Unruhiges / Schwieriges Lenkverhalten ab ca. 90 km/h

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    nobby :

    Autobild schreibt:

    Auch dem Lenksystem wollen wir keine so fehlerfreie Funktion attestieren wie beim Skoda. Zu schwammig ist der Geradeauslauf geraten, zu schwach ist die Zentrierung der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit. Hier kommt eine weitere kleine Schwäche zum Vorschein: Bei 200 km/h pfeift es ungebührlich um die Rahmen der Seitenfenster.


    BYD Atto 3 Evo vs. Skoda Elroq 85: Elektro-SUV im Test
    China greift Tschechien an – zumindest treffen hier ähnlich gestrickte SUV aufeinander. AUTO BILD vergleicht den neuen BYD Atto 3 mit dem Skoda Elroq.
    www.autobild.de

    Kia e-Niro Spirit 2020 und BMW E92 325i N52B25 2006

    Atto 3 Evo excellence iris blau/grau

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    Zum Thema "Achsvermessung bei Vergölst", die haben sich heute per EMail gemeldet:
    "Leider ist das Fahrzeug nicht bei uns im Achsvermessungssystem, somit kann ich diese leider nicht ausführen."


    Ich denke ja auch, dass es eher Parameter für die Servolenkung sind. Die Lenkung ist viel zu sensibel bei höheren Geschwindigkeiten...

    Ich merke auch keinen Unterschied zwischen "Sport" und "Komfort", bin ich da auch mehr oder weniger alleine?

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    Zitat von gerero

    nobby :

    Autobild schreibt:

    Auch dem Lenksystem wollen wir keine so fehlerfreie Funktion attestieren wie beim Skoda. Zu schwammig ist der Geradeauslauf geraten, zu schwach ist die Zentrierung der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit. Hier kommt eine weitere kleine Schwäche zum Vorschein: Bei 200 km/h pfeift es ungebührlich um die Rahmen der Seitenfenster.


    https://www.autobild.de/artike…roq-85-test-28794627.html

    das kenn und klar die Favorisieren ihre Deutschen Marken und waren die einzigen denen das aufgefallen sein soll. Was ich von den Testern halte, halt ich mich hier jetzt mal zurück......

    Zumal ich den Elroq Probe gefahren habe und der auch nicht der großartige Burner ist, nur beim ACC sind sie weit vorne bei VAG