Nachtrag:
ich habe damals die Schmutzfänger bei Aliexpress gekauft (müssten die gleich sein wie bei FansBYD sein).
Für BYD ATTO 3 EVO 2025 2026 2027 Auto-Styling ABS Schmutzfänger
Mit etwas Anpassungen (mittels Dremel oder Cuttermesser) passen die Vordern doch.
Wäre interessant, wie das den Verbrauch beeinflusst.
Mal ganz ehrlich, ich verstehe nicht warum alle bei eAutos so auf dem Verbrauch rumreiten. Beim Verbrenner gab es diese Diskussion in dem Umfang nicht.
Nach ca. 7.000 gefahren Kilometern habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 17,5kW. Bei einen Strompreis (an der eigenen Wallbox) von 0,27€/kWh brutto, ergibt das (inkl. Ladeverluste) einen Preis von ca. 5,20€/100km.
Mein Diesel, den ich gegen den BYD in Juni eingetauscht habe lag der Verbrauch bei 5,7L/100km. Bei einem Durchschnittlichen Preis für Diesel (zu dem Zeitpunkt) von ca. 2,50€ komme ich auf 14,25€/100km.
Auch von meinen Motorrädern, verbraucht keines unter 5L auf 100km.
Ich fahre, egal mit welcher Antriebstechnik, wie immer - ehr sportlich.
Ist es da wirklich von Belang oder der Verbrauch um 0,5-1,0 kw/100km steigt? Klar, beim Hypermiling schon 
Mal ganz ehrlich, ich verstehe nicht warum alle bei eAutos so auf dem Verbrauch rumreiten. Beim Verbrenner gab es diese Diskussion in dem Umfang nicht.
Da gebe ich dir vollkommen Recht, die zweite Frage ist meist "wie weit kommst Du".
Dann rechne ich mal überschlägig deinen Dieselverbrauch in kW um. Bei 5,7 l/100km sind das ganz grob 57 kW/100km.
Das spricht wohl für Elektromobilität.
