Moin.
Welche Felgen und welche Größe ist das beim EVO? Müssen die eingetragen werden?
ATTO 3 AWD > 20" MAM - Teilfolierung - Keramikbeschichtung
Danke. MFG
steht direkt unter dem Screenshot 
20 zoll, MAM Felgen und alles muss eingetragen werden was nicht original ist.
Einziger Unterschied zw DE und AT:
in DE sind Felgen mit ABE eintragungsfrei in AT nicht
Soooo.... Ich hab meinen vor drei Wochen auch von der Keramikversiegelung abgeholt und nun eine 9h Liquid Coat Schicht drauf und eine zweite Beschichtung Eco Shield.
Ich bin tooootaaaal happy.
Inklusive Scheiben etc und Felgen.
Ich hab es eigentlich weniger wegen mehr Schutz gemacht (das nur als netten Nebeneffekt), sondern um es leichter reinigen zu können und den Schmutz weniger haftend zu machen. Und das ist wirklich erste Sahne. Eine wunderschöne, glatte Oberfläche und total schöner Glanz.
und woooo sind die Fotos? 
Wenn man die einzeln kauft kommen die 20€ hin.
Kollege mit Seal online bestellt und in Werkstatt neben Arbeitgeber montieren lassen.
Reifen.com ist mit Montage nicht soviel teurer:
RDKS.png
ah ok Nachbausensoren, 30€ finde ich aber auch einen sehr guten Preis
Hallo. Bei der Auslieferung wieviel % hat der Akku ?
soviel ihn dir der Händler auflädt - beide BYDs wurde mir vom Händler mit 100% übergeben
Das war die Frage. Wie meinst Du das? Die kosten bei BYD also 20€/Stück. Interessant! Vielleicht kann man sich die Räder besser selbst zusammenstellen.
nie ... 
rdks um 20,- stk ist wunschdenken
Also, wenn er will, kann er.
Hab das Peak geknackt.
ja schau auf deinen Akkustand: 10%
so schnell lädt er auch genau nur zw. +/- 10% und ca. 25% - dann wars das mit "schnell" laden
Der Freak hat es mal probiert, ist zwar kein Atto aber ebenfalls ein BYD:
Akku-Selbstentladung bei 12 Tagen Standzeit des BYD Seal Excellence AWD
kann ich bestätigen, ist bei meinem Seal AWD auch so
Hat mal jemand von den glücklichen Besitzern den Verbrauch bei Stillstand gemessen bzw. beobachtet? Wenn das so weitergeht werde ich wohl den Evo kurz vor dem Urlaub bekommen und da würde mich interessieren mit welchem Akku Stand ich den Evo abstellen soll. Es heißt ja immer bei zwischen 40 - 60%, aber wie sieht das bei sechs Wochen Stillstand aus?
aus persönlicher Erfahrung: auch nach 6 Wochen Standzeit geht kein einiger % weg.
Sollte nicht unbedingt mit nahezu 0 oder 100% abgestellt werden - zwischen 20 und 90 würde ich es machen wie es sich ergibt.
BYD wollte 700 Euro für den Wechsel auf GJR. Aber der Verkauf der Sommerreifen im Oktober wird auch nicht leicht. So werde ich die Sommerreifen runter fahren und erst dann auf GJT wechseln. Wir haben ja noch den ORA 03 mit GJR für 2 Jahre. Sollte dann irgendwie klappen. Hier im Raum Frankfurt fällt eh nie viel Schnee.
Ich habe es schon im März versucht, als wir den Atto bekommen haben - war auch nicht von Erfolg gekrönt 
Aber was ich schon an neuen Reifen aus ähnlichen Gründen entsorgt habe, ist das diesmal auch egal 
Mich würde mal interessieren, ob dieses rapid gate auch auftritt, wenn man nur mit 100-125kW Leistung lädt? Wird halt schwer zu testen sein, aber vielleicht klappt so etwas ja an einem 150kw Lader. Hoffe bald, dass ein fähiger Hacker den OBD2 Adapter frei schalten kann, dann sehen wir ja wie warm die wärmste Zelle ist und ab wann die Leistung reduziert wird. Ich finde die Zelltemperaturen sollten schon im Standardmenü des Autos zu sehen sein.
über 25-30% Akkustand ladet er eh nurmehr maximal mit um die 150kw und über 70% oft nurmehr um die 70kW.
Man kann es aber sicher mal bei schwachen Ladestationen testen
