Defekte 12 V Batterie

Die Garantie auf die 12V ist ein Jahr, Kulanz also mehr als unwahrscheinlich. Eine passende Batterie kostet um die 70€, der Einbau ist in wenigen Minuten selbst erledigt... Hätte dich sicher auch weniger Nerven gekostet.

Ich weiß ja nicht von wo man dich abschleppen musste, aber den Stress hätte ich mir gar nicht erst gegeben...

Zitat von Paul

Mit 23 Monaten hat meine 12 Volt Batterie in meinem Atto 3 den Geist aufgegeben (Totalschaden) mit Abschleppen hat das € 502,- gekosten.

Das Auto stand vom 23.12.25 bis 09.01.26 in der Werkstatt .

Angeblich muß man vor der Reperatur den Kulanzantrag stellen das heißt das Auto steht ewig.

Ich habe dann mit der Werkstatt (Kummich Heidenheim) gesprochen und gebeten den Kulanzantrag nachträglich zu stellen.

Heute ist der 28.01 26 und ich habe noch keine Antwort.

Viele Grüße an Xi Jinping in China

Paul

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Deshalb bin ich auch noch im Adac,kann ja mal sein das man selbst sein Auto schrottet und es abgeschleppt werden muss...das sind mal schnell 500 Euro fürs abschleppen.

Ja Batterie bei Amazon nur 55 Euro

Kann man die wirklich problemlos selbst tauschen? Bei meinem Benz W205 muss das Teil irgendwie angemeldet und angelernt werden.

Macht das Sinn das Teil gelegentlich mit meinem CTEK Ladegerät aufzuladen? Verstehe aber eigentlich den Sinn nicht, wenn man 400 Volt mit sich führt.

Ich habe meine 12V Blei-Säure Batterie selber ausgetauscht. Hat ca. 10 Min. gedauert.

Hast Du Kenntnis bezüglich der Frage zum Laden?

Zitat von Stemar

Macht das Sinn das Teil gelegentlich mit meinem CTEK Ladegerät aufzuladen? Verstehe aber eigentlich den Sinn nicht, wenn man 400 Volt mit sich führt.

Ein Ladungsabfall der 12V Batterie wird über die Hochvoltbatterie ausgeglichen, dies sollte sich aber nur in einem Rahmen von 1% in ein paar Tagen bewegen wenn das Fahrzeug in dem Zeitraum nicht bewegt wird. Sind es mehrere % z.b. über Nacht, ist wahrscheinlich die 12V defekt und muss getauscht werden. Eine passende findest du z.b. hier

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die habe ich bei mir auch eingebaut, passt und funktioniert problemlos.

Ich wundere mich immer noch, warum man das so häufig liest, dass die 12Volt Batterie das Problem ist. Die wird doch gar nicht vom Anlasser strapaziert oder habe ich da ein grundsätzliches Verständnisproblem was von der HV und von der 12V gespeist wird?

Um es kurz zu sagen, die originale 12V Batterie ist Schrott, kannst du auch in anderen Threads nachlesen

Beitrag

RE: Leere 12V-Batterie

Gern - mir ist noch eingefallen: ich denke, der Atto lädt erst bei < 12V selbstständig nach (und nicht schon bei 12.5V).

Also falls du vorher die Batterie-Spannung misst: alles unter ca. 13.5V ist OK und dann kann bedenkenlos das Ladegerät angeklemmt werden.
Ist die Bleibatteriespannung höher (also bei rund 13.7-13.8V), dann lädt gerade der Atto - und könnte eben dann das Ladegerät stören - vermutlich wird das Ladegerät dann den Ladevorgang nicht starten, weil es denkt, die Batterie ist…

bananenfisch

25. April 2026

Nach Austausch hatte niemand mehr Probleme soweit ich weiß

Zitat von Stemar

Ich wundere mich immer noch, warum man das so häufig liest, dass die 12Volt Batterie das Problem ist. Die wird doch gar nicht vom Anlasser strapaziert oder habe ich da ein grundsätzliches Verständnisproblem was von der HV und von der 12V gespeist wird?

Moin,

welchen Anlasser meinst du?