Habe jetzt trotzdem den Evo 3 bestellt
Der EVO ist alleine wegen der Sitzbelüftung interessant. Aber ich werde meinen weiterfahren bis meine Kinder den Führerschein machen. Dann bekommen sie mein Atto 3 und ich gönne mir einen neuen Elektroauto. Vielleicht den Seal U.
Verkaufst du deinen Atto 3 Legacy?
Wenn ich hier mal meine Kaufentscheidung zusammenfassen darf:
Für mich war auch der Preis ausschlaggebend. Ich habe meinen für 32.900 € gekauft. Herstellungsdatum lag mehr als 12 Monate zurück. Deswegen habe ich 7.000 € Rabatt bekommen. Eine weitere Kaufentscheidung war die Möglichkeit eigene Apps zu installieren.
Der EVO ist alleine wegen der Sitzbelüftung interessant. Aber ich werde meinen weiterfahren bis meine Kinder den Führerschein machen. Dann bekommen sie mein Atto 3 und ich gönne mir einen neuen Elektroauto. Vielleicht den Seal U.
Verkaufst du deinen Atto 3 Legacy?
Es ist natürlich nachhaltiger sein Auto länger zu fahren. Ich kalkuliere auch eine Nutzungsdauer von mindestens 10 Jahren (mein aktuelles Auto fahre ich seit 15 Jahren).
Mein Sohn will keinen Führerschein machen (die Einstellung hat er von seiner Mutter geerbt 😒) und meine Nichte macht den Führerschein jetzt auch nur, weil Sie ihn beruflich braucht, die Jugendlichen heutzutage legen keinen so großen Wert mehr auf den Führerschein wie "wir" damals TM. Ich hoffe, das deine Kinder sich bei dir dann für das ganze Rumkutschieren revanchieren. 😁
Den aktuellen Seal U bin ich probegefahren, der hat mir von innen sehr gefallen, allerdings fand ich die Lenkung sehr "schwammig" und er war doch ein ziemliches Schiff.
Mein Sohn will keinen Führerschein machen (die Einstellung hat er von seiner Mutter geerbt 😒)
Ach, diese Einstellung wird sich mit der Zeit ändern, wenn er feststellt, dass die Frauen nach dem Tanzabend Männer bevorzugen, die sie nachhause fahren können 
ZitatIch hoffe, das deine Kinder sich bei dir dann für das ganze Rumkutschieren revanchieren. 😁
Da mache ich mir keine großen Hoffnungen.
ZitatDen aktuellen Seal U bin ich probegefahren, der hat mir von innen sehr gefallen, allerdings fand ich die Lenkung sehr "schwammig" und er war doch ein ziemliches Schiff.
Den Seal U bin ich noch nicht probegefahren aber er gefällt mir besonders wegen der Größe. Vor meinem Atto 3 hatte ich einen großen Diesel-SUV.
Mein Sohn will keinen Führerschein machen (die Einstellung hat er von seiner Mutter geerbt 😒) und meine Nichte macht den Führerschein jetzt auch nur, weil Sie ihn beruflich braucht, die Jugendlichen heutzutage legen keinen so großen Wert mehr auf den Führerschein wie "wir" damals TM.
Bei meiner Nichte/ meinem Neffen das Selbe. Auf dem Dorf wohnen, aber keinen Lappen. Die Eltern kutschieren ja. Dass sie mal älter werden, Beruf, eigener Hausstand/ Familie, keine Zeit mehr für den FS. Ich hab geredet wie ein Buch, er hast's durchgezogen, sie hat nach durchgefallener Theorie hingeschmissen.
Bei meiner Nichte/ meinem Neffen das Selbe. Auf dem Dorf wohnen, aber keinen Lappen. Die Eltern kutschieren ja. Dass sie mal älter werden, Beruf, eigener Hausstand/ Familie, keine Zeit mehr für den FS. Ich hab geredet wie ein Buch, er hast's durchgezogen, sie hat nach durchgefallener Theorie hingeschmissen.
Ich habe auch erst sehr spät meinen Führerschein gemacht. Ich kann die jungen Leute auch verstehen. Die Kohle für ein Auto und deren Haltung muss erst einmal eingefahren werden und die Prioritäten liegen bei den jungen Menschen aktuell woanders. Ist doch aber auch nicht schlimm wenn es passt.
Zum Thema zurück. Beachtenswert ist der Beitrag von Vossi ( Nr. 282 ) im Bestell und Lieferteil.
Echte Erfahrung bei Verbrauch und Ladezeit.
Zur Software zeigt er kein Update an, hab aber diesbezüglich den Service gestern angeschrieben, weil ich noch paar andere Dinge habe die Probleme machen
Was sind das denn für Probleme?
Da kannst du ja auch gleich mal wegen der Ladeerfahrung fragen, ich hab irgendwo mal gelesen, dass die Chinesen am der Menge des Kühlmittels sparen (ich meine gelesen zu haben, dass dies bei BYD sogar ein Gas ist) würden und in die Exportfahrzeuge weniger einfüllen um Geld zu sparen.
Es wäre super wenn du uns auf dem Laufenden halten könntest.
Der EVO ist alleine wegen der Sitzbelüftung interessant. Aber ich werde meinen weiterfahren bis meine Kinder den Führerschein machen. Dann bekommen sie mein Atto 3 und ich gönne mir einen neuen Elektroauto. Vielleicht den Seal U.
Verkaufst du deinen Atto 3 Legacy?
Das mit den Kind steht auch bei mir an. Allerdings mache ich mir Sorgen wo das hinführt. Ich meine selbst der Atto ein Familianvan hat 445PS und das als Einstiegsauto?! Ich hatte ein 45PS Corsa zum einstieg. Wenn die so weiter machen sind 1000PS untere Mittelklasse...völlig irre
Das mit den Kind steht auch bei mir an. Allerdings mache ich mir Sorgen wo das hinführt. Ich meine selbst der Atto ein Familianvan hat 445PS und das als Einstiegsauto?! Ich hatte ein 45PS Corsa zum einstieg. Wenn die so weiter machen sind 1000PS untere Mittelklasse...völlig irre
445 PS sind schon heftig für ein Anfänger. 45 PS ist genau so heftig aber in die andere Richtung. Damit kann man ja auf der Autobahn kein Auto überholen.
@ SimpleActivation...... doch, das Überholen war damals möglich. Zumindest mit meinem ersten Auto, einem Opel Kadett. Man hat sich im Windschatten eines LKW angeschlichen und mit dem Schwung überholt. 
. Der Minirock war gerade erfunden worden, oben ohne war bei Mädels angesagt.... es war die "gute alte Zeit" . Aber damals gab es auch mehr Verkehrstote. 
Sorry an das Forum fürs Abschweifen.
