Ich hatte bei 2 Probefahrten jeweils 1000€.
War aber auch jedes Mal nicht der allerbilligste Verkaufspreis, nach der Mentalität Geiz ist geil, klar muss man auf den Preis achten, aber so was kommt wahrscheinlich dabei raus wenn jeder die letzten 100 Euro Nachlass haben will. Bei den reinen Online Angeboten über irgendwelche Vermittler gibt es ja wahrscheinlich gar keine Probefahrt und die Kosten fallen dadurch ja auch komplett weg für den Händler.
Auf einem Schiff sind aber nicht nur Autos für Deutschland.
Die BYD Explorer hatte zuerst einen Stopp Southampton, dann Zeebrügge und jetzt Wilhelmshaven.
Also mal auf jeden Fall Autos für England, Benelux und Deutschland, vielleicht auch Polen usw.
Und im Mai bestellt, heißt ja auch nicht im Mai produziert, denke sie haben eine hohe Auslastung im Werk, dass die Produktion nicht direkt nach der Bestellung beginnt, sondern das sie erst Bestellungen abarbeiten müssen die älter sind.
Mein Händler hat mir gesagt, er darf die FIN erst nennen, wenn das Auto in Wilhelmshaven ist
Ich habe beim Händler ein Atto 3 bestellt, den er schon im Zulauf hat, Liefertermin Ende Juli, denke er kommt gerade in Wilhelmshaven an, da steht die FIN aber schon im Kaufvertrag.
Die BYD Explorer verlässt "endlich" den Hafen in Zeebrügge mit Kurs auf Wilhelmshaven.
Laut KI ist Seebrücke einer der größten Häven für den Autotransport und es werden dort auch viele Autos für den deutschen Markt angeliefert, die dann per LKW verteilt werden oder auf kleinere Schiffe umgeladen werden um dann zB nach Bremerhaven geliefert werden.
Also besteht die Hoffnung, dass da auch Attos für uns dabei sind.
Gruß Jens
Heute Morgen habe ich auf der mobilen Seite aufm Handy gesehen, das der Rabatt von BYD auf 8000 bzw. 10000€ geschrumpft ist.
Gruß Jens
Wo ich gerade die Bilder sehe, kann man die Anzeige des Reifendrucks nicht auf bar stellen?
Das ist mir auch schon aufgefallen bei der Probefahrt, aber nicht weiter bei geschaut, weil man es ganz leicht umrechnen kann.
290kPa -> 2,90bar.
Gruß Jens
Egal ob Anhängelast oder Stützlast, es gilt immer der niedrigerer Wert.
Also wenn die AHK eine Stützlast von 75kg hat dann 75kg.
Wenn die Anhängerkupplung eine Stützlast von 200kg hat, dann gelten die 150kg von dem Atto.
Anhängelast dazu analog.
Gruß Jens
Wenn ich auf der Website von ABRP schauen ist ganz klar dort ein Häkchen bei der Premium Version.
Gruß Jens
