Einbauort der 12V Batterie

    Zitat von SimpleActivation

    Sind unsere Autos mit Bleisäure-Batterie jetzt aus der Steinzeit ^^ So klingt das.

    Das wird mir jetzt echt zu blöd.


    Aufwecken über den Mikroschalter an der Fahrertür


    Die Niederspannungsbatterie verfügt

    über eine Ruhe-/Aufweckfunktion. Die

    Niederspannungsbatterie kann nach

    längerem Parken in einen Ruhezustand

    übergegangen sein. In diesem Fall

    kann das Fahrzeug nicht mit dem

    intelligenten Schlüssel geortet oder

    entriegelt werden. Um das Fahrzeug

    aufzuwecken, den intelligenten

    Schlüssel nahe an die Fahrertür

    halten und den Mikroschalter an

    der Tür drücken. Nach dem

    Entriegeln kann das Fahrzeug wie

    gewohnt genutzt werden. Wenn das

    Fahrzeug durch diese Maßnahmen

    nicht aufgeweckt werden kann,

    ist die Niederspannungsbatterie

    möglicherweise entladen.


    Es steht jedem frei, vorsorglich irgendwelche Kabeln zu den Polen zu verlegen, nur um schneller hinzukommen, für einen Fall der vermutlich nie eintreten wird und der selbst dann auch lösbar ist, nur halt langsamer...

    Zitat von bananenfisch

    Ich fürchte, es führt kein Weg daran vorbei:

    der ist Geil. also ich will Bananenfisch mal recht geben, da wo wahrscheinlich die kleinsten Probleme auftreten, wird hier maßlos übertrieben. Fahrt die Karre und seit Glücklich

    BYD Atto 3 EVO Excellence Atlantis Blue und Beige Innenausstattung

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    Hallo zusammen! Ich habe meine Meinung dazu bereits in früheren Beiträgen geäußert und werde sie nicht wiederholen, um niemanden zu verärgern. Ich möchte nur kurz festhalten, dass es verschiedene Gruppen von Leuten gibt: jene, die glauben, dass ihr Auto niemals Probleme machen wird; jene, die darauf vertrauen, dass im Ernstfall der Service kommt und das Problem löst; und schließlich jene (wie mich), die sich Gedanken darüber machen, wie man die Auswirkungen eines möglichen Problems minimieren kann – besonders wenn man weit weg von zu Hause ist –, ohne dabei zu viel Zeit (und damit Geld) zu verlieren. Kurz gesagt: Ich brauche die Gewissheit, dass ich ein eventuelles Problem selbst lösen kann – und zwar schnell, kostengünstig und ohne Magengeschwüre zu bekommen, während ich im Winter bei 0 Grad Außentemperatur auf einem Parkplatz im Trentino (auf 2000 Metern Höhe!) auf den Abschleppdienst warte. Genau deshalb stelle ich euch hier ein kleines Projekt vor, das dieses „mögliche, wenn auch unwahrscheinliche“ Problem lösen soll: Es geht um einen praktischen Notfallzugang zum 12-Volt-Bordnetz! Da die Batterie ungünstig unter dem Beifahrersitz liegt und die PDB (Stromverteilereinheit) unter der Motorhaube hinter einer mit Clips und Steckverbindungen befestigten Kunststoffabdeckung versteckt ist, habe ich beschlossen, einen eigenen Notfallanschluss zu bauen – an den die chinesischen Ingenieure nicht gedacht haben! Die beigefügten Fotos veranschaulichen das Projekt, bei dem der vordere Kofferraum (Frunk) einbezogen wurde. Inspiriert von einem anderen Nutzer, der Ähnliches umgesetzt hatte, habe ich eine saubere, unsichtbare Verbindung zur PDB mittels eines SAE-Kabels hergestellt. Dieses führt zu einer SAE-Einbaubuchse an der Seitenwand des Frunks; der Anschluss ist dauerhaft mit dem 12-Volt-System des Fahrzeugs verbunden und durch eine robuste Gummikappe vor Kurzschlüssen sowie eindringendem Wasser geschützt. Sollte es zu einem Notfall kommen – etwa wenn sich das Auto aus irgendeinem Grund (leere oder defekte 12-V-Batterie, oder weil die Hochvoltbatterie unter 10 % Ladestand liegt) nicht öffnen oder starten lässt –, gehe ich wie folgt vor: Ich öffne die Fahrertür mit dem mechanischen Schlüssel, entriegele die Motorhaube manuell, schließe meinen SAE-Stecker an den Anschluss an (der gut erreichbar ist, ohne das halbe Auto zerlegen zu müssen) und versuche, das Fahrzeug auf diese Weise zu starten. Nennt es ein „beruhigendes Gefühl“ oder wie auch immer ihr wollt – aber dieser einfache Anschluss am Frunk macht den Umgang mit einem solchen Problem für mich deutlich praktikabler und angenehmer. Ich habe mich jetzt etwas lang gefasst ... hier sind noch ein paar Fotos. Falls jemandem auch die LED-Beleuchtung oder die Wärmedämmung des Staufachs auffällt: Fragt ruhig nach, wenn ihr mehr wissen wollt ... aber für den Moment soll es das erst einmal gewesen sein!