Hello Leute,
hat mal jemand ausprobiert od die KFZ Steckdose in der Mittelkonsole (unten) geschaltet wird?
Ich bin Funkamateuer und mich nervt es das der Atto keine "Zündung an" hat.
Deswegen möchte ich die KFZ-Steckdose die ich nicht benötige für eine "Einachaltbox" nutze.
Auto an, KFZ-Steckdose an -> Relais an -> Funkgerät an, und umgekehrt.
Ich kann das grad nicht testen.. Danke euch!
Das timmt so nicht.
Diese Funktion nennt sich "Digital Key".
In anderen Ländern kann man das Handy als NFC Gerät nutzen.
Kommt in DE hoffentlich auch irgendwann.
Wenn der Wagen per Handy geöffnet wurde muss das Handy zum fahren verbunden sein und am Besten in der Handyschalte im Atto liegen.
Auch das offen lassen wird eher schwierig, der ATTO geht nach einer Minute zu, wenn sich niemand im Fahrzeug befindet und KEIN Schlüssel erkannt wird.
Das paasiert MIR nämlich IMMER nach dem Laden.
Auto auf, Zum Stecker, abziehen, Kabel an die Ladesäule hängen, zur Fahrertüre gehen, zack Karre zu. Jedesmal, so zu verlässig wie Ostern oder Weihnachten.
Und stell dir mal vor das wäre NICHT so.
Batterie im Schlüssel während der Fahrt leer (soll vorkommen) was soll dann passieren, stehenbleiben, am besten auf der Autobahn und der Wagen schliesst sich ab... Ne ne, daß muss so sein.
Batterien in beiden Schlüsseln gewechselt, Funktionen wieder da.
Ich denke aber eher das lag an dem Reset des Microcontrollers und nicht an der Battrie selber.
Alles anzeigenHallo Tixo_Nixo,
ich würde da nichts nachbauen, das rentiert sich nicht, höchstens wenn Du Lust drauf hast. Sowas mache ich auch oft genug, selber bauen, obwohl es käuflich günstig zu erwerben ist:
https://www.topbyd.com/products/byd-discharge-adapter-type2
In diesem Shop kostet der Adapter 40€
Mit besten Grüßen aus Nordhessen
Welcher von den dreien wäre der Richtige? Lieferbar ist gerade nur der schwarze. Die drei Farben haben unterschiedliche Anschlüsse.
Der Wagen lässt sich ganz normal öffnen und schliessen.
Ich habe den Schlüssel immer bei mir, zu Hause und im Büro bin ich mindestens 10 Meter etfernt.
Was genau jetzt eine leere Batterie mit der nicht Funktion der Kofferraumöffnungsfunktion und der Heizungsfunktion hat, erschließt sich mir gerade nicht so ganz.
Welche Batterien kommen den in den schlüssel rein und muss er nach dem Wechseln neu angelernt werden?
Ich muss morgen nachsehen, ich hab ein manuellen Update gemacht, dann kam ein Over The Air Update und seit dem gehts nicht mehr.
Über die App geht es, also nicht sooo tragisch, aber ich fall noch oft drauf rein wenn ich den Kofferraum öffnen möchte.
Hallo zusammen,
seit dem letzen Update funktioniert bei mir der (die) Schlüssel nicht mehr wie erwartet.
Ich habb den Kofferraum nicht mehr per Schlüssel offnen, es passiert einfach nüschts, bin ich da alleine?
Auch geht die Heizung über den Schlüssel nicht mehr an, ist da etwas zum einstellen hinzugekommen und ich hab es übersehen?
Danke euch.
So, freunde der Nacht
Ich hab das Update 1.7.1 drauf. Per USB Stick. Man darf danach ein aktuelles Sprachpaket herunterladen, also nochmals 400 MB. Macht das also besser im W-Lan.
Das ganze ist "einfach" wenn man zwei, drei Dinge beachtet.
USB Stick bis 64GB, ich habe einen USB3 Stick genommen, geht etwas fixer. Diesen als MasterBootRecord mit Fat32 formatieren, ExFat ging NICHT.
Wer mag zieht bei mir die 1.71 Full direkt, oder sucht sich seine Quellen selber.
Auf dem Stick einen Ordner erstellen "BYDUpdatePackage" darin einen Ordner "msm8953_64" und dort hineien die "UpdateFull.zip" Datei.
In den Wagen steigen, Wagen einschalten, USB Stick in der unteren Ablage einstecken, freuen über die Updatevorbereitung und das anschiessende Update.
Das Ganze dauert ca. 30-40 Minuten plus Sprachpacket und Kostet 5% Akku. Der Atto darf NICHT Laden! und der Akku darf NICHT bei 20% stehen.
Also vorher voll laden.
