Beiträge von NichmitdemCommander

Zitat von jefuc

...exklusiv heißt doch: nur für den evo nicht für den alten Atto 3

So habe ich das auch interpretiert. Die Formulierung ist echt "unglücklich" .

Zitat von Tozzi

Das reicht beim Design auch schon.
Man will einfädeln auf die Schnellstraße, aber es gibt mal wieder einen Schnarcher vor mir, der das Konzept des Beschleunigungsstreifens nicht verstanden hat, und von hinten kommt einer, der schon mal vorsorglich aufblendet, weil er es ganz ganz wichtig hat.

Einmal beschleunigen, ganz links vorbei, dauert 2 Sekunden und die hinten wischen sich die Augen.

Bin auch schon 60 und hab kein Imponiergehabe nötig, aber sowas macht einfach Spaß. Vaffan..... tutti.

Na das hoffe ich doch, das der Design reicht, immerhin hab ich mir den bestellt!
Ich bin zwar noch nicht 60, aber auch schon ein älteres Semester und für genau solche Szenarien, wie von dir beschrieben, sind mir die Beschleunigungswerte nicht unwichtig.
Die Endgeschwindigkeit finde ich mit 200 km/h auch ausreichend

Habt ihr schon Leistungseinbrüche bei "warmem" Akku festgestellt?

Zitat von Der Don

„Vielleicht schreibt ihr auch mal BYD an, eventuell tut sich dann etwas, wenn mehrer Kunden "nerven".

Erledigt! Mal sehen, was passiert. Ich werde berichten.

Man hat mir nun geantwortet:

Zitat

Ich habe das Problem mit den irreführenden Daten auf der Website an die zuständige Abteilung gemeldet.

Außerdem wollte man noch den Namen des Autohauses haben, daher habe ich nochmal klargestellt, das ich mich aufgrund der Informationen von der Webseite für dieses Modell entschieden habe.
Ursprünglich war ich wegen dem Seal U dort.

Zitat von Der Don

Schaut man in EV-Database, wo im Grunde die Daten aus dem CoC-Papier übernommen sind, findet man für den Design unter Dachlast einen interessanten Eintrag „No Data“.

Das bedeutet, dass es unbenommen der Konstruktion und der Tragfähigkeit noch keine zugelassene Dachlast für den Design gibt.

Steht da irgendwann mal „0“, hat sich jede Diskussion über Dachträger für den Design erübrigt.

Was macht BYD zu diesem Thema?

Mit einem Wort: schweigen!

Ich habe BYD mal angeschrieben über autoservice.contact@byd.com

Zitat

1. auf der Webseite wird der Atto 3 Evo Design und der Excellence mit einer Dachreling abgebildet.

In der Ausstattungsauflistung taucht diese aber nicht auf, nun habe ich in diversen Foren gelesen, das diese nur beim Excellence vorhanden ist.

Ebenso soll es sich mit dem V2L-Adapter verhalten.

Wie sieht es hier tatsächlich aus, gibt es ggf eine Nachlieferung?

2. Laut Aussage meines Händlers können die integrierten Kamerasysteme nicht als Dashcam verwendet werden, es gibt aber keine Möglichkeit (wie beim alten Atto3) eine Dashcam nachträglich ins Bordsystem zu integrieren.

Es gibt eine Dashcam App mit der man die vorhandenen Kameras als solche nutzen kann, allerdings teilten mir diverse Besitzer mit, dass man diese nicht installieren/aktivieren könne.

Warum wird diese nicht freigegeben, obwohl die Nutzung von Dashcams in Deutschland nicht verboten ist? Ich benutze seit Jahren eine Dashcam und diese hat mir in vielen Situationen schon geholfen.

Alles anzeigen

Als Antwort kam folgendes zurück:

Zitat

Anbei finden Sie die Broschüre für den Atto 3 EVO von der österreichischen Website, die in jeder Hinsicht detailliertere Informationen bietet. Bitte ignorieren Sie die Preise für den österreichischen Markt.

Bitte beachten Sie dass eine Dashcam zwar vom Besitzer selbst installiert werden kann, es wird jedoch meist empfohlen, den Einbau von einem BYD-Servicecenter vornehmen zu lassen, damit der Garantieanspruch erhalten bleibt.

Damit war ich natürlich nicht zufrieden:

Zitat

Das von Ihnen gesandte PDF-Datei ist mir aus einem Forum bekannt, leider erst nachdem ich meine Bestellung schon ausgeführt hatte.

Dies ändert jedoch nichts daran, dass die Informationen auf der deutschen Webseite falsch kommuniziert werden. Diesbezüglich erwarte ich eine Stellungnahme, leiten Sie dies bitte an entsprechend authorisierte Stellen weiterleiten.

Bezüglich Dashcam, war meine Frage eher dahingehend, warum die vorhandene Kamerahardware nicht als solche genutzt werden kann. Für den asiatischen Markt gibt es eine entsprechende App. Man könnte diese problemlos auch für Deutschland (Europa) freigeben, zur Not auch mit einem vorgeschaltetem disclaimer.

Mal sehen was daraufhin zurückkommt.
Vielleicht schreibt ihr auch mal BYD an, eventuell tut sich dann etwas, wenn mehrer Kunden "nerven".

Zitat von BYD-Rennsemmel

Servus,

ich auch bei meiner Bestellung (Dachreling) aber leider ist diese genau so nicht dabei wie der V2L Adapter beim Design. 😱

Tja ob da nicht irgendwie eine Täuschung für den Verbraucher vorliegt.

Gruß 🙋‍♂️

Ich habe mal bei BYD angerufen und nach einer Belastbaren Aussage gefragt.
Da der Mann am Telefon mir aber keine Aussage geben durfte/wollte habe ich ihn um eine E-Mailadresse gebeten um meine Fragen schriftlich zu stellen.

Man gab mir die "autoservice.contact@byd.com".
Vielleicht schreibt ihrdie auch mal an,
Ich habe mich bei der Formulierung extra zurückgehalten, da ich keine Rechsschutzversicherung habe, sonst hätte ich vielleicht von einer Täuschung geschrieben.
Wenn eine Antwort kommt teile ich euch das mit.

Zitat von juallianz

@ NichtmitdemComm, Versicherungsvergleiche und die Fragen nach der Schadenregulierung bringen nicht so viel. Zur Preisfindung gehören u.a. Wohnort / Alter des oder der Fahrer, Schadensfreiheitsrabatt, Fahrleistung pro Jahr, Auswahl der Werkstatt durch Versicherer ( Kasko ) und je nach Versicherer noch zusätzliche Komponenten.

Das ist sicherlich richtig, jedoch sind die Angaben ja wie Wohnort, Alter usw ja immer die gleichen, wenn also eine Versicherung bei gleichen Leistungen signifikant billiger ist als eine Andere, dann wird die günstigere wahrscheinlich auch günstiger sein, wenn sich diese Parameter ändern, denn die Versicherungen werden die gleichen Stammdaten für Ihre Berechnungen heranziehen.
Mich hat nur geschockt, dass der Preisunterschied zur HUK so eklatant ist, da ich diese immer als recht günstig im Hinterkopf hatte, aber klar die Immobilien für die Niederlassungen kosten ja auch Geld:-).

Auch wenn die Schadensabwicklungen natürlich immer individuell zu sehen sind, so kann es ja auch durchaus ein Geschäftsmodell sein eine sehr unwillige Zahlungsmoral an den Tag zu legen.

Zitat von Tomcat

Sicher hast du wie wir alle die Erfahrungen mit der DA direkt gegoogelt, und die sind scheinbar sogar besser als bei der Huk.

Danke für den Hinweis, aber ich weiß natürlich wie man Google benutzt.
Mir geht es allerdings um reale Erfahrungen und ich vermute, dass es in so einem "kleinen" (nicht böse gemeint) Forum keine Bot Accounts gibt die falsche Bewertungen schreiben.
Ich habe die og Preise auch direkt von den Seiten der Versicherer und nicht vom Vergleichsportal Check24.

Die "Weiteremfehlungsquote" liegt dort bei der DA bei 77%, bei der von ADAC bei 84%, allerdings ist dort der Beitrag auch höher.

Die Preise im Check24 Portal sind allerdings deckungsgleich (bis auf einen Cent), wenn man die erweiterte Neupreis-Entschädigung auf der DA-Webseite aktiviert.
Check 24 scheint also grundsätzlich zu funktionieren, listet aber die HUK gar nicht mit auf.

Also ich habe mal folgende Versicherungen verglichen Für den Atto 3 Evo (RWD)

Jeweils mit
9.000 km im Jahr, Stellplatz auf Privatgrund und mich als alleinigen Fahrer (Angestellter im nicht öffentlichen Dienst)

Vollkasko 500€ und Teilkasko 150€ Selbstbeteiligung und erweiterter Neupreisentschädigung für 36 Monate mit Werkstattbindung ( Ist das für die Fahrzeuggarantie relevant, man versicherte mir bei der HUK, das dem nicht so ist ?)

jährlich / Vierteljährlich (jährlicher Beitrag

HUK (Classic select) 1121,55 / 303,51 (1214,04)

KUK24 (Classic select) 1035,29 / 280,23 (1120,92)

DA direkt (komfort) 694,83 / 187,59 (750,36)

Ich war eigentlich immer zufrieden mit der HUK aber der Preisunterschied ist schon sehr groß.

Ich bin mit meinem alten Auto noch bei einer anderen Versicherung und bezahle da mit TK 193€ vierteljährlich. Ich bin echt ein Schlafmichel was Versicherungen anbelangt.

Aber was bringt ein niedriger Beitrag, wenn es Probleme bei der Schadensregulierung gibt?

Hat diesbezüglich schon Jemand Erfahrungen mit diesen Versicherungen?

Also, in dem PDf was ich habe wurde eine Dachreling nicht erwähnt, auf allen Bildern sieht man aber sehr wohl eine:

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

Daher bin ich davon ausgegangen, das bei beiden Modellen eine Dachreling haben. Das wäre echt ein starkes Stück, wenn dem nicht so wäre.

Das würde mich auch interessieren, speziell der Platz zwischen den Radkästen, für eine Kofferraum-Matratze.