Hängt noch nicht an der Wallbox - wird erst morgen bei PV Überschuss geladen...
Mein Auto hing immer an der Wallbox als es passierte obwohl sie nicht geladen wurde.
Beiträge von SimpleActivation
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Ich habe noch dieses 10A Ladegerät mit Krokodilklemmen gekauft.
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bananenfisch, ich habe jetzt die Green Cell 60Ah bestellt. Das Produktbild ist zwar eine andere aber der Herstellerprodukt-Code LFPGC12V60AH passt.
Ich habe nochmal unter die Motorhaube geschaut und da ist jede menge Platz um der Batterie herum. Ich werde sie quer, wie Bandini aber um 180° gedreht einbauen. Einen Schlosser habe ich auch schon gefunden.
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Erster Zwischenstand 24 Std nach Update auf 2.3.0 und aktiviertem Overdrive - wie gewohnt max. 2% Verlust:
Das sieht bei dir schön gleichmässig aus. Vielleicht sollte ich mal Overdrive deinstallieren und neu installieren.
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Ja, ich will auch die 60Ah Variante bestellen. Die 50Ah ist sogar von den Einbaumaßen her etwas größer.
Bei mir ist ein Industriegebiet um die Ecke. Da findet sich bestimmt ein Schlosser.
So, ich gehe jetzt auch schlafen. Wünsche dir gute Nacht!
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(den Frunk gabs dann als Zubehör?!)...
Den Frunk hatten sie im Zubehörkatalog aber der war nie zu bestellen.
ZitatEins steht fest: die Bleisäure musste im Motorraum sein, da klar war, dass die regelmäßig getauscht werden muss...
Ich denke wegen den Einbaumaßen hätte sie auch nicht in die Kabine reingepasst. Eher in den Kofferraum.
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Wichtig beim Verlängern des +Pols (mit einem leitendem Material - Eisen, Kupfer, Messing, whatever): die Schiene gut isolieren:
An die Isolierung habe ich auch gedacht. Das würde ich auf jeden Fall machen. Ich weiss nicht ob Bandini sein Minuspol nachträglich isoliert hat auf dem Bild ist er nicht isoliert.
Ich denke, Bandini hat keine Halterung gebastelt. Sonst wäre zumindest ein Foto in seiner PDF. Die Batterie scheint tatsächlich nur mit den beiden Gurten fixiert zu sein.
Ja, ich denke ich probiere es aus. Ich bastle mir erstmal aus einem Karton eine Atrappe in den Maßen von Green Cell und schaue dann wie sie am Besten rein passt.
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Ich denke, das ist, um Platz für den Frunk zu haben
Aber der Atto 3 Baujahr 2023-2025 bzw. 2024-2025 hat auch ein LFP und keinen Frunk. Trotzdem sitzt die Batterie unter dem Beifahrersitz.
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bananenfisch, Du hast ja deine Green Cell so eingebaut.
Der Leonardo Bandini hat seine Batterie aber so eingebaut.
Bildschirmfoto 2026-09-19 um 00.57.59.jpeg
Hatte die Batterie bei dir um 90° im Uhrzeigersin gedreht nicht reingepasst oder was war der Grund, weshalb du sie so eingebaut hast? Sollte sie, wie bei Bandini, doch reinpassen, dann würde ich auch zu der Green Cell tendieren, sie aber um 180° gedreht, wie bei Bandini einbauen, so dass der Pluspol links ist, und dann die Pole nach vorne verlagern, so wie du das mit dem Minuspol gemacht hast. Meinst du das würde funktionieren?
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Ich will nicht klugscheißen, aber kalt ist kalt, egal, wie viel Styropor ohne Energiezuführung darum gepackt wird.
Ja das hast du wohl recht. Aber ich frage mich, warum dann die Batterie vom Motorraum in die Kabine gewandert ist.
ZitatWas mich aber tatsächlich interessierte, da weißt du sicher Bescheid, wie hoch ist die Ladeschlussspannung beim BYD für den 12V-Akku, liegt die bei etwa 14,6V, oder doch eher bei der Ladeschlussspannung eines Blei-Akkus?
Overdrive zeichnet bei meinem Auto max. 3,8V auf.
Bildschirmfoto 2026-08-10 um 09.41.14.png
ZitatMeine Frage richtet sich an euch beide, da ihr da schon Erfahrung habt.
Bei mir ist immer noch eine Bleibatterie eingebaut. Ich bin noch am Überlegen ob ich eine LFP in das Gehäuse von meiner Bleibatterie basteln, eine fertige und erprobte Green Cell Batterie einbauen oder doch bei der Bleibatterie bleiben soll.
ZitatAuch für LiFePo4 gilt, dass nicht bei Minustemperaturen geladen werden soll (also, wenn der Akku Minustemperaturen aufweist und so richtig durchgefroren ist), weshalb ich bei kleschkaltem Akku davon abraten würde.
Es ist wohl so, dass der BMS bei Temperaturen < 0°C das Laden verhindert. Entladen geht aber -20°C bis 60°C. Und wenn sich die Batterie beim Entladen aufwärmt, dann kann sie auch wieder laden sobald die Temperatur > 0°C ist.
