parower, hattest du dir evcc schon angeschaut?
Ich habe Fronius Wechselrichter - und weil da die Kommunikation lt. Hersteller gegeben ist - die Wallbox Fronius Wattpilot Go 11 J
Die App "Solar Wattpilot" kann die einzelnen Komponenten Wechselrichter / BYD Batteriespeicher / BYD ATTO 3 sehr individuell steuern.
Ich würde, wenn ich du wäre, auch berücksichtigen, ob dein gewähltes System das Einspeisen vom Auto zurück ins Haus zulässt.
Ist zwar noch Zukunftsmusik, aber sollte meiner Meinung nach mit Hochdruck vom Netzbetreiber gefordert werden.
Schöne Grüße
Walter
Wir haben ebenfalls einen Fronius Gleichrichter mit BYD Batteriespeicher. Montiert ist ein Fronius Wattpilot Flex Home 11 C6. Wie der Name schon sagt 11Kw Leistung.
Wie der Name schon sagt 11Watt Leistung.
Soll wohl 11 Kilowatt heißen?
Schöne Grüße
Walter
Soll wohl 11 Kilowatt heißen?
Danke, habe ich berichtigt.
Hab auch einen Fronius WR mit Byd Speicher da mir die Wallbox von Fronius selbst zu teuer war und ich sowieso Geräte ohne Hersteller Cloud bevorzuge hab mir eine go-e core 11kw gekauft . PV Überschuss-Laden steuere ich über Home-Assistant.
Ich habe Wechselrichter und Speicher von Goodwe und dachte, es ist eine kluge Entscheidung, die Wallbox vom gleichen Hersteller zu nehmen, da gleiches Ökosystem, Schnittstellen etc. Habe aktuell deshalb die HCA 20 von Goodwe. Klappt aber leider nicht wirklich gut. Die angepriesene Phasenumschaltung klappt nicht wirklich, dynamische Steuerung der Ladeleistung Fehlanzeige, und die Kommunikation über Modbus hängt sich ständig auf. Support liefert nichts außer KI Antworten. Heute kommt eine Austausch Wallbox, aber vermutlich wird das Problem weiter bestehen, da es meiner Meinung nach an der Hardware liegt.
Nach der erfolglosen Nachbesserung werde ich den Kaufvertrag stornieren und wohl auch zu Go E wechseln, da ich eh Home Assistent aktiv habe und es dann über evcc betreiben möchte.
Ich habe einen Atto3 EVO bestellt und seit einigen Tagen hängt in der Garage eine OpenWB SE 11 kW und wartet voller Ungeduld auf das Auto. Die PV Anlage mit Akku haben wir schon länger.
Die PV Anlage soll natürlich zuerst das Haus versorgen, dann den Akku laden und mit dem "Rest" das E-Auto. Wobei auch einphasiges Laden genutzt werden soll, wenn die Sonne nicht mehr so stark scheint.
Wer hat eine ähnliche Konstellation und wie genau sollten die Parameter des Ladepunktes und des Fahrzeuges in der OpenWB eingestellt werden, damit alles gut funktioniert?
Dafür gibst du uns zu wenige Informationen.
Entscheidend ist auch dein Wechselrichter, beides muss steuerbar sein, am besten über Modbus.
Laut evcc FAQ wird deine Wallbox wohl unterstützt.
Dafür gibst du uns zu wenige Informationen.
Entscheidend ist auch dein Wechselrichter, beides muss steuerbar sein, am besten über Modbus.
Laut evcc FAQ wird deine Wallbox wohl unterstützt.
Ja stimmt. Die OpenWB ist über IP mit der Sungrow PV-Anlage verbunden und bekommt auch vernünftige Daten, siehe Anhang. Momentan nimmt der Herd im Haus Energie von der PV und der Batterie.
Die Frage ist, wer hat Erfahrungen mit den richtigen Einstellungen an der OpenWB für Ladepunkt und Auto.Screenshot_20261015_125156_DuckDuckGo~2.jpg
Dafür gibst du uns zu wenige Informationen.
Entscheidend ist auch dein Wechselrichter, beides muss steuerbar sein, am besten über Modbus.
Laut evcc FAQ wird deine Wallbox wohl unterstützt.
Ja stimmt. Die OpenWB ist über IP mit der Sungrow PV-Anlage verbunden und bekommt auch vernünftige Daten, siehe Anhang. Momentan nimmt der Herd im Haus Energie von der PV und der Batterie.
Die Frage ist, wer hat Erfahrungen mit den richtigen Einstellungen an der OpenWB für Ladepunkt und Auto.Screenshot_20261015_125156_DuckDuckGo~2.jpg
Ja stimmt. Die OpenWB ist über IP mit der Sungrow PV-Anlage verbunden und bekommt auch vernünftige Daten, siehe Anhang. Momentan nimmt der Herd im Haus Energie von der PV und der Batterie.
Die Frage ist, wer hat Erfahrungen mit den richtigen Einstellungen an der OpenWB für Ladepunkt und Auto.Screenshot_20261015_125156_DuckDuckGo~2.jpg
