Alles anzeigenIch bin neu im Forum und möchte zu der Fahrwerksabstimmung einige Punkte beitragen.
Seit 2 Monaten besitze ich einen Atto 3 Evo Design und finde die Fahrwerksabstimmung auch recht straff.
Mir erschließt sich auch nicht warum BYD nur einen Sollluftdruck (2,7 bar) vorgibt, unabhängig von der Beladungssituation. Andere Hersteller sind da variabler.
Ein Blick in die Reifennorm ETRTO zeigt auch, das selbst bei Vollbeladung, also maximale Achslasten, ein Luftdruck von 1,6/2,3bar für den verbauten 235/50 R 18 101V ausreichen würde, wohlgemerkt betrifft das nur die reine Reifentragfähigkeit, Lenkungsverhalten und Fahrstabilität sind da natürlich nicht berücksichtigt.
Nach meiner Einschätzung ist die BYD Reifendruckvorgabe in erster Linie dem geringeren Rollwiderstand und einer möglichst hohen WLTP Reichweite geschuldet.
Ich bewege den ATTO inzwischen mit 2,1/2,3 bar, wodurch das Federungsverhalten verbessert wird, Lenkung und Kurvenstabilität sind für mich immer noch ok.
Ich möchte betonen, das das meine persönliche Einschätzung und Vorgehensweise ist und ich niemand animieren möchte von Hersteller Empfehlungen abzuweichen. Das muss dann jeder selbst wissen.
Könnte es sein das, das mit dem Eigengewicht des Attos zu tun hat, der schmeist immerhin knapp 2000Kg auf die Waage, unbeladen. Und klar ein zu hoher Druck erhöht die Reichweite und lässt die mittlere Lauffläche schnell abnutzen, ein zu tiefer Luftdruck verschlechtert vielleicht die WLTP Reichweite, hat aber zur Folge das sich die Reifen aussen abnutzen, der richtige Reifendruck ist für mich wenn die Reifenfläche voll auf dem Untergrund aufliegt, ungeachtet der Höhe des Luftdruckes. Um das heraus zu finden, ob nun Reifen Hersteller oder Fahrzeug Hersteller recht hat, musst du dein Fachmann, der dein Auto auch kennt fragen. Hier Pauschal irgendeine Aussage zu treffen, halte ich als keine gute Idee. Z.B. ich finde das Fahrwerk nicht zu hart sondern genau richtig, mein Luftdruck steht auf 2,7 wenn die Reifen kalt sind, das ist aber Subjektiv, da jeder es anders Empfindet wie Hart oder Weich ein Fahrwerk ist
