Atto3 EVO: Fahrwerk

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    Hallo,

    ich stehe kurz davor, den Atto 3 Evo zu kaufen, weil das Gesamtpaket für mich bisher sehr gut gepasst hat. Heute hatte ich die Möglichkeit, das Fahrzeug einen Tag lang Probe zu fahren – und dabei ist mir ein Punkt aufgefallen, den ich gerne abklären möchte.

    Mir ist bewusst, dass das Fahrwerk straffer abgestimmt ist. Allerdings hat sich jede Unebenheit und jeder Kanaldeckel auf der Landstraße sehr deutlich im Innenraum bemerkbar gemacht, sodass man regelrecht durchgeschüttelt wird. Das überrascht mich, weil ich diese Ausprägung so nicht erwartet hätte.

    Am Fahrzeug waren 18‑Zoll‑Reifen montiert, und laut Anzeige lag der Reifendruck bei 3,2 bar. Daher meine Frage:

    Gibt es den Atto 3 Evo auch mit 17‑Zoll‑Bereifung, und würde diese Kombination das Fahrverhalten spürbar komfortabler machen?

    Ich möchte einschätzen können, ob das harte Abrollen hauptsächlich an der aktuellen Bereifung bzw. dem Reifendruck liegt oder ob das Fahrwerk generell so straff ist.

    Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung.

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    Guten Abend Hans,


    der Standard-Reifenluftdruck beträgt meines Erachtens 2,7 bar und war 0,5 bar zu hoch.

    Das sorgt natürlich für noch mehr Härte als ohnehin vorhanden. Das Fahrwerk ist generell straff. Die kleinste Reifengröße für den Evo ist 18 Zoll.


    Grüße Jens

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    Guten Morgen zusammen,


    fühl es sich bei euch auch so an, dass der Wagen beim Stehenbleiben z.B. an der Ampel relativ lange "nachschwingt"?

    Also wenn ich ganz langsam an die Ampel heranrolle und dann stehenbleibe "wackelt" der Wagen noch relativ lange hin und her.

    Nicht dramatisch, aber tatsächlich wahrnehmbar.


    Ist das bei der Bauform SUV einfach so?

    Vorher hatte ich einen Seat Leon Kombi aus BJ 2020. Hier habe ich das überhaupt nicht wahrnehmen können.


    Reifendruck ist bei 2.7 Bar.

    Hatte auch schon mal 3.0 Bar ausprobiert - gleiches Spiel.




    Wie sind eure Erfahrungen?

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    Also sollte das Thema das das Auto bei jedem Kanaldeckel richtig hart aufschlägt enorm merklich besser ist mit 2,7? Und findet ihr nicht das man Kreuzweh bekommt durch diese Straffe neue Einstellung vom ATTO 3 auf ATTO 3 Evo.

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    Zitat von Hans1976

    Also sollte das Thema das das Auto bei jedem Kanaldeckel richtig hart aufschlägt enorm merklich besser ist mit 2,7? Und findet ihr nicht das man Kreuzweh bekommt durch diese Straffe neue Einstellung vom ATTO 3 auf ATTO 3 Evo.

    Es ist natürlich subjektiv ob man das Fahrwerk zu hart findet. Ich empfinde es bei einem Reifendruck von 2,7 bar straff (wie ich es mag und dabei eher konfortabel) aber nicht hart. Und Kreuzschmerzen bekomme ich durch die Fahrwerksabstimmung garantiert nicht.

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    Zitat von Homer

    Es ist natürlich subjektiv ob man das Fahrwerk zu hart findet. Ich empfinde es bei einem Reifendruck von 2,7 bar straff (wie ich es mag und dabei eher konfortabel) aber nicht hart. Und Kreuzschmerzen bekomme ich durch die Fahrwerksabstimmung garantiert nicht.

    Das persönliche Empfinden hängt natürlich auch von der oft miserablen Fahrbahnbeschaffenheit ab... <X #Investitionsstau :sleeping:

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    Hallo, ich habe gelesen, es soll auch eine Version 17 Zoll: 215/60 R17 (oft bei der Comfort-/Basisausstattung) zugelassen sein. Der Umlauf muss natürlich immer stimmen. Bei 215/60 hat der Reifen mehr Fahrkomfort. Bessere Dämpfung. Durch die höhere Reifenflanke ist mehr Luftvolumen im Reifen vorhanden. Der Reifen kann sich dadurch stärker verformen . Es gibt aber auch Nachteile. Kurvenstabilität.