Moin.
Der Service muss nach 24 Monaten oder 30000km (je nachdem was zuerst erreicht ist) gemacht werden,dieses errechnet sich ab Beginn der ERSTEN Fahrzeugzulassung,also falls Tagezulassung war ab dem Tag der Tageszulassung.
Gruß Jürgen
Moin.
Der Service muss nach 24 Monaten oder 30000km (je nachdem was zuerst erreicht ist) gemacht werden,dieses errechnet sich ab Beginn der ERSTEN Fahrzeugzulassung,also falls Tagezulassung war ab dem Tag der Tageszulassung.
Gruß Jürgen
Alles anzeigenSo, hab den Wagen wieder geholt (Ersatzteile kommen in 2-3 Wochen), auf Gewährleistung wird getauscht:
- Traggelenk und Koppelstange.
- Optischer Fehler beim "N" wird getauscht.
- Hupe wurde repariert (bei mir war ein Kontakt defekt - musste immer rechts auf die Fläche drücken zum Hupen, ist mir lange gar nicht aufgefallen).
Mein 12V-LFP-Umbau, ADB Sideloading und zusätzliche Apps und andere kleinere Modifikationen waren kein Thema - BYD übernimmt alles (davon bin ich auch ausgegangen, da die Mängel ja nichts dem genannten zu tun haben).
Moin,hast du schon deine Ersatzteile bekommen bzw. einen Einbautermin?
Gruß Jürgen
Wie bei so vielen hat der 12V Akku die Grätsche 21 Monaten nach der Erstzulassung gemacht. Batterie hat wohl nur ein Jahr Garantie.
Kulanzantrag angeblich gestellt und abgelehnt.
Bin dann auf knapp 180€ Kosten sitzen geblieben.
Auf meine Aussage, dass die nächste Batterie aus dem Zubehörhandel kommen wird, kam die Aussage, dass damit die ganze Fahrzeuggarantie gefährdet wäre…
Gruß Paule
Habe das gefunden,Werkstatt hat nicht ganz unrecht.
Der Austausch einer 12-Volt-Batterie (hier vermutlich als "13-Volt" bezeichnet) führt nicht automatisch zum vollständigen Erlöschen der gesamten Fahrzeuggarantie. Es ist jedoch Vorsicht geboten, da Gewährleistungs- oder Garantieansprüche auf die Batterie selbst oder bei Folgeschäden durch eine inkorrekte Batterie erlöschen können.
Hier sind die wichtigsten Punkte:
Garantie auf das Ersatzteil: Wenn Sie eine Batterie eines Drittanbieters einbauen, die nicht den Spezifikationen des Herstellers entspricht, können Garantieansprüche für das elektrische System abgelehnt werden.
Fachgerechter Einbau: Es wird empfohlen, den Austausch in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen, um Garantieprobleme zu vermeiden.
E-Autos: Auch bei Elektroautos ist die 12V-Batterie ein kritisches Bauteil für die Systeme, ein unsachgemäßer Tausch kann Auswirkungen haben.
ich bin auch sehr froh, dass der Sound wieder vernünftig funktioniert. Schade finde ich, dass der Luftdruck nicht mehr im unteren Menüband angezeigt werden kann.
Die App läuft ja mittlerweile auch über die Smartwatch. Sehr sinnvoll.
Kann mir vielleicht jemand sagen, was es mit IoT-Registrierung auf sich hat? Die ist zu finden den in der App unter "Ich / IoT-Karte". Vielen Dank 😊!
Moin
wo finde ich den Luftdruck jetzt?
Screenshot_20260406_004520_Chrome.jpgHallo ,kann man die Benachrichtigungen in Atto 3 und Atto 3 Evo trennen?
Man wird ja regelrecht von den vielen Fragen ...über 35 in 20 Stunden erschlagen. ![]()
Alles anzeigenGuten Tag/Abend/Morgen zusammen,
meine Frau und ich haben mal über den Tellerrand geschaut und haben uns bei unserem Kia-Händler, der seit neustem BYDs anbietet, den Atto 3 Evo Excellence AWD angeschaut und zur Probe gefahren. Das Preis-Leistungs-Verhältnis hat gelockt und habe dann dieses Forum gefunden, und dachte, vielleicht interessiert es jemanden, was wir an Fahrproblemen wahrgenommen haben, die das Datenblatt nicht hergibt.
Wollten den schon fast blind bestellen und sind für's erste froh, dass wir erst die Probefahrt gemacht haben.
Denn:
Das Auto ist an sich von Ausstattung und Fahrverhalten super! Aber ab einer Geschwindigkeit von etwa 170 kmh (bei uns zumindest - im Video von Autophorie auf Youtube, ist es auch nach 180 kmh etwa aufgetreten und hat mich jetzt auch dazu verleitet hier zu schreiben, um zu sehen, ob es nur "zwei" Einzelfälle sind - oder ob die ersten Atto 3 Evos AWD fehlerbehaftet sind) ist auf der Beifahrerseite ein extrem lautes schrilles pfeifendes Geräusch zu hören. Bin leider Auto-Laie und besonders E-Auto-Laie, kann daher auch nicht genau interpretieren, was es sein könnte (Undichtigkeiten? E-Motor vorne (beim Design ggf. nicht?)? Fahrwerk?). Das Geräusch ließ sich mehrmals verlässlich reproduzieren und verschwand erst wieder, wenn man die Geschwindigkeit (zum Teil auch erst auf 150/130 runter) reduziert hat.
Das Auto hatte ebenfalls im dreistelligen Tempobereich auch deutlich merkbare Vibrationen am Lenkrad und fuhr sich in dem Tempobereich teils sehr unruhig.
Klar kann man jetzt argumentieren (wie es auch der Händler gemacht hat, als wir ihm von dem Problem berichtet hatten), wie oft man so schnell mit dem Auto fährt. Aber wieso besorgt ich mir dann einen Allrad mit etwas "Wums", wenn er mir dann auf der Autobahn auseinanderfliegt oder ich Angst haben muss, schneller als 170 zu fahren. Dann sollen sie die Kiste bei 160 abregeln, wenn es die Geschwindigkeiten nicht packt.
Mein Ziel ist es also nicht das Auto schlecht zu reden, denn für den Preis (mit BYD Bonus) ist es ein echt klasse Fahrzeug - sondern mich würde interessieren, ob es noch mehr gibt, die ähnliche Erfahrungen bei Probefahrten mit dem Allrad machen konnten. Oder gegenteilige Erfahrungen, um das Problem statistisch einzuordnen. Ggf. auch im Vergleich zum Design.
Wir haben uns jetzt erstmal vom Kauf distanziert und sind am Überlegen den Design stattdessen zu bestellen, da uns das mit dem Allrad dann doch stutzig gemacht hat.
Ich freue mich auf Eure Rückmeldungen und Gedanken dazu!
Interessant.
Hatte mich auch für den Excellence interresiert.
Leider kann mein Händler Sternauto Magdeburg keine Probefahrt anbieten ,da sie keine Autos zur verfügung haben.
Also behalte ich meinen Atto 3 Bj.2023 ,womit ich sehr zufrieden bin .
Welcher Kiahändler bietet den Byd an?