Atto 3 EVO: kurz vor der Kaufentscheidung, wie sind eure Erfahrungen bisher?

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    Hallo zusammen,

    ich lese hier jetzt schon eine Weile mit, weil ich ernsthaft überlege, mir einen Atto 3 EVO zu kaufen. Je mehr ich mich mit dem Auto beschäftige, desto interessanter wird er für mich, aber bevor ich mich entscheide, würde ich gerne noch ein paar Erfahrungen von Leuten hören, die ihn tatsächlich im Alltag fahren.

    Ich komme ursprünglich eher aus der Verbrenner-Ecke und war bei Elektroautos und ehrlich gesagt auch bei chinesischen Herstellern anfangs ziemlich skeptisch. Mittlerweile hat sich meine Meinung aber geändert. Beim Atto 3 EVO finde ich vor allem das Gesamtpaket interessant: vernünftige Reichweite, Schnellladen, viel Ausstattung und genug Platz, ohne dass das Auto gleich riesig wird.

    Was mich bei BYD zusätzlich beruhigt, ist, dass es mittlerweile ein Händler- und Werkstattnetz gibt. Bei einigen ganz neuen Marken hätte ich ehrlich gesagt noch Bauchschmerzen, was Service und Ersatzteile in ein paar Jahren betrifft. Auch dass über OTA-Updates bei Software und Assistenzsystemen weiter nachgebessert werden kann, finde ich grundsätzlich positiv.

    Trotzdem würde mich interessieren, wie der EVO abseits von Datenblatt und Probefahrt wirklich ist. Wie zufrieden seid ihr mit Verbrauch und Reichweite, vor allem auf der Autobahn? Wie gut funktioniert das Schnellladen in der Praxis? Gibt es bei Software oder Assistenzsystemen noch Dinge, die euch nerven? Und hatte jemand schon Kontakt mit Händler oder Werkstatt und kann dazu etwas sagen?

    Auch Langstrecke interessiert mich. Im Alltag wären es bei mir überwiegend kürzere Strecken, aber ich möchte mit einem Elektroauto genauso spontan längere Fahrten und Urlaube machen können, ohne jedes Mal eine Wissenschaft daraus zu machen.

    Und vielleicht die wichtigste Frage: Wer den EVO jetzt schon einige Zeit fährt – würdet ihr ihn mit dem Wissen von heute wieder kaufen oder würdet ihr euch inzwischen für etwas anderes entscheiden?

    Bin gespannt auf eure Erfahrungen. 🙂


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    Zitat von riderider

    Wer den EVO jetzt schon einige Zeit fährt – würdet ihr ihn mit dem Wissen von heute wieder kaufen oder würdet ihr euch inzwischen für etwas anderes entscheiden?



    Ja, ich würde ihn im Moment wieder kaufen, wie es in einem Jahr aussieht, kann ich nicht sagen, da dann wahrscheinlich bessere Modelle bezüglich Verbrauch, Ladegeschwindigkeit ect. auf dem Markt sind.

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    Hallo, kann dich eigentlich nur motivieren, den Schritt zu machen. Ich hab's bisher nicht bereut. Für mich war auch das Gesamtpaket dann beim Kauf entscheidend. Es ist eben wirklich schon ein ganzes großes Paket und du musst nicht noch mal 10 000 reinstecken für Ausstattung, damit überhaupt Komfort da ist.

    Es ist ein kompakter Wagen. Wenn du eine Familie hast, wird der Kofferraum ausreichen, aber das Ganze bleibt trotzdem überschaubr, kein Schlachtschiff. Aber das weißt du sicher, bin sicher, du bist schon Probegefahren?


    Was das Händlernetz bzw. Werkstattnetz betrifft musst du dir mittlerweile keine Sorgen mehr machen. Und in ein paar Jahren erst recht nicht. BYD hat in den letzten Jahren das Netz massiv ausgebaut, weil sie auch einfach immer mehr Autos verkaufen. Ich hab noch nicht oft was gebraucht, aber so weit ich sagen kann, alles da und Ersatzteile kommen ziemlich schnell. Wo bist du denn in etwa zu Hause?

    Der Wagen ist angenehm zum Fahren und unkompliziert im Alltag. Beim Verbrauch kommts schon immer auf deine Fahrweise an. Der Verbrauch geht auf der Autobahn, wenn du schnell fährst schon ordentlich hoch, aber im Vergleich zu anderen Autos in der Gewichtsklasse absolut im guten Bereich! Schnellladen is wirklich so schnell, wie versprochen wird. Du bist von 10 auf 80 % in ca. 30 Minuten. Also wenn du weiter fährst ein Café und du kannst schon wieder weiter in den Urlaub. Planen gehört beim E-Auto schon dazu, aber mit den ganzen Apps und den Möglichkeiten, dir die nächste Ladestation auf der Route anzeigen zu lassen, ist das alles easy. Ist keine Wissenschaft. Ich fahr viel Kurzstrecke momentan und da ist er alltagstauglich. Wenn du weiter weg in den Urlaub fährst, hast dus bequem und die Reichweite ist, wie gesagt, absolut kein Thema.


    Bei der Software gibt’s selten Kleinigkeiten hab ich gehört, sollte jetzt nicht sein, das stimmt schon. Aber ich hab bisher nicht wirklich was gehabt. Die OTAs sind problemlos, du solltest nur regelmäßig einen Multimedia-Neustart machen. Also alle 1–2 Monate :)

    Vor 5 Jahren hätt ich gesagt, ich kauf sicher nie ein chinesisches Auto. Hab mich dann beim Umstieg auf Elektro viel eingelesen und bin so zu BYD gekommen. Bin bisher sehr zufrieden. Mal sehn, wies in ein paar Jährchen ist ;)

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    danke dir für die ausführliche antwort, genau solche erfahrungen hatte ich mir mit dem thread eigentlich erhofft. 🙂 vor allem spannend, dass du selbst vor ein paar jahren noch gesagt hättest, dass dir kein chinesisches auto ins haus kommt. bei mir war die skepsis anfangs ja ähnlich und je mehr ich mich damit beschäftige, desto mehr relativiert sich das gerade.

    probegefahren bin ich tatsächlich noch nicht. das will ich jetzt aber als nächstes machen, weil ich langsam an dem punkt bin, an dem mir noch mehr technische daten wahrscheinlich nicht mehr viel bringen. 😄 gerade fahrgefühl, assistenzsysteme und wie intuitiv die ganze bedienung für mich ist, möchte ich einfach selbst erleben.

    deine erfahrung mit dem schnellladen finde ich auch hilfreich. genau bei längeren urlaubsfahrten hatte ich anfangs die größten fragezeichen. wenn 10–80 % in der praxis ungefähr eine kaffeepause sind, klingt das für mich aber ziemlich alltagstauglich. dass der verbrauch bei höherem autobahntempo steigt, würde ich erwarten – interessant wäre für mich trotzdem, was du bei normalem autobahntempo ungefähr verbrauchst.

    das mit dem händler- und werkstattnetz hatte ich mir zwar schon angesehen, aber eine positive erfahrung von jemandem, der tatsächlich einen fährt, ist natürlich nochmal etwas anderes. gerade ersatzteile wären für mich so ein punkt gewesen, bei dem ich mich gefragt habe, wie das in der praxis läuft.

    und den multimedia-neustart alle ein bis zwei monate musste ich ein bisschen belächeln. 😄 genau solche kleinen eigenheiten erfährt man wirklich erst von besitzern.

    wie lange hast du deinen jetzt und gab es bisher irgendetwas, das dich nach dem kauf doch negativ überrascht hat? also etwas, bei dem du heute sagen würdest: das sollte man vor der kaufentscheidung zumindest wissen.

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    Hallo riderider,

    hier jetzt eine Antwort von einem „normalen“ ATTO3 Fahrer. Ich fahre das Auto jetzt seit 6 Monaten. Bisher kann ich überhaupt nichts negatives berichten. Weder was den Verbrauch noch die Service Qualität anbelangt. Ich hatte keine technischen Probleme sondern Bedienungsmängel die aber bei mir lagen. Trotzdem wurde mir sowohl in Ismaning wie auch in München anstandslos geholfen. Ich habe eine 1850km Urlaubsreise von München nach Noordholland unternommen und dabei Autobahnreichweiten von ca. 320km bis ca. 15% Akkustand erreicht. Die Geschwindigkeit war immer 120 bis 135 km/h. Kurzzeitig 150 km/h.

    Ladung meistens bei Aral Pulse immer bis 100%. Ladedauer jeweils ca. 45-50 Minuten. Wir waren ja im Urlaub und nicht auf der Flucht.

    Es ist mein erstes E-Auto und wird bei meinem Alter (80) auch wahrscheinlich mein letztes sein.

    Ich habe lange gesucht und mindestens 15 verschiedene Modelle ausprobiert und bin beim ATTO3 gelandet. Das habe ich zu keiner Sekunde bereut.

    Uneingeschränkte Empfehlung (und ich werde nicht von BYD gesponsert).

    Gruß

    der 914Rolli

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    Was man unbedingt wissen sollte?

    Die Design Variante hat keine Dachreling!

    Dies hat wohl vielen überrascht, mir auch, ich hatte aber schon wegen des Panoramadaches den Excellence bestellt.

    Bestellt: Atto 3 Evo Excellence, Iris Blue mit hellem Interieur.