Welche Ladekarten?

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    Zitat von SmartFox

    Kann mir jemand noch eine weitere Empfehlung für eine kostengünstige und Abofreie Variante empfehlen?

    EWE Go (keine monatliche Grundgebühr) und die Tesla App (ohne Mitgliedschaft).

    EWE Go funktioniert zwar nicht an so vielen Ladestationen, aber wenn finde ich den fixen Roaming Preis mit 62 cent okay, an den eigenen Stationen sind es 52 cent.

    Die Preise an den Tesla Stationen sind Tageszeitabhängig (nicht die günstigsten, aber besser als ohne Strom) und leider sind nicht alle Ladesäulen für nicht Teslas nutzbar.

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    Tesla Ladesäulen die nicht für Fremdfahrzeuge freigegeben sind, werden in der Tesla App erst gar nicht angezeigt, wenn man sein Auto korrekt hinterlegt hat. Also kann man das beim Navigieren einfach immer kurz in der App gegenprüfen um keine Überraschung zu erleben.


    Ansonsten finde ich die Preise von Tesla, zumindest wo ich bisher geschaut habe, weil sie für mich in Frage kämen, absolut in Ordnung und ehrlich gesagt, könnte ich nirgends günstiger laden. Sollte sich das bewahrheiten und der Atto 3 Evo lädt an besagten (geplanten) Säulen problemlos, werde ich das Jahresabo für 99,- Euro abschließen und gut isses.

    Nen Freund von mir fährt nen Skoda und meinte zu mir in seiner ganzen Elektro Zeit hat er nur 3 mal nicht bei Tesla geladen, sonst läuft das dort immer einwandfrei.

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    Zitat von Evangel

    Tesla Ladesäulen die nicht für Fremdfahrzeuge freigegeben sind, werden in der Tesla App erst gar nicht angezeigt, wenn man sein Auto korrekt hinterlegt hat. Also kann man das beim Navigieren einfach immer kurz in der App gegenprüfen um keine Überraschung zu erleben.


    Ansonsten finde ich die Preise von Tesla, zumindest wo ich bisher geschaut habe, weil sie für mich in Frage kämen, absolut in Ordnung und ehrlich gesagt, könnte ich nirgends günstiger laden. Sollte sich das bewahrheiten und der Atto 3 Evo lädt an besagten (geplanten) Säulen problemlos, werde ich das Jahresabo für 99,- Euro abschließen und gut isses.

    Nen Freund von mir fährt nen Skoda und meinte zu mir in seiner ganzen Elektro Zeit hat er nur 3 mal nicht bei Tesla geladen, sonst läuft das dort immer einwandfrei.

    In der Tesla App kann ich jedoch keinen BYD auswählen….

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    Fahrzeug hinzufügen und bis nach unten scrollen und einfach anderes Fahrzeug wählen. Das versteht dann die App schon, das du keinen Tesla fährst. Reicht ja für die Anzeige, ob die Ladestation für nicht Tesla freigeschaltet ist.

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    Zitat von Evangel

    Fahrzeug hinzufügen und bis nach unten scrollen und einfach anderes Fahrzeug wählen. Das versteht dann die App schon, das du keinen Tesla fährst. Reicht ja für die Anzeige, ob die Ladestation für nicht Tesla freigeschaltet ist.

    Ja, genau so hab ich das auch gemacht.

    Wirkt allerdings nicht chick einfach nur Marke "Andere", Modell "Andere", Jahr "2025" und Max. Reichweite "420 km" zu seinX/;).

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    Auch in Italien nutze ich Electroverse als Hauptkarte; die Roaming-Tarife sind günstiger als bei Enel X und Eni Plenitude, den größten lokalen Anbietern. Als Backup habe ich die Karte von Enel X (für deren Anschaffung ich 16 € bezahlt habe) sowie die Tesla-App. Zudem muss ich sagen, dass Electroverse im Gegensatz zu den anderen Anbietern nicht bei jedem Ladevorgang vorab 20 oder 30 Euro reserviert. Das passierte nur beim ersten Mal, danach nicht mehr. Für mich einfach top. Ich habe einen Tesla Supercharger in der Nähe, den ich gerne mal ausprobieren möchte; abends liegen die Kosten dort bei 0,39 € bis 0,40 € pro kWh.

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    Auch wenn enBW schon genannt wurde, speziell für Österreicher ein Tipp:

    - nehmt enBW (DE) und alles ist gut!


    Warum? In AT haben wir leider immer noch die regionalen Versorger (Stadtgrenze Wien/NÖ: Wien-Tanke günstig, danach teuer: EVN und umgekehrt, etc.). Also sobald man aus einem Bundesland fährt, dann gilt massiv überteuertes Roaming. Das (derzeit) breiteste Netz (über Bundesländergrenzen hinweg) betreibt meines Wissens derzeit Smatrics. Smatrics ist aber eine Tochter von enBW - und die Tarife bei Smatrics sind teurer als bei enBW.


    Bisher war das für mich kein Thema, da ich zu 90% zuhause PV laden kann (und in Wien mit Tanke Wien auch günstig laden kann); nach meiner ersten Langstrecke in die Schweiz ewig überlegt (gibt ja auch günstige Ad-Hoc Ladepunkte und eine gute App dazu).

    Letztlich aber waren alle Rechenbeispiele: am günstigsten: enBW (für mein seltenes Laden die Gratisversion einfach mit App) - mit enBW ladet man:


    - In AT österreichweit im Smatricsnetz (über enBW GÜNSTIGER(!!!) als über einen Smatricsvertrag) - das Netz von Smatrics deckt wirklich das gesamte Bundesgebiet in AT - musste nicht einmal zittern - mehr Ladesäulen als Tankstellen!

    - Für DE ohnehin; und auch für den Osten und auch Schweiz mehr als genug Ladesäulen ohne Roaming.


    Wichtig bei enBW in der App, wenn man Ladepunkte sucht:

    - Beim Filter nicht "nur enBW" auswählen, sondern einfach den Preisfilter je nach aktuell gewähltem Tarif setzen - enBW hat eben sehr viele Partner, die genauso günstig sind - also ich musste kein einziges Mal in AT/DE/CH über den Mindesttarif laden (also 56ct ohne Abo; 39ct mit Abo).