Nein, Autos aus China kommen weiter nicht in Frage für mich.
30%
Tja das sind die ewig gestrig Denkenden und nicht belehrbaren. Muss man ziehen lassen. Früher war die Quote noch sehr viel höher und bis vor ca. 10 Jahren gehörte ich offengestanden auch noch dazu. War immer damals fest der Meinung dass es nichts Besseres und Wichtigeres gab als ausschließlich ein Deutsches Auto zu kaufen. Wie wurde es einem gedankt? Treue zahlt sich am Ende dann doch nicht aus.
Auto ist Vorlaut
Würde ich erstmal erziehen 
Wer UVP hoch ansetzt kann hohe Rabatte geben.
Und die hohe UVP haben auch die deutschen Hersteller mit ihren Ausstattungskatalogen forciert.
Für die deutschen Hersteller gebe ich Dir absout recht. Das wurmt mich schon seit Jahrzehnten. Aber wenn ich mal durchrechne was an Zoll und Rabatten hier stattfindet bleibt dem Hersteller für so einen EVO ca. 20T€ und dann kommen noch die Provisionen für die Händler, die Transportkosten hinzu. Da bewegen wir uns dann langsam auf Kampfpreisniveau in China, von denen die Hersteller auch nicht mehr davon leben können seitdem die Subventionen beendet worden sind. Ich beobachte den Aktienkurs von BYD und die brechen permanent ein trotz zunehmder Exporte in die EU.
Ihr dürft nicht vergessen dass der EVO erst ab März in Europa erstausgeliefert wird. Darüberhinaus werden die PHEV vom Hersteller auch noch favorisiert, weil sie dafür keinen Zoll entrichten müssen im Gegensatz zu den BEV, die 27% Aufschlag kosten. Da fragt man sich schon wie sich ein Hersteller dennoch solche fetten Rabatte leisten kann? Dann noch die Verzögerungen in Ungarn. Da weiss keiner wann der EVO überhaupt an den Start gehen wird da man Ende des Jahres sich erst mal um den Dolphin Surf kümmern möchte. Ich denke auch dass im 4.Quartal es einen Schub an Neuzulassungen geben wird. Und wenn ich Glück habe kann ich im Frühjahr 2027 mir einfach einen EVO vom Hof holen, die nicht nur Schwarz und Weiß sind. Denn die Händler werden bis dahin mehr Mut zeigen und mehr Bestellungen auf Halde abgeben. All das wäre logisch.
Ich bin zwar niemanden eine Rechenschaft schuldig, aber bevor hier noch eine Gerüchteküche und Verwirrspiel entsteht möchte ich nur kurz Licht ins Dunkel bringen.
Wir sind für ca. 6 Monate auf Reisen und können durch die Verspätung der Lieferung das Auto nicht entgegennehmen. Dass uns da das Herz blutet muss ich wohl nicht erkären, denn wir haben uns auf dieses Auto gefreut. Da der Wagen irgendwann auf dem Firmengelände erscheint und spät. bis 31.12.26 zugelassen werden muss würde das als Tageszulassung geschehen. Dann kaufe ich aber keinen Neuwagen mehr und habe keinen Anspruch mehr auf die E-Prämie. Dann wären 5T€ zum Teufel. Also ist der Verkäufer mir entgegen gekommen und wir werden den geichen Wagen nochmals neu bestellen. Wir stehen also weiterhin in Verhandlung denn wir wollen den Atto3 EVO. Alles dumm gelaufen und ich mache dem Händler auch absolut keine Vorwürfe. Ich bin froh dass wir eine kulante Lösung gefunden haben, was anderes wäre auch nicht möglich gewesen.
Pandatom Du hast Deinen BYD storniert, Dir was anderes bestellt und kommentierst hier im Bestellthread fleißig mit? Auch ein Hobby
Wer behauptet dass ich was anderes bestellt hätte? 
Ich weiss nicht wo Du 1000 AHK installiert haben möchtest aber egal....das sei Dir gegönnt. Fakt ist aber dass 2 Radarsensoren einen Erfassungswinkel haben die breiter nach hinten streuen als man gerne bei einem Anhänger oder Fahrradträger gerne hätte. Es gibt sicherlich Hersteller die den Streuwinkel verändern können. Mit dem ESP mit Anhängerbetrieb hat Mercedes damals in der GLS-Klasse lange experimentiert und geworben. So richtig funktioniert hat das leider auch nicht. Es ging damals um die Antischlingerkupplung zu ergänzen oder gar zu ersetzen. Wenn der Streuwinkel zu schmal ist regiert der Totwinkelassistent nicht rechtzeitig. Ich habe diese Diskussion mit den Mercedes Meistern mehrfach diskutiert bis ich es aufgegeben hatte. Seitdem akzeptiere ich diese Einschränkung und Fehlermeldungen im KI wenn ich den Stecker setze.
Dass die Chinesen bestimmt softwaremäßig da mehr machen können davon bin ich überzeugt. Die Europäer pochen mehr auf Vorschriften. Warten wirs ab was BYD damit macht.
Hattest Du nicht die Bestellung storniert?
Deswegen dürfen doch andere weiter hoffen? Ein anderer bekommt nun "mein Auto" auch noch früher 
Oder gibt es noch Hoffnung?
Ja, denn die stirbt wie immer zuletzt
Es geht nicht um Totewinkelassistent oder Tempomat, es geht um Sicherheitsfeatures wie ESP, Spurhalteassistent und Co.
Bitte die Beiträge lesen, bevor Du mich zurechtweist!
Du verstehst es nicht oder? Wenn der Totwinkelassi ausgeschaltet wird werden auch so Sachen wie Spurhalteassistent und Co. abgeschaltet. Das geht alles über die gleichen Sensoren und SAM. Wie willst Du das denn bitte trennen? Denke doch mal bitte logisch!
