Beiträge von KayKent

Zitat von nobby

Ja die Felgen und Reifen von KayKent sind wirklich nice, aber wie verändert sich dann das Fahrverhalten dann, sind ja eher Sportauto Felgen und Reifen?

Er liegt satter auf der Straße, Kurvenverhalten ist besser - so wirklich viel härter im Alltag ist er nicht.
Dadurch, dass die Felgen aber leichter sind als die oem Felgen spricht er auch etwas besser an.

Zitat von e-henno

KayKent, darf ich Fragen was du für eine Folie auf den chromierten Teilen angebracht hast?

Frag mich nicht, wie die genau heisst - ist aber eine von 3M

Zitat von Pimboli

Kann da "webster" nur zustimmen. Hab in der Family und engstem Bekanntenkreis schon vor Jahren alle Von Goodyear GJR überzeugt und wir sind alle hochzufrieden. Sehr hohe Laufleistung und immer einwandfreie Traktion. Übrigens: Ich wohne im Allgäu...

Gut zu wissen, da ich ja auch die Goodyear habe.

Hatte persönlich noch nie GJR und auch auf meinem Seal Sommer und Winter.
Beim Atto3 Evo bin ich Ersttäter

Was mir aber schon auffällt:
Beim Sprint von 0-100 habe ich den Seal mit fast gleichen 0-100 Werten und auch AWD mit Sommerreifen noch nie zum Qietschen bzw durchdrehen gebracht.
Beim Atto mit den GJR jedoch schon.

Zitat von TyrLu

Ich habe so etwas in meinem ganzen Leben noch nicht gemacht. Meine Lackversiegelungen waren meist natürlich...also max. zwei Wäschen im Jahr. Was kostet so eine Lackversiegelung und was ist der Benefit?

ja so etwas solls auch geben, wo man mit dem Schmutz versiegelt Warum auch nicht.

Details dazu kann man im Netz ganz gut nachlesen, aber im Groben:
Schutz vor allerelei Chemie, UV, oder natürlichen Dreck der sich auch ganz gern einbrennen kann (Vogelkacke, Insekten, Hartz usw)
Schutz vor leichten Kratzern (typisches vorbeischmieren mit Gewand oder Tasche).
Schmutz haftet nicht so leicht > waschen weniger oft notwendig bzw. ohne mechanische oder starke chemische Hilfsmittel.
Also Wasser und Schmutzabweisend.

in meinem Umfang offiziell sicher über 1.500 € - reine Außenlackversiegelung beginnt ab 800€ je nach Vorarbeit und Lackzustand

Zitat von NichmitdemCommander

Also ~400km ohne Autobahn finde ich echt wenig, es sei denn du meinst von 10-80%?

100 auf 5% waren es in diesem Fall ohne auf Stromsparen zu achten, ganz normal mit allen notwendigen Verbrauchern und weder sportlich noch extra sparend gefahren

Vor ca 2 Monaten haben wir ja den Evo AWD in schwarz übernommen und ich lasse immer alle Autos Keramikversiegeln,
bzw jährlich im Frühjahr auffrischen

Schwarzer Lack ist grundsätzlich ein A******ch, > das weiß man ja - der Auslieferungszustand war aber weniger prickelnd...

Versiegelt wurde er nach gründlicher Aufbereitung dann mit C.Quarz Diamond und einem Top Coat zusätzlich, Gläser mit Glaco und
es wurden alle Kunststoffteile außen, Folie, Scheiben, Felgen, Bremssättel und Innenraum gemacht

Weitere Lackpflege wird wie immer mit Produkten von Koch Chemie und CarPro durchgeführt bzw rein per Hand gewaschen.

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Zitat von TyrLu

Da werde ich mir noch weiter Gedanken machen. Da es schon mal öfter vorkommt das wir Richtung Österreich und auch die Kasseler Berge mitnehmen wenn Schnee liegt, tendiere ich im Moment zum doppelt fahren. Danke an alle für das Feedback!

Ich bin Österreicher und viel zw Oberösterreich und Wien unterwegs.
Sofern du nicht ständig auf den Bergen hier rumgurkst oder wohnst brauchst du hier schon lange keine (reinen) Winterreifen mehr

Zitat von Husibaer

Würde mich mal interessieren wie viel km ihr mit einer Akkuladung max. geschafft habt.

bei der aktuellen Witterungen (!)OHNE Autobahn(!) normale Fahrweise etwas unter 400km

Zitat von gerero

Die Gutachten da oben sind vom TÜV AUT

Ah ok sry, übersehen 🙈

Zitat von ritchie

Moin,

ist die ET 50 bestätigt?

Im Netz sind unterschiedliche Angaben von ET 40 bis ET 5o zu finden.

BTW, hat der EVO Radschrauben oder Radmuttern, denn auch da gibt es verschieden Aussagen.

Nachdem ich den EVO seit mittlerweile fast 2 Monaten habe und es a) in den Papieren steht und ich b)
ja bereits die 20Zoll von Beginn an montiert habe sind ET50 sowie Muttern bestätigt

edit:
Achtung beim Felgenkauf:
mich würde wundern wenn hier ABEs gleich sind, weil die oem ET zum alten Atto3 ist nicht gleich sind.
Der Öst TÜV hat den neuen ATTO 3 Extra für alle Rad/Reifen Dimensionen getestet bzw. dafür ein TÜV Blatt erstellt mit den jeweils notwendigen Auflagen

Zitat von Rehjer80

Das ist der von Bjoern beschriebene Rapidgate

Danke - gibts hierzu Details oder wo kann ich das nachlesen?

edit:
vorallem ladet das Teil wie beschrieben eh selten über 150kw
wäre mir zB bei meinem seal auch noch nicht aufgefallen