Danke KI. Wie immer teilweise frei erfunden
jo da magst du recht haben, mein Fahrzeug wurde am 23.04. Bestellt am 08.06. Produziert, im Hafen in Zeebrugge war es am 02.08. und am 23.09. hole ich es ab. Also genau 5 Monate. Diese Historie macht sinn und ist auch realistisch
sorry aber es gibt schon das Thema Fahrwerk, bitte nicht für jede Kleinigkeit ein neues Thema aufmachen, das macht das Forum unübersichtlich
Ich sag jetzt mal so: Die Leistungsinflation der aktuellen E-Fahrzeuggeneration wird und muss sich irgendwann in den Prämien (und nicht nur da) niederschlagen. Wenn jede Familienkutsche Leistungswerte aufweist, die vor noch nicht allzu langer Zeit Supersportwagen zugerechnet wurden, wird sich das auch in den Unfallzahlen niederschlagen.
ihr vergesst dabei, das die, die Nennleistung annehmen wenn die Karre kurzzeitig 500PS kann, müssen nicht automatisch die Unfallzahlen steigen
DA-direkt bietet mir heute für den Atto 3 Excellence plötzlich nur noch Haftpflicht an, keine Vollkasko auf Grund der hohen Leistung möglich. Vor einer Woche war das noch nicht so. 😳
HÄ? am Samstag hab ich abgeschlossen siehe Beitrag #70 Teil und Vollkasko, warum sollten die sowas machen?
Haben aber bei den Leistungen hinsichtlich E-Fahrzeug Unterschiede, gleiches gilt für Tierunfälle, da scheint DA direkt besser zu sein. KI fragen und nachprüfen lohnt sich da.
Hab DA Direkt genommen 15000Km kein Fahrer über 70 und unter 25, Werkstattbindung für 558€, weil wie du schon schreibst hat die DA Direkt deutlich ein besseres Angebot
ohne besonderen "Vorwurf" bemerke ich schon, dass BYD Schiffe in Koper immer wieder Tage vor Anker verbringen während die anderen Reedereien schneller abgefertigt werden. Mag einen Grund haben, aber für mich nicht erkennbar.
Kürzlich ist mal eines ohne Landkontakt (war es die Xian?) wieder abgefahren
Liegt vielleicht auch daran das die gar nicht diese vielen Autos am Hafen und für den Transport zu den Händler bewältigen können.. geschweige das die das mit der Verzollung etc schnell hinbekommen
Versicherungsvergleiche sind fast unmöglich, denn
Fahrer = Halter, Typklasse, Regionalklasse, Alter, Mitfahrer über/unter25 Jahre, Kilometerleistung pro Jahr, Selbstbehalt in der Kaskoversicherung, weitere Verträge bei diesem Versicherer, Wohnort und teilweise Stadtviertel, Schadensfreiheitsrabatt, Beruf, teils tagesaktuell wechselnde Preise bei Direktversicherern..................
Die Aufzählung ist noch nicht einmal vollzählig !
alter für Fahrer über 70 wird auch in jeder Versicherung abgefragt. In Zukunft sollen alle bis 70 Arbeiten aber sind dann laut Versicherung Unfähig ein Auto zu Fahren. Danke schön
Bin mir nicht ganz sicher, ob die Info hier rein passt:
BYD hat, laut CarNewsChina.com, 10 weitere RoRos (Fahrzeugtransportschiffe) mit einer Auslieferung in den Jahren 2027-2029 bestellt. Jedes Schiff mit einer Kapazität von 9200 CEU (Auto-Äquivalent).
Das hilft zwar nicht die aktuellen Bestellungen schneller zu machen, aber zeigt doch ganz gut die langfristige Strategie von BYD auf.
Und die Schiffe sollen wohl auch nicht nur für die Auslieferungen von PKW und LKW genutzt werden, sondern wohl auch für die Ersatzteilversorgungen eine Rolle spielen.
Zur Einordnung, aktuell hat BYD 8 solcher Schiffe ... sprich die Kapazität wird mehr als verdoppelt.
das beendet nicht die Abfertigung am Hafen, wenn die Autos dort 4-6 Wochen stehen, bringen dir mehr Schiffe null komma null
Dann musste aber ein junger Hupfer sein, bei mir wollen sie 1400.- (Ü70, SF 44)
Ü64 und SF40 wenn das bei dir Jung ist ok 
Aller Anfang ist schwer.
Die Verzögerung die entstanden sind, beruhen auf einfache Dinge, wie Seeweg, Hafen und Transport zum Händler, je nach Kapazität geht es dann schneller oder Langsamer. Mein Händler sagte mir, der Wagen stand deswegen so lange in Zeebrugge, weil es halt Urlaubszeit war. Inwieweit das stimmt hab ich keinen Plan von.
Ich finde es schon Stark von BYD das die Teilweise so schnell Liefern können, ausnahmen ausgenommen. Bei Europäischen bzw. Deutschen Fahrzeugen dauert das auch so lange oder länger und der Weg ist meist deutlich kürzer.
