Wagenheber

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das schwarze ist korrosionsschutz von byd

auf bild 5 ist zu sehen das die gummiauflage viel zu weich ist,

deshalb werde ich auf den orangen teller des hydraulikheber eine platte schweißen und eine aufnahme aus dem material des blauen scherenheber bauen und verschrauben,

dann hat alles mehr stabilität und wird sicherer funktionieren

der scherenheber steht super aber den habe ich schon eine ewigkeit und weis nicht mehr 100%tig die tragkraft, 1 oder 2 t ??

Moin.

Stabil steht das angehobene Fahrzeug sowieso, eben auf drei Punkten.

Aber vor diesem Hintergrund: Bei meinem Design ist das so, das die Feststellbremse nur auf die Hinterachse wirkt.

Also, zur Sicherheit, einen Bremsschuh vor und hinter ein Hinterrad.

mache ich immer

Passt denn noch irgendwo ein Unterstellbock hin?
Habe nicht wirklich vor am BYD zu schrauben, aber falls doch gehört Unterstellbock für mich einfach dazu.

Dieses Teil soll sage und schreibe 3 Tonnen verkraften.

Suggestionen vom Fluss weil ich jetzt paarmal Wagenheberlinks geklickt hab.

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Ich habe mir mal vor Jahren einen Ragierwagenheber , ungefährt 3,5t 75mm-500mm Hub zugelegt.

Der Wagen bewegt sich beim Anheben etwas von Wagenheber weg (Kreisbewegung). Der Rangierwagenheber gleich das mit seinen Rollen auf ebenem Boden aus.

Ich bilde mir ein, daß er dadurch etwas stabiler anhebt.

Gibt es eigentlich auch ein Notrad für den Atto 3, bzw. Evo?

Ich meine nur Dichtmittel im Auto laut Handbuch. Für Atto 3 (nicht EVO) hat ich mal was im freien Markt gesehen. Besonders bei der Allradvariante müßte man das wohl genau prüfen (lassen).

Zumindest gibt es keine Mulde.
Kannst natürlich eine passende Stahlfelge bereift ins Fahrzeug legen. Plus Wagenheber und Werkzeug.
Habe ich früher schon mal mit einem Winter-/Sommerrad gemacht, je nachdem was gerade auf dem Fahrzeug war.