Beiträge von bananenfisch

    Finde ich auch - ich wollte nur der wiederholten Falschmeldung, dass es an der EU liegt, widersprechen.


    Der XPeng ist auch ein Chinese - und dort ist es auch in den Export-Modellen verfügbar (ob der Einsatz im jeweiligen Land (und das ist in jedem anders, es gibt keine einheitliche EU-Regelung dazu, daher hat die EU auch nichts damit zu tun) zulässig ist - bzw. wie man es einsetzt, bleibt dann jedem selbst überlassen).

    ist aber trotzdem wegen Region EU auf Werkstatt blockiert... d.h. ist bevor du das Auto bekommt blockiert, weil EU ohne dies, erlaubt nicht das Auto nach EU zu liefern...

    Sorry, aber das ist falsch - und hat absolut gar nichts mit der EU zu tun (du kannst auch eine China Dashcam in die EU importieren - du kannst sogar eine China Überwachungskamera, die wirklich die Daten in eine chinesische Cloud hochlädt importieren - solange du nur deinen Privatgrund filmst, why not).


    Die Frage, warum BYB bei den Exportmodellen auf die Dashcam komplett verzichtet, ist schlicht eine Entscheidung von BYD: sie nehmen den Datenschutz und die Regelungen in den unterschiedlichen Ländern ernst - ansich ein gutes Zeichen*, auch wenn es in dem Fall wahrscheinlich übertrieben ist (vermutlich wollen sie hier keine Angriffspunkte gegen China-Bashing bieten). Warum macht das BYD so: nunja, es ist in jedem Land anders geregelt: bspw. sind in Belgien, Luxemburg, Portugal, Schweiz Dashcams gänzlich verboten. In DE/AT sind sie grundsätzlich erlaubt, aber unterliegen strengen Bestimmungen (keine dauerhafte Speicherung, Verwendung nur im Bedarfsfall (Unfall)).


    BYD hat es daher hier komplett rausgenommen - das ist die strikte Variante. Darüber kann man sich jetzt ärgern, verstehe ich. Andere, wie etwa Tesla, kümmern sich überhaupt nicht um Datenschutz und aktivieren alles (selbst das, das explizit verboten ist) - und überlassen die unklare rechtliche Lage und Nutzungsverhalten gänzlich dem Kunden...


    Und wie bereits gesagt: die originale BYD Dashcam App speichert nichts auf irgendeiner Cloud - es speichert lokal in den internen Speicher (oder SD, falls vorhanden) des Android Systems. Und die App läuft auch nicht in einer Cloud - das ist eine native Android App...


    * Gutes Zeichen auch deshalb, weil sich viele vor Datenschutzverletzungen durch die Chinesen - hier BYD - fürchten. Aber tatsächlich ist BYD hier sehr genau - kann jeder, der eine Firewall oder einen Router mit Verbindungsaufzeichnungen betreibt nachprüfen (meist besteht dauerhaft nur eine einzige Verbindung: zum DNS Server).

    Nicht die SD-Karte sondern die App-Architektur-Speicherung... Der Server, auf dem die App läuft, liegt in China, und solange die DSGVO bei den Deutschen nicht zugestimmt wird, geht es nicht, weil der Server in Shenzhen liegt. sind 2 verschiedene Sachen. Damit die App erlaubt ist, soll China den Server auf deutsche Server umziehen. Wenn das Auto das EU-Region nach außerhalb EU registriert oder das Firmware als nicht im EU geändert wird, fällt dieser Blockierung aus und darf man den App finden zu herunterladen und nutzen problemlos, so der Fall in Latam z.B. Solange das Auto Firmware unter EU-Region registriert ist bzw. In Deutschland liegt, wird automatisch blockiert.

    Die App läuft nativ auf dem Android System.

    Das Video hat jetzt über 500.000 Views - das bringt dem Typen vermutlich einige Tausend EUR Einnahmen.


    Dabei sagt er selbst, dass er den Wagen geleast hat und es wesentlich günstiger gewesen wäre, wenn er die Servicekosten im Leasingvertrag verankert hätte (und das nur deshalb nicht gemacht hätte, damit er eine Rechnung sieht).

    Der regt sich ja gar nicht wirklich über die Servicekosten auf - genau das war ja die Absicht. Nimmt in der Leasingvariante die teurere Option, fährt damit zum teuersten Servicepartner und erzeugt künstliche Aufregung für guten Youtube Umsatz.


    Vielleicht werde ich auch noch "Influencer"... dann vergleiche ich, in welchem Supermarkt heute das teuerste Bier der teuersten Sorte zu bekommen ist - fahre hin, kaufe es... nein, besser: lasse es mir vom teuersten Zusteller bis zur Türe liefern... und mach dann ein 30 minütiges Video über den Rechnungsbetrag. Vielleicht krieg ich auch 500.000 Views - da ist das Bier dann 100-fach abbezahlt ^^

    Was ist Youtube? ;) Scherz - gute Idee... so hätte ich es auch gemacht, aber mit lange und umständlich meine ich eher meine Bequemlichkeit: es zu schneiden (während ich es für mich aufgezeichnet habe, haben wir uns ja unterhalten - ist also sehr lange, und dabei sind auch andere Teile der Werkstatt und Mitarbeiter zu sehen (die müsste ich also explizit fragen) - wäre damit eine umständliche Schnittarbeit / Verpixeln).

    Auf den Fotos sieht man es aber eh besser. Diese braunen Stellen (ich hab es auf dem ersten Bild markiert) - am ersten Blick hatte ich Rost befürchtet. Doch wenn man genau schaut, sieht man, dass es eine Extraschicht ist (nämlich immer auf beiden Seiten gleich). Vermutlich ist das der zusätzliche Unterbodenschutz (die normale Beschichtung ist dunkelgrau (wirkt auf den Fotos heller))... etwas üblichen Flugrost gibt es natürlich an den beweglichen Teilen - aber nach 2 Wintersaisonen sieht das alles noch sehr schön aus.

    Wer den Wagen einfach auf gut Glück zum Vertragspartner stellt, ohne sich vorher einen KV zu legen, ist selbst schuld - wenn man dann abgezockt wird, dann auch noch 30 Minuten lang auf YT zu jammern... aber gut, der Typ scheint ja mit seinem YT Channel ein Geschäft zu machen, insofern eine Gelegenheit für Content gefunden ;)


    BTW.: laut Garantiebestimmungen muss man das Service nicht zwingend bei einer Vertragswerkstatt machen lassen (es wird nur empfohlen) - geht in jeder freien Werkstatt auch...


    [Edit] PS.: hab mir das Video angesehen - "Damit habe ich nicht gerechnet"... was ist das? Clickbait? Möglichst viele Views für seinen werbefinanzierten Kanal?

    > "aber Getriebeölwechsel ist doch auch bei dem Atto 3 Evo alle zwei Jahre fällig"

    Dauert keine Stunde - alles darüber ist Abzocke: und das liegt dann an der Werkstatt und nicht an BYD.

    Besonders absurd: das Getriebeöl wird dort mit 140 Euro verrechnet?! - ein 5 Liter Kanister auf Amazon kostet EUR 100,- (inkl. UST)... beim BYD Atto Vorderrad: 600ml nötig (Kosten EUR 12,-); im Video beim Seal: ok, falls Allrad dann 3-4 Liter...


    Aber mit jedem Klick auf sein Video steigen seine Werbeeinnahmen - darum gehts. Der Typ ist nicht ernstzunehmen...

    So etwas ist ja mal ein guter Bericht. Kein Gemecker, sehr gut dokumentierte Daten/Fakten. Wie sah der Boden mit Unterbodenschutz aus. Beschreibung reicht. Danke!

    Die Stark verschaubte Abdeckung ist wohl den Schutz der darüber befindlichen Teile geschuldet. Hat ja auch Vorteile.

    Unterboden sieht gut aus - da teilw. bräunlich, dachte ich an Rost, aber der Mechaniker meinte, der Unterbodenschutz ist (teilweise) in dieser Farbe. An den Gelenken und Schwingen etwas Flugrost - das werd ich mal weiter beobachten. Fotos folgen (das Video ist zu umständlich / groß). Muss sie noch verkleinern...

    Die Abdeckung ist sicher sinnvoll... ich hab auch gefragt, warum das die (zeitlich) längste Position war: er meinte: 30 Schrauben und 5 Clips (also sogar etwas mehr als im Servicemanual beschrieben, sofern er richtig gezählt hat) sind nun wirklich übertrieben :P Also für die Demontage und Montage hat er genauso lang gebraucht wie für den Getriebeöl- und Bremsflüssigkeitswechsel zusammen (alles komplett in Summe eine Stunde - mit dem passenden Werkzeug geht das ja fix).

    Nach langem hin&her bin ich für mein erstes 2-Jahres-Service nun doch zu meiner schon lange vertrauten freien Werkstatt gefahren (solange es fachgerecht und per Rechnung nachgewiesen wird, habe ich da keine Sorge bzgl. Gewährleistung) - hatte ich aber eigentlich gar nicht vor: er ist kein großer Freund der E-Mobilität ^^ (und so war er auch nicht erfreut: spezialisiert auf Oldtimer und diesen - in seinen Worten "Kleinschei**" - soll ich doch wie bei meinem Oldie (mit dem ich sonst zu ihm fahre bei heiklen Sachen) auch selbst machen). Selbst machen: würde ich auch, aber erst nach Ablauf der (zumindest) Fahrwerksgarantie ;)


    Ich habe ihm das Servicemanual geschickt und ihn gebeten, mir zu sagen, was man dann nach der Garantie selbst machen kann oder was jede Werkstatt machen kann - und was davon wirklich E-Auto-spezifisch ist. Also einen BYD Spezialisten braucht man dafür wirklich nicht, war sein Resümee (zumindest jetzt für das 1. Service).

    Erstes Service wie gesagt:

    - Innenraum Luftfilter (den wechsle ich aber ohnehin selbst jährlich - einfach hinterm Handschuhfach).

    - Bremsflüssigkeit - Auskunft: nicht anders als bei normalen Fahrzeugen.

    - Getriebeöl: ebenso: hier aber ein paar Detailinfos die im Service-Manual nicht ausgeführt sind (die entsprechenden Seiten anbei):


    * Für den Wechsel benötigt man eine Hebebühne und die Abdeckung vorne (unten) muss komplett runtergeschraubt werden (das war auf der Rechnung auch der teuerste Posten (nach Zeit) - keine Ahnung, warum BYD das nicht zugänglicher gemacht hat).

    * Ansonsten: wie im Manual beschrieben, der Mechaniker meinte noch: die beiden Schrauben (Befüllschraube und Ablassschraube) haben dasselbe Maß und sollten jeweils einen neuen Aluminium Dichtring bekommen (das steht im Manual nicht): gleiche Maße: M18 24 x 1.5mm.

    * Die Festigkeit der beiden Schrauben ist jedoch anders, daher Anzugsdrehmoment: Ablassschraube: 50nm; Befüllschraube: 37nm

    * Zum Befüllen benötigt man eine Spritze oder Pumpe - man kommt nur von unten ran.


    Ich hoffe, er macht mir den "Sch***" in 2 Jahren nochmals, danach mach ichs selbst.

    Ahoi!


    Ahja, auf der Hebebühne stehend konnte ich ihn mal nach 2 Jahren intensiver Nutzung prüfen (vorallem auf Rost - habe das Österreich Paket mit Unterbodenschutz) - habe es gefilmt... kann ich hier nachreichen bei Interesse.


    PS.: ahja, der Preis war unter 200,-

    Das Auto von meinem Nachbarn wurde genau wie im Video gestohlen. Zufällig hat meine Überwachungskamera die Tat aufgezeichnet. Dann war die Polizei hier und hat nach der Aufzeichnung gefragt. Da haben sie mir den Tipp mit dieser Box gegeben ;)

    Da gebe ich dir recht. Die Diebe würden wahrscheinlich einen Atto 3 nichtmal stehlen, wenn die Tür offen stehen und der Schlüssel im Auto liegen würde. Ich bin da auch ganz entspannt.

    Krass - ok, wenn der Schlüssel wirklich normalerweise in der Nähe des Autos liegt und das Auto so leicht zugänglich, dann macht so eine Box schon Sinn. Nehme meinen Geheimdienstverdacht also zurück ;)