Leere 12V-Batterie

    Gern - mir ist noch eingefallen: ich denke, der Atto lädt erst bei < 12V selbstständig nach (und nicht schon bei 12.5V).


    Also falls du vorher die Batterie-Spannung misst: alles unter ca. 13.5V ist OK und dann kann bedenkenlos das Ladegerät angeklemmt werden.

    Ist die Bleibatteriespannung höher (also bei rund 13.7-13.8V), dann lädt gerade der Atto - und könnte eben dann das Ladegerät stören - vermutlich wird das Ladegerät dann den Ladevorgang nicht starten, weil es denkt, die Batterie ist schon voll. Oder (bei billigen Varianten) würde es zusätzlich zum Atto laden (bei 1.2A wird das aber die Batterie verkraften (würde ich aber trotzdem vermeiden - ich weiß nicht, mit wieviel Strom der Atto lädt)).

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    Mich würde mal folgendes Interessieren:


    Waren die Ausfälle hauptsächlich unter Restladung HV <10%?


    Sollte man vorsorglich wie wohl bei Smart vorgeschrieben die Batterie alle 3 Jahre tauschen? Habe nicht vor das Auto ohne zu laden bei 10% zu parken, aber wenn das auch bei mehr Rest passieren kann....?

    Atto 3 Design, EZ 04/2024, Skiing White


    System-Version 13.1.32.2510230.1


    Ladesoftware evcc

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    Hallo auch ich habe gestern eine leere Batterie gehabt, Das Auto ist mit 9 % Akku über nacht gestanden .Am morgen war alles Tot und ich musste den Wagen mit Schlüssel aufsperren. Batterie hatte ca. 4,5 Volt Spannung !!. habe dann ein Ladegerät ctek 7 angehängt und irgendwie hat es ungut geklackert daher habe ich dann die Klemmen runtergenommen und die Batterie 2 Stunden geladen und dann wieder Klemmen drauf und das Auto so auf 50 % geladen. heute früh ging wieder alles wie immer. Aber ich denke die Batterie ist hinüber. Weiß vlt jemand wo man eine bessere Batterie herbekommt ? Weil die 36 ah die drinnen ist ? Zumindest eine AGM wäre schon sinnvoll.