Beiträge von Der Don

Zitat von Pandatom

Hey MartinG, erstens habe ich mich nicht verabschiedet, und schon garnicht "mehrfach", sondern dies in Betracht gezogen. Aber offenbar willst Du mich los werden? Könnt Ihr gerne haben bei der miesen Stimmung die hier derzeit herscht.

Hi Pandatom,

bin heute hier auch schon "gemaßregelt" worden. Einigen scheint hier irgendwas auf's Gemüt zu schlagen. Vielleicht auch einfach die allgemeine Unzufriedenheit.

Lass sie einfach faseln. Das Ding hier lebt vom Austausch und Jeder hat seine Meinung und darf das auch.

Der rauher werdende Ton wurde ja schon mehrfach angemerkt.

Dann fasse ich mal die Kritik oder Anregungen für mich zusammen.

Aus Einzelerfahrungen kann man nicht auf die allgemeine Systematik schließen und darf darauf auch keine Theorien entwickeln.

Auf Einzelerfahrungen basierende Theorien sind krude (nach Duden: roh, ungeschliffen, unfein, nicht kunstvoll; Synonyme: grob, derb, brutal und grausam)

Erinnerungen (also Informationen, die nicht mehr unmittelbar referenziert werden können) sind nicht gewünscht und führen ebenfalls zu kruden Theorien.

Theorien formuliere ich offensichtlich als Behauptungen.

Danke für die Belehrungen.

Ich werde mir mal Gedanken dazu machen.

Trotz allem wünsch' ich Euch und mir weiterhin eine möglichst rasch vergehende Wartezeit und währenddessen viele interessante Erkenntnisse.

Zitat von Luca

Aus hier geschilderten Einzelerlebnissen irgendwelche allgemeingültige Abläufe, die für andere Käufer ebenfalls zutreffen, halte ich wie Lea für krude Theorie.

Jeder Bestellablauf ist anders, das kann man aus den Beiträgen hier ableiten, mehr aber auch nicht.

Absolut korrekt. Es ist extrem unterschiedlich. Und genau um das WARUM geht es….

Und Erklärungsversuche sind meist Theorien auf Basis einzelner Erlebnisse.

Was daran krude ist, erschließt sich mir nicht unmittelbar.

Zitat von Lea

Ich werde den Wartesaal verlassen.

Nicht nur weil ich am Montag meinen Atto 3 excellence abhole , sondern vielmehr weil mir der Ton mit dem manche kommunizieren und irgendwelche krude Theorien über Lieferung und Bestellung nicht gefällt.

Hallo Lea,

wenn Du Beiträge als krude Theorien identifizieren kannst, gehe ich davon aus, dass Du über belastbare Informationen verfügst.

Ich denke, alle hier würden sich sehr darüber freuen, wenn Du sie vor Deinem Ausstieg noch teilen würdest.

Herzlichen Glückwunsch zum „neuen“ am Montag und allzeit gute und vor allem störungs- und unfallfreie Fahrt.

Ladeanschlüsse, Stecker und Kabel sind i.d.R. nach hohen Industriestandards (Schutzklasse IP67 am Fahrzeugport und meist IP55 am Stecker) umfassend gegen das Eindringen von Wasser geschützt.

IP55 in Bezug auf Wasser:

• Bedeutung: Schutz gegen Strahlwasser
• Erklärung: Das Gerät ist gegen Wasser geschützt, das aus einer Düse (z. B. aus einem Gartenschlauch oder bei starkem Regen) aus einem beliebigen Winkel direkt auf das Gehäuse gerichtet ist.

TvA:

„Ich wollte für ich die Information haben, um sehen zu können, wie lange es dauert. bis die Information vom deutschen Verkäufer in China im System ist. “

Das ist in der Tat eine interessante Frage.

Hast Du inzwischen Erkenntnisse gewinnen können?

M.W. nach gibt es unterschiedliche Vertriebsstrukturen, einerseits für die BYD-Niederlassungen und die einzelnen großen Händlergruppen. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass, wenn der Händler die Kundenbestellung im System platziert, diese dann noch lange nicht in CN ist, sondern noch verschiedene Stufen durchlaufen muss. Sollte es da unterschiedliche Wege geben, wären auch damit unterschiedliche Laufzeiten zu erwarten.

Eine Umreihung von Aufträgen bei ein und dem gleichen Händler fänd' ich auch nur dann korrekt, wenn jemand von einer Bestellung abspringt und das Auto zur nächsten identischen Bestellung durchgereicht würde.

@ TvA:

Was im heutigen KfZ-Business „korrekt“ ist und was nicht, befindet sich ja leider in einer breiten Spanne.

Natürlich ist dies abgekoppelt vom persönlichen Empfinden des Einzelnen.

Ich meine, ich finde vieles auch nicht korrekt, obwohl es allgemein üblich ist….

Aber im Ernst; sofern etwas in unseren Augen nicht „korrekt“ abgelaufen ist. Welchen Vorteil oder Gewinn hätten wir aus der Erkenntnis?

Wenn ich hier so lese, wie die Erfahrungen bei anderen Marken so sind und wenn man sich mal genau damit befasst, was alles reibungslos funktionieren und ineinandergreifen muss, damit ein Auto halbwegs pünktlich und mangelfrei beim Kunden ankommt, finde ich die Situation hier beim Atto zwar immer noch für mich ärgerlich, aber ein wenig verstehen kann ich sie auch.

Und bei der Komplexität und insbesondere den vielen Playern in der Kette wird‘s sicher schnell auch mal „unkorrekt“.

Insofern mag Deine Frage vielleicht etwas Unverständnis hervorgerufen haben. Allerdings konnte ich in den Antworten auch nicht wirklich etwas schlimmes finden.

Am Ende führt aber auch das dazu, dass hier jede Menge Informationen zusammengetragen werden.

Und das ist ja schließlich Sinn und Zweck der Sache!

Zitat von lycka

Das mit der Zollabfertigung dürfte auch erklären, warum BYD oder der Händler gar nichts Verbindliches sagen können. In diesem Thema haben wir ja auch schon gelernt, dass die Autos meist über einen Monat nach Anlieferung im Hafen stehen. Wenn der Zoll (beispielsweise) nur 100 Evos pro Tag abfertigt, dann wäre das der Grund.

Das Schlimmste an dem Szenario ist, dass es dann auch nicht besser wird. Denn Zollbeamte sind Beamte und werden nicht nach Leistung bezahlt. In der aktuellen politischen Lage kann ich mir ganz schlecht vorstellen, dass dafür Lars Klingbeil (als verantwortlicher Minister) hier das Personal kurzfristig aufstocken wird.

Was bitte möchtest Du uns damit genau sagen?

Es ist natürlich total naheliegend, dass es an all‘ den faulen Beamten liegen MUSS. Oh wie einfach ist doch die moderne Welt!

Kleiner Fun-Fact: Der Zoll beschäftigt - wie die meisten Behörden - auch Angestellte, auch in diesem Bereich.

Zitat von ylloh

Na da drück ich uns "blauen Designern" mal die Daumen

Na toll! Und die roten? 😵‍💫

Zitat von carefree

Ich verabschiede mich dann auch mal aus dem Wartesaal. Nach einem kleinen Missverständnis konnte ich heute meinen excellence abholen. Händler meinte noch, dass mein Auto wohl das schnellste von der Produktion (25.6) bis zur Lieferung war. Da hab ich wohl richtig Glück gehabt.

Die Heimfahrt hat mich schon mal bestärkt, das richtige Auto gekauft zu haben. Die Farbe gefällt mir auch super, war schon gespannt, weil ich die Farbe nie in echt gesehen habe. Felgen für die Sommerreifen waren übrigens auch schon die neuen.

Ich hoffe, dass es bei allen anderen auch bald soweit ist, aber gefühlt nimmt das hier ja so langsam an Fahrt auf.1790255754322~2.jpg

IMG_20260924_145816620.jpg

Ach wie schön! Unsere Farbe. Herzlichen Glückwunsch!

Die beiden Mängel sind natürlich ärgerlich.

Bei dem Kratzer könnte ich mir Polieren vorstellen; muss man aber im Original sehen und abschätzen.

Lackstift geht überhaupt nicht. Alleine die Idee zu äußern, grenzt an unverschämt.

Die Luftblase ist schwierig. Wenn das Sichtfeld der Kamera davon nicht betroffen ist, sollte es im Augenblick kein Problem sein. Aber niemand weiß mit Gewissheit, wie sich sowas entwickelt.

Daher müsste sie wohl raus und neu eingeklebt werden. Das ist eigentlich Standard bei jedem Glasbruch. Aber beim A3E hat das vermutlich noch keiner gemacht…….