Beiträge von Evo_Excellence

    Auf meine Anfrage hat mir der BYD Kundendienst für Europa inzwischen mitgeteilt, dass es derzeit nicht möglich ist, den Tempomaten und die Sicherheitsassistenten zu nutzen, während sich das Fahrzeug im Anhängermodus befindet.

    Es würde jedoch an die zuständige Abteilung weitergeleitet, damit es zukünftig im Rahmen eines Software-Updates nachgerüstet werden kann.


    Mein persönliches Fazit:

    Wenn eine Anhängerkupplung über den CAN-Bus korrekt in das Fahrzeugsystem integriert und der Anhängermodus aktiviert wird, funktionieren derzeit (Software- Version V1.3.0) weder Tempomat noch die wichtigsten Assistenten (ACC, ICC, ESC?, Notbremsassistent, Notfall-Spurhalteassistent, Spurhalteassistent). Ob und wann es überhaupt ein Update geben wird, ist nicht bekannt. Für mich nicht akzeptabel und auch ein sicherheitsrelevantes Problem.


    Wenn die Anhängerkupplung nicht über den CAN-Bus integriert wird oder der Anhängermodus im Fahrzeug durch die Werkstatt nicht aktiviert wird, funktionieren zwar die Assistenten weiterhin (natürlich ohne Anpassung an den Anhängerbetrieb), weil gar kein Anhänger erkannt wird, aber dann gibt es Probleme mit den Parksensoren und dem Totwinkel-Assistent. Diese könnten aber wohl manuell im Infotainment abgeschaltet werden, wenn ein Anhänger gezogen oder ein Fahrradträger montiert wird.


    Die Aktivierung und der Sinn des Anhängermodus ist im Moment also schwer zu hinterfragen.

    Ich habe quasi das gleiche Setting. Leider beim Fahrradträger ohne Tempomat. Anhänger habe ich allerdings noch nicht.

    Ich bin nun mit Hänger gefahren und muss leider sagen, dass ich sehr enttäuscht bin. Trotz dem fahrzeugspezifischen Kabelsatz sind offensichtlich fast alle Assistenten inaktiv. Der Tempomat lässt sich nicht aktivieren. Wenn man den Tempomat einschalten will, kommt zuerst eine Meldung: "Bitte zuerst Intelligent Drive auf dem Zentraldisplay aktivieren". Diese Einstellung gibt es (zumindest bis jetzt) aber gar nicht. Wenn man es nochmals versucht kommt: "Bitte wechseln Sie zuerst in den Normal/ECO/Sport-Modus". Wenn man den Fahrmodus verstellen will, kommt: "Der Fahrmodus kann im Abschleppmodus nicht umgeschaltet werden".


    Nicht nur der Tempomat sondern auch ESC, Notbremsassistent, Notfall-Spurhalteassistent, Spurhalteassistent, etc., scheinen gar nicht zu funktionieren. Das ist sicherheitstechnisch eigentlich ein totales No Go. Dass die Parksensoren und die Sensoren für den Totwinkelassistent sowie die mit den Totwinkelsensoren verbundenen Funktionen abgeschaltet werden werden, ist klar und wohl notwendig. Aber dass ESC offensichtlich sogar abgeschaltet wird und nicht aktiviert werden kann, ist schockierend. Sprich wenn ich auch nur einen Fahrradträger drauf habe, funktionieren fast alle Sicherheitsfunktionen nicht mehr!


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    Wie viel wurde berechnet?

    BYD Köln nannte mir einen Betrag von 1.700-2.000€

    Preis habe ich noch keinen, da ich die Rechnung noch nicht habe. Die Kupplung inklusive Elektosatz wird beim EVO Zubehör fix mit 802 EUR angegeben. https://www.bydauto.at/modelle/atto-3-evo
    Dazu kommt die Montage. Beim fahrzeugspezischen Elektrosatz von ConWys wird eine Einbauzeit von 30-60 Minuten und bei der Brink AHK von 3 Stunden angegeben. Mehr als 4 Stunden mit dem jeweiligen Stundensatz sollte es daher nicht sein.

    Ich habe meine AHK in einer BYD Werkstätte einbauen lassen.


    Die BYD Werkstatt hat folgende Komponenten verbaut, nachdem der fahrzeugspezifische Kabelsatz für den Atto 3 EVO seit kurzem verfügbar war:

    Anhängerkupplung: Brink 40830

    Kabelsatz: ConWysAG, Type 21500745 aus der Schweiz https://www.conwys.ch/pikto/21500745.02.pdf

    Der verbaute Kabelsatz beinhaltet ein CFC9 Anhängermodul https://www.mkem.sk/support/cfc9&language=de


    In der Werkstatt wurde auch der Anhänger- und Fahrradträgermodus mit dem Werkstatt-Tablet aktiviert.


    Ein Anhänger wird vom Fahrzeug sofort erkannt, sobald er eingesteckt wird. Dies wird im Instrument angezeigt und es erscheinen auch Popup-Meldungen auf dem Instrument und auf dem Infotainment. Die deutschen Übersetzungen sind teilweise aber so schlecht, dass sie unverständlich sind. Parksensoren und Assistenten werden teilweise abgeschaltet. Bei den Einstellungen im ADAS-Menü ist fast alles im Anhängerbetrieb nicht mehr verfügbar.


    Zusätzlich können sämtliche Lampen am Anhänger über ein separates Menü überprüft werden. Wenn es manuell aktiviert wird, werden nacheinander die Leuchten am Anhänger aktiviert (Standlicht, Bremslicht, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, etc., und wieder von vorne). Man kann es im Infotainment aktivieren und dann zum Anhänger gehen und schauen, ob alle Leuchten nacheinander funktionieren.


    Im Infotainment scheint es aber leider noch keine Auswahl zu geben, was genau angehängt wurde. Bei anderen BYD Modellen kann man schon auswählen, ob nur ein Fahrradträger bis 100 kg dran ist, oder ein schwererer Anhänger. Dies scheint zumindest bis jetzt bei meinem Fahrzeug (Software: V1.3.0, Multimediaversion: 45.1.2.2606014) noch nicht implementiert zu sein. Vielleicht kommt das mit einem zukünftigen OTA-Update noch.


    Zusätzlich erkennt dieses Anhängermodul auch defekte Lampen und meldet einen Lampenfehler aktiv an das Fahrzeug. Es ist auch egal ob der Anhänger Glühlampen oder LED-Rückleuchten hat. Das Modul kann beides. Sollte am Anhänger eine Blinkerlampe ausgefallen sein, blinkt stattdessen vollautomatisch die rote Rückleuchte auf der jeweiligen Seite als Ersatz, bis die gelbe Blinkerlampe ersetzt wird.


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    Ich habe heute die IoT-SIM in der BYD-APP verifiziert. Ausweis Vor- und Rückseite hochgeladen sowie Name und Adresse eingetragen.


    Direkt danach das Auto gestartet und alle ausgegrauten Datenschalter waren sofort grün. Ich kann somit bestätigen, dass die Verifizierung der SIM offensichtlich notwendig ist, damit alle auf dem Infotainment installierten Apps mobiles Internet von der integrierten IoT-SIM erhalten.