Wer UVP hoch ansetzt kann hohe Rabatte geben.
Und die hohe UVP haben auch die deutschen Hersteller mit ihren Ausstattungskatalogen forciert.
Für die deutschen Hersteller gebe ich Dir absout recht. Das wurmt mich schon seit Jahrzehnten. Aber wenn ich mal durchrechne was an Zoll und Rabatten hier stattfindet bleibt dem Hersteller für so einen EVO ca. 20T€ und dann kommen noch die Provisionen für die Händler, die Transportkosten hinzu. Da bewegen wir uns dann langsam auf Kampfpreisniveau in China, von denen die Hersteller auch nicht mehr davon leben können seitdem die Subventionen beendet worden sind. Ich beobachte den Aktienkurs von BYD und die brechen permanent ein trotz zunehmder Exporte in die EU.