Extrem schlechter Wirkungsgrad beim AC-Laden mit niedrigen Leistungen (PV-Überschuss)

Wenn du nur das Ladegeraffel machen willst gucke dir evcc an.

Ja das läuft mit EVCC voll automatisch.

Habe es in Home Assistent laufen, muss aber auch standalone laufen, ist wahrscheinlich einfacher einzurichten.

Ohne Home Assistent kann EVCC aber nicht auf den Ladestand vom BYD zugreifen.

Damit kannst du ALLES komplett konfigurieren.

Die Umschaltung 1 und 3 phasig unterbinden, meiner Meinung nach 1 Phasig laden beim BEV fast keinen Sinn.

Bei welchen Ladestand die Hausbatterie zur Unterstützung genutzt werden kann, damit die Ladung nicht bei jeder Wolke abbricht, sondern konstant weiter lädt wenn eine Wolke kommt.

Die Hausbatterie kann im Boostmodus verwendet werden, da wird sie mit voller Leistung entladen um des Auto zu laden.

Im Schnelllade Modus mit 11kw kann das entladen der Hausbatterie komplett gesperrt werden, es wird NUR aus dem Netz geladen.

Es können Pläne angelegt werden z.B. Morgens um 6 Uhr möchte ich mindestens 60% im Akku haben.

usw.....

Also auch meine Empfehlung wer mit PV Überschuss laden möchte.

Ich habe den Stecker in der Garage immer im Auto und den Rest macht dann EVCC ohne das man manuell eingreifen muss.

Gruß Jens

Jens21 Da müsste man mal mit EVCC sprechen, dass es auch BYDs gibt. Ich gestern mal in die EVCC Liste geschaut. Da ist BYD noch nicht in der Liste der unterstützen Fahrzeuge. Oder gibt es technische Limitierungen seitens BYD?

Das weiß ich nicht, warum es nicht geht.

In Home Assistent gibt es eine Integration die fragt den Ladestand über die Cloud ab, ähnlich der BYD App auf dem Handy.

Vielleicht kommt ja noch was wenn es mal mehr BYDs gibt.

Zitat von TvA

Jens21 Da müsste man mal mit EVCC sprechen, dass es auch BYDs gibt. Ich gestern mal in die EVCC Liste geschaut. Da ist BYD noch nicht in der Liste der unterstützen Fahrzeuge. Oder gibt es technische Limitierungen seitens BYD?

Das spielt gar keine Rolle.

Meine Autos laufen ganz simpel unter Gastfahrzeug.

Das heißt, egal ob der Kona oder der Atto geladen wird.

Evcc kennt dann halt nur den Ladestand nicht.

Ich kann alles vorstehende Bestätigen.

Allerdings schiebt meine Victron Wallbox bei beginnender Rückspeisung die Energie blockweise mit voller Leistung (11 kW) in das EV. Minimal 4 kWh am Stück, damit wird dann die Solarleistung genutzt und gegebenenfalls die Batterie im Keller etwas entladen.