Was ich generell nicht verstehe, ist, warum BYD es nicht schafft ein neues Update zu erstellen, ohne dass bereits funktionierende Funktionen nach dem Update nicht mehr funktionieren
Eigentlich sollte man davon ausgehen, dass die Updates vor Release auch getestet werden...
... Zum Testen sind doch wir da ... günstig, viele und zuverlässig ... 
Einen ATTO 3 mit Softwarestand vom September 23 dieses Frühjahr zu verkaufen und dann auch noch zu behaupten die Software wäre aktuell ist schon äußerst ignorant, unprofessionell und dickfellig ... da muss sich der Händler aber mal richtig engagieren.
Erschreckend finde ich, dass ich auch die Erfahrung gemacht habe, dass ich mich als Käufer mehr mit dem Fahrzeug beschäftigt habe und daher auch besser auskannte als der Verkäufer ...
Für Verkäufer und das BYD Team Richtung Führungsebene wäre dieses Forum eine wertvolle Informationsquelle, aber ich bezweifle, dass jemand mitliest aus diesem Kreis.
... und jetzt wieder nicht mehr ... da ist irgendetwas faul ...
Lösung mit EON Unterstützung gefunden ... RFID mittels DIP Switch in der Wallbox zurückgesetzt ... jetzt läuft das PLUG & CHARGE wieder ...
Ich operiere offline ... wenn ich den Ladestecker ins Fahrzeug stecke, blinkt die Wallbox blau ... das wars ....
Ab und an startet der Ladevorgang an meiner heimischen Wallbox, einer E.ON Drive vBox smart mit Kabel - inzwischen gut 3 Jahre alt - nach Einstecken des Ladesteckers nicht ... habt Ihr eine Idee, woran das liegen kann ?
Wow,dein Motorraum ist aber Schmutzig,ist die Haube nicht ganz dicht?
Meiner hat nach 2 Jahren kaum Schmutz.
Offroader ! 
Leben ohne Frunk ... Ist das überhaupt möglich ? Ich sage ... JA ! 
Ich glaube, daß die Aufschläge bei mehr als 500% liegen ... das Motoröl bei meinem Fiat wird auch mit 30 € pro Liter Verkauft, im Einkauf sind es maximal 6 € ... das ist schon unverschämt, was da für Preise aufgerufen werden ...
Ich habe mich nochmal bei meiner spanischen BYD Werkstatt in REUS schlau gemacht ... Im BYD Atto 3 Getriebe wird CASTROL ON EV TRANSMISSION FLUID W5 verwendet und zwar insgesamt 1 Liter, kostet im 5 l Gebinde im einschlägigen Fachhandel ca. 20 € pro Liter ... 
