Nachdem ich den Batterietester abgeklemmt habe ist der SoC bis jetzt stabil geblieben. Ich hatte das Auto um 19:38 Uhr abgestellt und bis jetzt habe ich 0% Verlust.
Sehr gut - dann deckt sich das ungefähr mit den Daten von Ja!Red. Diesen Batterietester würde ich dann nicht weiterempfehlen - scheint eher ein Batterievernichter zu sein, wenn der so viel Stromaufnahme hat 
Ich habe zwar keinen solchen Tester, aber sollte gehen: Input 6-20V Gleichstrom. Nehme an, dass der EVO als Versorger auch eine 12V LFP hat (bei 4 Zellen sollte die maximale Spannung bei 14.6V liegen).
4% in nichtmal 24h ist nicht wenig - interessant ist, dass Ja!Red mit einer ähnlich neuen nur 1% Verlust hat. Würde mal testen, was da so viel verbraucht: die SSD Festplatte?
Bei Langzeitparken (bspw. Urlaub), würde ich dann Overdrive doch deaktivieren - evtl. vielleicht auch schauen, ob Overdrive dafür verantwortlich ist (also mal deaktivieren)?
Wenn du den Überwachungsmodus eh nicht nutzt: es gibt bei Overdrive auch eine Option, dass USB-Power bei Wagen aus auch abgedreht wird - dann müsstest du nicht ständig an/abstecken... und beim Hochfahren kriegt USB eh wieder Spannung für Dashcam Recording...
Dann lädt mein Auto sehr oft nach. Wird Zeit, dass ich eine LFP-Batterie einbaue.
Langfristig ist das sicher die beste Idee (außer man verzichtet auf laufende Background Apps wie Overdrive oder ähnliches - aber die sind ja sehr nützlich) 
Mittelfristig: Interessant wäre zu wissen, wieviel % der HV eine Nachladung zieht? Wenn meine 60Ah LFP alle 3 Tage nachgeladen wird und dabei 2% von der HV gezogen werden, muss das bei einer kleineren ja nicht der Fall sein: wenn zwar 5x/Tag nachgeladen wird, aber jeweils nur 0.2% gezogen werden, ist der Unterschied nicht sehr relevant (außer, dass die 12V Batterie schneller altert).
Ich hatte die Batterie letzten Januar ausgetauscht. Eigentlich wollte ich auch eine LFP einbauen aber der Austausch musste schnell gehen. Hatte keine Zeit zum Basteln. Deshalb ist es wieder eine Blei-Säure-Batterie geworden. An der Grafik kann ich nicht erkennen, wann die 12V Batterie geladen wird. Das Auto scheint aber sehr oft aufzuwachen. Und eine SSD-Festplatte habe ich auch angeschlossen.
Immer wenn die 12V Spannung auf ca. 13.8 steigt, wird sie geladen - die Ausschläge nach oben treten immer dann auf, wenn die 12V Spannung unter 12.5 oder tiefer fällt - dann schaltet sich der DC-DC Wandler zum Laden aus der HV ein.
Ist es noch die originale 12V Batterie bzw. wie alt ist die sie? Muss nicht zwingend an Overdrive liegen - war ja im Winter ein großes Thema, dass ältere 12V Bleisäure Batterien ständig nachgeladen wurden, wenn sie nicht mehr ganz frisch waren. Wobei Overdrive dann auch andere Faktoren hat: WLAN bleibt on, ggf. hast du ja eine USB Festplatte dranhängen, die auch Energie braucht.
Zumindest scheint es nicht allzuviel von der HV zu verbrauchen, wenn ich die Grafik richtig interpretiere... die Lade- und Entladekurven dürften hier steiler sein als bei LFP.
Noch ein Test zu Overdrive, da ich nun längere Zeit in der Tiefgarage ohne Lademöglichkeit gestanden bin:
Es wurde 2x nach je ca. 3 Tagen die Versorgerbatterie nachgeladen (hat der HV Batterie jeweils 2% Kapazität gekostet). Scheinbar verbraucht Overdrive nicht deutlich weniger Energie als MagicManager/Sentry, sondern ähnlich viel. Vielleicht liegt es aber auch an meinen Settings - also wenn man den Überwachungsmodus bspw. gänzlich ausschaltet, wirds sicher deutlich weniger sein... doch mit dem Verbrauch kann ich gut leben. Ich weiß nicht, wie es sich mit Bleisäure 12V Batterien verhält oder mit dem 12V LFP des EVO (mit deutlich weniger Ah als ich eingebaut habe). Kann sein, dass da die Nachladungen zwar häufiger, aber mit weniger HV-Verlusten geschehen (wenn die Batterie voll ist, zieht sie ja keinen Strom mehr - sollte somit also auch weniger von der HV Kapazität verbrauchen). Auch komisch, warum die erste Nachladung schon so früh war (da war die Batterie ja noch deutlich über 12.5V lt. Overdrive).
Die Ladesteuerung ist aber nicht zugänglich, um das zu ändern (das wäre eine Komponente, die Garantie-Relevant wäre ;-)). Mit dem Verbrauch kann ich bei meiner LFP aber leben - für andere 12V Batterietypen müsste jeder selbst schauen, ob das im Rahmen bleibt.
Anbei ein paar Screenshots meiner Settings bei Netguard - alles andere habe ich gelassen, wie es war. Der Whitelist-Modus (also ALLES blockieren und nur ausgewählte freigeben), wie ich es mache, ist halt der Paranoid Modus, den ich aber immer vorziehe, solange alles funktioniert
Einschränkungen bei mir:
- Ich nutze die BYD Navi eigentlich so selten, sodass ich diese aktuell deaktiviert habe - die bräuchte natürlich auch Daten.
- Die BYD Sprachsteuerung nutze ich nicht - ist bei mir auch deaktiviert - die bräuchte vielleicht auch Daten (weiß nicht, ob sie offline läuft - falls sie zur Spracherkennung die Cloud braucht, wär das für mich sowieso ein no-go).
- OTA Updates: kommen trotzdem! Aber nur wenn der Wagen aus ist (Netguard läuft nicht im Hintergrund wenn der Wagen off ist (anders als Overdrive)) - daher kommen die OTA Updates über die SIM trotzdem, werden im Hintergrund runtergeladen.
- Die BYD App (Fernbedienung) funktioniert daher auch nur, wenn der Wagen aus ist. Will man das auch nutzen, wenn der Wagen an ist, müsste man die App dazu finden (vermutlich "CloudServiceApp").
- Wichtig beim Whitelistmodus: wenn man eine neue App installiert, die Daten braucht: muss man die natürlich zuerst bei Netguard freigeben
- Auch wichtig: wenn man Netguard mal öffnet und komplett schließt (also "wegwischt"), dann startet sie beim nächsten Boot nicht selbst. In dem Fall: Netguard starten, Wagen neu starten, dann läuft sie wieder automatisch bei jedem Start (ob sie läuft sieht man eh oben bei den Notifications, siehe Screenshot). Ahja, und wie bei allen Autostart-Apps: wenn ein Update von Netguard eingespielt wird (über F-Droid oder manuell), muss man natürlich wieder im Autostartverbot-Menü das Ding erlauben.
- Falls irgendwas doch nicht funktioniert: auf Blacklist-Modus wechseln: da wird also nichts blockiert, sondern mal wählt umgekehrt die Apps, die nicht ins Netz dürfen.
Den Blacklist-Modus aktiviert man (ist eigentlich der voreingestellte Modus) unter Standardeinstellungen: WLAN blockieren / mobile Daten blockieren: off: dann sollten bei allen Apps die beiden Icons grün angezeigt werden und man blockiert sie in der Liste (anstelle sie freizugeben im Whitelist-Modus).
Ahja, und der "zugriffsbeschränkte Modus" ist off - wenn man den einschaltet, wird alles blockiert (hat denselben Effekt, als würde man WLAN und mobile Daten ausschalten).
Wie in den Screenshots zu sehen ist hab ich relativ wenig Apps freigegeben - funktioniert trotzdem alles wie oben beschrieben (zumindest alles, was ich nutze). Overdrive funktioniert auch, da Overdrive ja einen Port aufmacht und Netguard nur ausgehende Verbindungen blockiert. Will man Overdrive über die App aktualisieren und nicht über apk, dann müsste man diese aber auch auf die Whitelist setzen.
Dabei mir noch aufgefallen, eine meiner Lieblingsapps, vergessen in der Liste:
- NewPipe (F-Droid): ein Youtube-Frontend ohne Werbung, ohne Google Konto, lokale Playlists, Kanäle, etc.
Viel Spaß 
Wo stellst du das ein?
In der App selber "netguard" - Drei Punkte rechts oben -> Einstellungen -> Standardeinstellungen -> WLAN blockieren [ON] -> Mobile Daten blockieren [ON].
Dann hast du den Whitelist-Modus: keine App darf Daten senden (default ist es anders herum eingestellt - alle dürfen).
Und dann einfach am Hauptscreen die Apps durchgehen, da kannst du dann rechts daneben jeweils WLAN und/oder mobile Daten erlauben/blockieren (ggf. im Filter "auch Systemapps anzeigen" einschalten), siehe Screenshot: https://netguard.me/
Aber eigentlich braucht keine Systemapp Daten... bei mir funktioniert alles, auch wenn ich alles blockiere und nur die Apps freigebe, die Daten wirklich brauchen (Waze, Streaming-Apps, etc.). Natürlich mit Einschränkungen, wenn alles blockiert, dann funktioniert bspw. die BYD App nicht, sobald der Wagen ON ist (weil dann ja Netguard läuft). Stört mich aber nicht, wenn der Wagen an ist, bin ich eh beim/im Auto - und wenn das Auto OFF ist, dann ist auch Netguard aus und alles funktioniert (auch Overdrive Tunnel). Aber man kann natürlich auch den anderen (default) Modus verwenden: per Default alle erlauben, und eben die Applist durchgehen und ausgewählte blockieren... da ich aber mehr blockiere als freigebe, ist es weniger Arbeit, alles zu blockieren
Wichtig: Netguard muss auch wie Overdrive "Autostartverbot" (off). Und initial starten und beim Wagen ausschalten muss sie laufen, sonst startet sie nicht beim Neustart. Ob sie läuft, siehst du aber ohnehin rechts oben in den Benachrichtigungen, da sollte so etwas stehen wie "X Apps erlaubt, Y Apps blockiert".
Vielleicht für die, die sideloading schon nutzen - teilt mal, welche Apps ihr so nutzt. Vielleicht sind Fundstücke für andere dabei
Ich fange mal an - Open Source:
- F-Droid (direkt APK)... ist ein App Store, wo geprüfte FOSS Apps landen - das vereinfacht die Installation/Updates der meisten Apps, die man sonst manuell warten müsste.
- AppManager (über F-Droid): ich habe damit etliche vorinstallierte BYD Apps deaktiviert, die ich nie brauche.
- NetGuard (über F-Droid): richtet einen localhost VPN ein, um dadurch eine Firewall ohne root zu implementieren (habe ich auf allen Android Geräten) - meine Settings sind: Blacklist alles (sogar alle BYD Apps und Services) - Whitelist nur Apps, die wirklich Daten brauchen. Verhindert Tracking, etc. - OTA Updates kommen trotzdem, denn wenn der Wagen OFF ist, ist NetGuard nicht aktiv und die OTA Updates werden dann geladen (im Zweifelsfall kann man den Update-Manager von BYD auch auf die Whitelist setzen).
- OSMAnd (über F-Droid): Openstreetmap Kartendaten (offline und/oder online); Offline/Online-Navi, GPS-Routen-Tracker, POI Manger, und VIEL VIEL mehr. Bei F-Droid ist es auch die Vollversion (bei Google Play kostet sie etwas) - besonders praktisch: es lassen sich Layers erstellen - bspw. aktuelle Verkehrsdaten von Google Maps.
- RadioDroid (über F-Droid): HQ Radiostreams aus allen Ländern...
- AntennaPod (über F-Droid): freie Podcasts - sehr, sehr viele!
- Termux (über F-Droid): Linux Shell mit Paketverwaltung für Scripting und mehr.
- Aurora Store (über F-Droid): die bekannte Alternative zu Google Play Store für Geräte ohne Google Play Services: lädt die Apps direkt aus dem Play Store - sichere Methode (anstatt sie irgendwo aus dem Netz manuell zu suchen).
- Overdrive (direkt APK) - wurde hier schon thematisiert.
Closed Source, alle über Aurora Store:
- Waze - immer noch mein Favorit bzgl. Navigation, Radarfallen, etc.
- Canal+ (TV, benötigt Abo)
- Amazon Music (benötigt Abo; hier Achtung: eine ältere Version installieren, denn die neueren Versionen unterstützen den Landcape Modus des Displays nicht mehr) - ist deutlich besser als die für Auto optimierte Version, die es auch bei BYD gibt - für das große Display ist diese Version viel besser (vermutlich bei Spotify ähnlich).
- Firefox (eigentlich Open Source) - TV-Streams funktionieren, seit Widevine von BYD unterstützt wird (seit knapp zwei Jahren); auch praktisch: ChatGPT & Co laufen mittlerweile als Webapp mit Mikrofreigabe (wenn man bspw. während der Fahrt ein Quiz spielen will über Audio) - also ein vollwertiger Browser...
Ich hoffe, ich hab keine vergessen, aber das sind die, die ich regelmäßig nutze...
PS.: admin Bitte wenn möglich den Thread-Titel zu "Overdrive und App-Empfehlungen" ändern
