Kann man im BYD Atto 3 EVO die Ladeleistung einstellen? Per App? Im Fahrzeug?

Zitat von ritchie

Moin

Kannst du mir mal erklären, warum für dich der Ziel-SOC so wichtig ist?

Ich sehe das so: unterwegs laden solange wie die Pause dauert und zuhause an der Wallbox bis fertig geladen, also 100%.

Vielleicht hilft mir ja deine Erklärung da ein bisschen weiter.

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OK, ich muss zugeben, alle meine bisherigen E-Autos haben einen NMC -Akku. Der geht über 4Volt bei Vollladung und diese Zellspannung führt zu Zellstress/Degradation. BYD Akkus haben voll geladen nur 3,4-3,5Volt. Diese LFP-Akkus erleiden nicht so sehr diesen Stress. Doch es gibt auch wissenschaftliche Untersuchungen, bei denen es sich zeigte, dass es nicht sinnvoll ist den LFP-Akku immer auf 100% SOC zu laden. Tom Bötticher hat dazu ein gutes Video gebracht. Am Ende kann natürlich jeder machen was er will. Ich konnte durch vernünftige Akkubehandlung unseren EV6 nach 4 Jahren und 45Tausend Kilometer noch mit 100% SOH verkaufen (NMC-Akku).

hier das video

Zitat von Bernardo

OK, ich muss zugeben, alle meine bisherigen E-Autos haben einen NMC -Akku. Der geht über 4Volt bei Vollladung und diese Zellspannung führt zu Zellstress/Degradation. BYD Akkus haben voll geladen nur 3,4-3,5Volt. Diese LFP-Akkus erleiden nicht so sehr diesen Stress. Doch es gibt auch wissenschaftliche Untersuchungen, bei denen es sich zeigte, dass es nicht sinnvoll ist den LFP-Akku immer auf 100% SOC zu laden. Tom Bötticher hat dazu ein gutes Video gebracht. Am Ende kann natürlich jeder machen was er will. Ich konnte durch vernünftige Akkubehandlung unseren EV6 nach 4 Jahren und 45Tausend Kilometer noch mit 100% SOH verkaufen (NMC-Akku).

Immer auf 100% hat hier auch keiner behauptet und wenn 100%, dann gleich nach dem Laden losfahren, damit sich die Batterie gleich wieder entlädt

Ich habe tatsächlich immer auf 100% geschrieben, allerdings mit dem Zusatz AC laden

Vielleicht wurde das übersehen oder falsch verstanden.

Bei unserem aktuellen Grundverbrauch der alltäglichen Strecken wird das irgendwo zwischen 2-3 im Sommer und vielleicht 2-4 mal im Winter pro Monat vorkommen.

Auf Reisen am Schnelllader macht 100% alleine schon aus Zeitgründen keinen Sinn.

Zitat von Sneard

Ich habe tatsächlich immer auf 100% geschrieben, allerdings mit dem Zusatz AC laden

Vielleicht wurde das übersehen oder falsch verstanden.

Bei unserem aktuellen Grundverbrauch der alltäglichen Strecken wird das irgendwo zwischen 2-3 im Sommer und vielleicht 2-4 mal im Winter pro Monat vorkommen.

Auf Reisen am Schnelllader macht 100% alleine schon aus Zeitgründen keinen Sinn.

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Auch AC Laden mit 11KW auf 100% und auf Dauer sollte man lassen

Zitat von nobby

Auch AC Laden mit 11KW auf 100% und auf Dauer sollte man lassen

... wird das irgendwo zwischen 2-3 im Sommer und vielleicht 2-4 mal im Winter pro Monat vorkommen.

Habe nichts anderes geschrieben.
Auch mit einem Absatz gehört das noch dazu.

Zitat von Sneard

... wird das irgendwo zwischen 2-3 im Sommer und vielleicht 2-4 mal im Winter pro Monat vorkommen.

Habe nichts anderes geschrieben.
Auch mit einem Absatz gehört das noch dazu.

es hat sich halt anders gelesen, Sorry