheiden. Insofern fühle ich mich sicher - die BYD App schickt mir auch eine Push-Notification, wenn der Wagen offen ist (und ich bzw. mein Schlüssel nicht beim Auto). Der Standort des Wagens lässt sich auch in der App anzeigen (gut, Diebe können die SIM Karte oder die GPS Antenne schnell entfernen). Alarm funktioniert prinzipiell (hatte ich mal unabsichtlich). Soweit alles wie üblich.
Diese Sonderfunktionen: man kann den Wagen auch über die offizielle BYD App starten (anstelle des Schlüssels). Oder auch öffnen über Overdrive (externe App, die man extra installieren muss und beim EVO noch nicht läuft). Aber beides geht nur, wenn man das aktiv aktiviert. Ohne explizite Freigabe geht das nicht. Per Default ist also:
1. Nichts geht - alles über den Funk-Schlüssel.
2. App koppeln: Klima steuern; Standort und Status abfragen, Notifications, Fenster schließen, etc. geht.
3. Auto öffnen und starten über die App: muss explizit erlaubt werden, wenn man das Feature nutzen will (irgendwie über einen digitalen Schlüssel - also abgesichert; verwende ich nicht).
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Wie sieht es eigentlich mit dem Diebstahlschutz des Attos 3 Evo aus?
Innenbahnschhlösser lassen sich ja mit einem Innenbahnöffner sehr leicht öffnen. Wenn man aber den Atto 3 mit dem Norschlüssel öffnet geht der Alarm los und das Auto lässt sich auch nicht starten. Also aus meiner Sicht sieht das mit dem Diebstahlschutz des Attos 3 ohne Evo gut aus.
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ob es einfach oder schwer ist, die Schlüsselkennung zu klonen, wird sich von anderen Autos nicht viel unterscheiden.
Es ist leider sehr einfach, wenn man die erforderlichen Geräte hat. Deshalb bewahre ich meinen Schlüssel immer in einer speziellen Box auf, die wie ein faradayscher Käfig ist und die Signale nicht raus lässt.
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Ja das mit der Metallbox ist eine gute Idee. Aber es gibt Autos (z.B. der ORA) da funktioniert der Verlängerungstrick nicht. Deshalb meine Frage.
Folgendes habe ich beim ADAC gefunden:
Der ADAC hat bei allen Modellen, die er von den folgenden Herstellern untersucht hat, bisher keinen Schutz gegen die Keyless-Diebstahlmasche vorgefunden: Aiways, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Chevrolet, DS Automobiles, Fiat, Honda, Infinity, Isuzu, Jeep, KGM/SsangYong, Lync & Co, MG, Opel, Subaru und Tesla.
Schade, da ist BYD auch dabei. Die Liste ist aber nicht vollständig, da KIA definitiv dabei ist.
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Kann man den Schlüssel nicht so umprogrammieren, dass er wie ein normaler Funk-Wagenschlüssel funktioniert? Andere Modelle können das (4× die Tasten drücken dann ist das keyless ausgeschaltet, sowas in der Art). Ich breche mir keinen Zacken aus der Krone eine Taste zu drücken, wie jetzt auch. Mag meinen Schlüssel weder mit Alu umwickeln, noch in Blechdosen stecken. Der hängt griffbereit an der Tür.
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Beim KIA konnte ich das ausschalten, beim Atto weiß ich es nicht, da ich den Wagen ja immer noch nicht habe.
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Mag meinen Schlüssel weder mit Alu umwickeln, noch in Blechdosen stecken.
Das ist keine Blechdose, sondern eine schöne Box aus Holz.
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Es ist leider sehr einfach, wenn man die erforderlichen Geräte hat. Deshalb bewahre ich meinen Schlüssel immer in einer speziellen Box auf, die wie ein faradayscher Käfig ist und die Signale nicht raus lässt.
Hast du mich nicht gefragt, ob ich für den Geheimdienst arbeite, weil ich Apps und Netzwerktunnel sehr kritisch prüfe?
Insofern gilt die Frage mit dem Schlüsselkäfig auch für dich
Bzgl. Diebstahl (des Wagens, nicht der Daten) bin ich relativ entspannt - denke nicht, dass der Atto jetzt auf der Hotlist der Diebe steht (man muss immer umgekehrt denken: welches Auto würdest DU stehlen, das du sicher und ohne Datenspuren oder Risken zu hinterlassen, stehlen würdest? - Trifft eher Oldtimer und Klassiker - bei Neuwagen eher im obersten Preissegment, weniger bei der Mittelklasse - das lohnt sich nicht).
EDIT: nach Betrachtung des Videos: natürlich, wenn der Wagen extrem nahe am Standort des Schlüssels ÖFFENTLICH zugänglich parkt, sodass so eine Verstärker-Antenne ausreicht... ist bei mir aber nicht der Fall - also auch mit passiven Antennen können keine größeren Distanzen über 5 Meter überbrückt werden, würde ich mal so schätzen... und wenn auch noch eine Hausmauer dazwischen ist... naja...
